VTT Cross-Country Lux World Cup CFR

Lux World Cup CFR Di2

Name: Lux World Cup CFR Di2
Brand: Canyon
Price: 85499.00 SEK
Availability: InStock
Rating: 4 (10 reviews)

6.299 €

Conçu pour les courses XC de haut niveau, ce vélo combine le meilleur du savoir-faire carbone de Canyon, une fourche FOX 34 SL et les composants haut de gamme Shimano XTR Di2 à 12 vitesses. Prêt pour la Coupe du Monde, le CFR représente l'excellence des vélos XC.

Débattement avant: 110 mm
Poids: 10,66 kg

Avis clients (10)

Couleur: Team Alpecin Deceuninck

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Points forts Lux World Cup CFR Di2

Caractéristiques principales

L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.

Robuste, rigide, super léger. Avec un poids impressionnant de seulement 1 535 grammes, le cadre du Lux World Cup CFR pourrait bien être le VTT tout-suspendu le plus léger au monde, avec une diminution de près de 127 g par rapport à son prédécesseur ultraléger. Nous avons renforcé la rigidité du cadre tout en réduisant considérablement son poids, le tout dans le respect de nos strictes normes de test de catégorie 3.

Une efficacité inégalée en montée

La dernière génération du Lux World Cup améliore encore la cinématique de base et les valeurs anti-squat qui ont fait de son prédécesseur une machine de course vainqueur de la Coupe du Monde, qui dévore l’ascension. La cinématique avancée, la position efficace de l’amortisseur et du rocker link, ainsi que les valeurs anti-squat vous permettront de venir à bout des courses les plus ardues, grâce au VTT le plus efficace et le plus rapide jamais assemblé : le Lux World Cup. Bref, ce vélo vole.

Encore plus performant

Tout ce qui monte doit redescendre. Être en tête dans les montées n’a aucun sens si vous perdez votre avantage dans les descentes. Avec le Lux World Cup, restez leader aussi bien sur les ascensions que sur les descentes techniques des sentiers XC. L’angle de direction de 68,5 degrés du Lux World Cup permet d’obtenir des sections de descentes raides, avec un reach long et une potence courte qui vous permettent de garder le contrôle, quelle que soit la vitesse.

CeramicSpeed : les meilleurs roulements au monde

Dans notre quête incessante de la performance, seuls les meilleurs composants se retrouvent sur le Lux World Cup CFR. Nous avons choisi d'équiper tous les points de pivot, ainsi que le jeu de direction, de nos roulements CeramicSpeed haut de gamme, réputés pour leur performance exceptionnelle et leur longévité remarquable. Ils ne sont pas seulement plus légers, ils fonctionnent également de manière très fluide et sont particulièrement résistants à la corrosion ainsi qu’à la rouille.

Design épuré, intégration épurée

Le Lux World Cup offre une variété de fonctionnalités intelligentes qui offrent de réels avantages sur les sentiers. Exemples ? Pour vous empêcher de dérailler, nous avons équipé le Lux World Cup d’un guide-chaîne de 3,6 g. Le dispositif de protection contre les chocs (IPU) intégré empêche une rotation excessive du guidon du Lux World Cup en cas de chute. Enfin, l’axe traversant permet le retrait de la roue arrière sans outil.

Restez hydraté

Pour des performances optimales, restez hydraté jusqu'à la ligne d'arrivée. Pour faciliter au maximum l'accès à vos bidons, nous vous recommandons d'utiliser les porte–bidons Canyon Sideloader : il suffit de faire glisser le bidon sur le côté lorsque vous avez besoin de vous hydrater.

Les détails font la différence

Composants

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Cadre

Cadre
- Canyon Lux World Cup CFR
- L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Matériau Carbone(CFR)
- Poids 1 535 g
Amortisseur
- FOX Float SL Factory 3-Pos Remote
Fourche suspendue
- FOX 34 SL Factory
- Dimension de l'Axe 15x110 mm
- Diametre Des Fourreaux 34 mm
- Débattement 110 mm
- Diamètre du tube de direction 1 1/8" - 1,5"
- Offset 44 mm
- Poids 1 604 g
Serrage de tige de selle
- Canyon SC0001

Transmission

Accumulateur
- Shimano BT-DN320
Dérailleur arrière
- SHIMANO RD-M9250 SGS
- Poids 340 g
Levier de dérailleur
- Shimano XTR Di2
- Poids 100 g
Cassette
- Shimano XTR
- Nombre de pignons 12
Pédalier
- Shimano XTR
- Nombre De Plateaux 1
Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed BB86 Coated
- Boîtier de pédalier standard PF 86,5
- Poids 80 g
Chaîne
- Shimano XTR

Freins

Frein à disque
- Shimano XTR M9100
Frein à disque
- Shimano XTR M9110
Disque de frein
- Shimano RT-CL900
- Taille 160 mm
Disque de frein
- Shimano RT-CL900
- Taille 180 mm
- Poids 113 g

Roues

Roue avant
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe 15x110 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Hauteur de la jante 20 mm
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 597 g
Roue arrière
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Hauteur de la jante 20 mm
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 714 g
Pneu
- Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed
- Largeur 2.35"
- Poids 835 g
Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
- Dimension de l'Axe 12x148 mm

Cockpit

Cockpit
- Canyon CP0036
- Cockpit en carbone ultraléger. Avec un passage de câbles semi-intégré et une surface à forte adhérence au centre de la barre.
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 272 g
Poignées
- Ergon GXR

Selle

Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Genre Unisexe
- Poids 195 g
Tige de selle
- FOX Transfer SL Factory
- Diamètre Du Collier 30,9 mm
- Matériau Aluminium (AL)
- Poids 358 g

Éclairage

Éclairage
- Lot de réflecteurs

Accessoires

Battery Charger
- Shimano EC-DN100
Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
Manuels et accessoires
- Smallbox

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée

Hauteur Corporelle en cm	≤ 166	166 - 175	175 - 183	183 - 192	≥ 192
Hauteur de Selle en mm (a)	578 - 723	618 - 763	658 - 803	698 - 843	738 - 883
Longueur du tube de selle en mm (b)	375	415	455	495	535
Longueur du tube supérieur en mm (c)	565	585	606	630	653
Longueur de douille de direction en mm (d)	90	90	95	110	125
Inclinaison du cintre (e)	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
Angle du tube de selle (f)	75°	75°	75°	75°	75°
Longueur des bases en mm (g)	430	430	430	430	430
Empattement en mm (h)	1.100	1.120	1.142	1.167	1.193
Stack en mm (i)	577	577	582	596	610
Reach en mm (j)	410	430	450	470	490
Hauteur du cadre en mm (k)	777	777	780	784	793
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm (l)	38	38	38	38	38

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée

Entretoise en mm	10	10	10	10	10
Dimensions du Cockpit en mm	70-740	70-740	70-740	70-740	70-740
Longueur de manivelles en mm	170,0	170,0	175,0	175,0	175,0
Taille du plateau	34	34	34	34	34
Diamètre de tige de selle en mm	30,9	30,9	30,9	30,9	30,9
Tige de selle télescopique en mm	100	100	100	100	100
Longueur de tige de selle en mm	380	380	380	380	380
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	225	225	225	225	225
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	80	80	80	80	80
Taille de roue	29"	29"	29"	29"	29"
Diamètre des Disques en mm	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160
Débattement avant en mm	110	110	110	110	110
Débattement arrière en mm	100	100	100	100	100
Longueur d'Installation	210X50	210X50	210X50	210X50	210X50
Hauteur de la jantee en mm	20	20	20	20	20

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