Aeroad CFR AXS
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Prix d’origine
Vous économisez 2.450 $
- Le vélo le plus rapide du peloton
- Un aérodynamisme de référence
- Transmission sans fil électronique SRAM Red AXS
- Roues Zipp 454 NSW
- Cockpit en carbone réglable et adaptatif
-
Poids:
7,15 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
- Matériau: Carbone(CFR)
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Points forts Aeroad CFR AXS
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Regarder : l’évolution de l’Aeroad
Alex Paton de Global Cycling Network et Lukas Birr, ingénieur chez Canyon, vous dévoilent l'évolution de l'Aeroad et comment ce modèle de quatrième génération a bénéficié des retours d'athlètes professionnels comme jamais auparavant.
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Cadre
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Cadre
- Canyon Aeroad CFR
- Le cadre Aeroad de quatrième génération allie l'aérodynamisme le plus performant du peloton à une composition de carbone améliorée pour une plus grande robustesse.
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Dimension de l'Axe 12x142 mm
-
Espace pour les pneus 32MM
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Matériau Carbone(CFR)
-
Poids 995 g
-
Fourche
- Canyon FK0137 CF Disc
- Fourche aérodynamique conçue à l'aide d'une technologie CFD avancée. Avec un jeu de direction hermétique et une selle à roulements en titane pour une durabilité et une douceur de niveau supérieur.
-
Dimension de l'Axe 12x100 mm
-
Diamètre du tube de direction 1 1/8"
-
Espace pour les pneus 32MM
-
Matériau Carbone (CF)
-
Poids 396 g
-
Serrage de tige de selle
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails
-
Serrage de tige de selle
- Spring
Transmission
-
Accumulateur
- SRAM Powerpack
-
Dérailleur arrière
- SRAM Red AXS Rear Derailleur
-
Poids 264 g
-
Dérailleur avant
- SRAM Red
-
Poids 147 g
-
Cassette
- SRAM RED XG-1290
-
Nombre de pignons 12
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Plage 10-28
-
Pédalier
- SRAM Red E1 172.5 mm
-
Nombre De Plateaux 2
-
Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed Coated BB (SRAM)
-
Boîtier de pédalier standard PF 86,5
-
Poids 77 g
-
Chaîne
- SRAM Red
Freins
-
Levier de frein/ dérailleur
- SRAM Red
-
Nombre de Pistons 2
-
Poids 361 g
-
Levier de frein/ dérailleur
- SRAM RED AXS HRD
-
Nombre de Pistons 2
-
Poids 363 g
-
Disque de frein
- SRAM Paceline X
-
Taille 140 mm
-
Poids 110 g
-
Disque de frein
- SRAM Paceline X
-
Taille 160 mm
-
Poids 134 g
Roues
-
Roue avant
- Zipp 454 NSW TL Wheelset
-
Dimension de l'Axe 12x100 mm
-
Fixation Du Disque Center Lock
-
Hauteur de la jante 58 mm
-
Largeur interne 23 mm
-
Matériau de la jante Carbone
-
Poids 631 g
-
Roue arrière
- Zipp 454 NSW TL Hookless, XDR
-
Dimension de l'Axe 12x142 mm
-
Fixation Du Disque Center Lock
-
Hauteur de la jante 58 mm
-
Largeur interne 23 mm
-
Matériau de la jante Carbone
-
Poids 727 g
-
Pneu
- Pirelli P Zero Race TLR Classic
-
Largeur 28 mm
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Poids 295 g
-
Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
-
Dimension de l'Axe 12x142 mm
-
Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
-
Dimension de l'Axe 12x100 mm
Cockpit
-
Cockpit
- CP0048
- Cockpit en carbone monobloc avec extensions interchangeables, hauteur de 20 mm et largeur de 50 mm, sans aucune coupe.
-
Matériau Carbone (CF)
-
Poids 223 g
-
Ruban de cintre
- Canyon Ergospeed Gel
- Ruban de cintre adhérent et durable avec une sensation de confort haut de gamme et de haute qualité.
-
Couleur noir
Selle
-
Selle
- Selle Italia SLR Boost 3D KIT Carbonio Superflow
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Largeur 130 mm
-
Genre Unisexe
-
Poids 163 g
-
Tige de selle
- Canyon SP0077
- Tige de selle en carbone facile à régler. Avec un nouveau collier permettant un réglage indépendant du recul et de l’inclinaison.
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Recul -10 mm
-
Matériau Carbone (CF)
-
Poids 160 g
Éclairage
-
Éclairage
- Lot de réflecteurs
Accessoires
-
Pédales
- Non inclus
-
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
-
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
-
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
-
Manuels et accessoires
- Canyon Aeroad Quickstartguide
-
Manuels et accessoires
- Smallbox
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|
Hauteur Corporelle en cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
598 - 698 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
|
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
441 | 471 | 501 | 531 | 561 | 591 | 621 |
|
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 609 |
|
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
|
Inclinaison du cintre
(e)
|
70° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
|
Angle du tube de selle
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
|
Longueur des bases en mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
|
Empattement en mm
(h)
|
975 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
|
Stack en mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
|
Reach en mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
|
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
|
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
|
Stack efficace en mm (O): Distance verticale entre le pédalier et la position de la main En savoir plus
|
587 | 608 | 622 | 642 | 663 | 688 | 706 |
|
Reach efficace en mm (P): Distance horizontale entre le pédalier et la position de la main En savoir plus
|
517 | 535 | 549 | 563 | 580 | 598 | 619 |
|
Entretoise en mm
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dimensions du Cockpit en mm
|
80 - [370-420] | 90 - [370-420] | 90 - [370-420] | 100 - [370-420] | 110 - [370-420] | 110 - [370-420] | 120 - [370-420] |
|
Longueur de manivelles en mm
|
165,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
|
Taille du plateau
|
48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 |
|
Longueur de tige de selle en mm
|
275 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 |
|
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 |
|
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
|
Taille de roue
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
|
Diamètre des Disques en mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
|
Hauteur de la jantee en mm
|
58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 |
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2024
Red Dot Design Award 2024
Chaque année, le célèbre Red Dot Award: L’award du Product Design rend hommage aux produits qui impressionnent par leur qualité de conception exceptionnellement élevée. Le prix est basé sur la décision du jury Red Dot. Les experts évaluent les propositions sur la base des quatre principes fondamentaux d'un design de qualité : la qualité de la fonction, la qualité de la séduction, la qualité de l'utilisation et la qualité de la responsabilité.
Prix
Chaque année, le célèbre Red Dot Award: L’award du Product Design rend hommage aux produits qui impressionnent par leur qualité de conception exceptionnellement élevée. Le prix est basé sur la décision du jury Red Dot. Les experts évaluent les propositions sur la base des quatre principes fondamentaux d'un design de qualité : la qualité de la fonction, la qualité de la séduction, la qualité de l'utilisation et la qualité de la responsabilité.
2024
Top Velo Awards Vainqueur
“Cette quatrième génération de l’Aeroad conserve tous les éléments qui ont fait de la lignée Aeroad une légende : aérodynamisme, rapidité, légèreté, confort et facilité d’usage.” Alexandre Lombardo – Top Vélo
Prix
“Cette quatrième génération de l’Aeroad conserve tous les éléments qui ont fait de la lignée Aeroad une légende : aérodynamisme, rapidité, légèreté, confort et facilité d’usage.” Alexandre Lombardo – Top Vélo
2024
road.cc recommande
« C'est une véritable machine de course, ultra rapide et très rigide, qui se révèle dans son élément dès que la vitesse augmente. Mais c'est aussi un grimpeur efficace, un descendeur performant et un vélo extrêmement agréable à piloter. » - Stu Kerton, road.cc
Prix
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Aeroad CFR AXS entretien
Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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- Suivi de commande
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