Torque Mullet

Restez sérieux à l’avant, soyez agile à l’arrière. Roulez en Torque Mullet.

Du sérieux à l’avant. Du fun à l’arrière.

Qu’est-ce qu’on ne peut pas aimer chez un Mullet ?

29″ à l’avant pour un pilotage sérieusement rapide et stable, 27,5″ à l’arrière pour profiter de tous vos rides et transformer chaque sentier en terrain de jeu.

Vous obtenez le meilleur des deux modèles — la coupe de cheveux est optionnelle.

Plus de Mullets, plus de choix

Nous en faisons toujours plus sur nos Torque Mullet.

Plus de choix de Torque Mullet signifie plus de chances de pouvoir vous déchaîner sur les sentiers.

Ajustement de la géométrie

Le réglage de la géométrie Flip Chip à deux positions (CF uniquement) offre 0,5° de réglage sur la douille de direction et sur l’angle du tube de selle ainsi que 8 mm de différence de hauteur BB afin que vous puissiez régler votre Torque CF exactement comme vous le souhaitez.

Tube de selle

Faites avancer votre centre de gravité pour de grandes montées assises avec un angle de tube de selle de 78° (77,5 en mode LO sur les vélos CF). Combiné avec le long reach du vélo, vous êtes parfaitement positionné pour maintenir la traction même sur les descentes techniques.

Reach out

En plaçant votre poids au centre du vélo, le reach du Torque (465 pour les cadres M) vous permet une position de pilotage plus aggressive. Vous ne formerez qu’un avec le vélo pour un pilotage d’un niveau supérieur, une agilité et une position spacieuse sur les montées.

Douille de direction

Combiné à une fourche à faible déport et à long reach, l’angle de la douille de direction de 63,5° (ou 64 en mode HI), offre un mélange de stabilité à grande vitesse, de confiance sur terrain difficile et d’une excellente maniabilité.

Amortisseurs à ressort compatibles

Prêt à tout envoyer.

Le Torque CF 8, CF 9 et le Torque CF Fabio Wibmer sont livrés avec des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux pour une traction exceptionnelle sur terrain difficile.

Roulements conçus pour durer

Stay rad all year round. Avec nos roulements à deux joints, votre suspension restera fluide, même lorsque vous roulez dans de mauvaises conditions.

Safe and (no) sound

Des protections en caoutchouc sont intégrées au niveau du tube diagonal et de la base pour protéger des projectiles et des chocs. Une protection en caoutchouc sur les arêtes du triangle arrière protège des sauts de chaîne.

La combinaison de deux triangles

Du sérieux à l’avant. Du fun à l’arrière. Nous avons donc combiné le triangle avant du Torque 29 avec le triangle arrière du Torque 27.5.

Mais cela n’a pas été aussi simple. Nous avons conservé la hauteur du bottom bracket pour une confiance dans les virages à faible pente. Nous avons fait en sorte que la position haute du pivot pour maximiser notre cinématique de suspension triple phase.

Suspension Triple Phase

Sensible sur les petits chocs, support à mi-course et une progressivité pour les gros chocs — Le Torque est un vélo rapide et agile pour les riders engagés. Nous tout misé sur les suspensions afin de réduire les chances de talonner. Vous n’avez aucune limite.

Un vélo éprouvé

Une rigidité optimisée et une plus grande durabilité rendent le Torque plus sûr et plus fiable que jamais. Nous avons renforcé la rigidité du cadre là où cela compte et avons rendu le vélo stable et réactif, sans sacrifier la traction.

Parfait pour le Downhill

Testé et coté dans la même catégorie 5 que le Sender, gagnant de la coupe du monde de DH, le nouveau Torque a été conçu pour gérer les plus gros succès.

Torque Mullet AL

Torque Mullet CF

Plutôt carbone ou aluminium ?

Que vous soyez à la recherche d’un cadre en carbone plus léger ou en aluminium plus polyvalent, vous trouverez forcément un Torque Mullet adapté à vos envies.

Torque Mullet CF Torque Mullet AL

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