Comment choisir le bon vélo pour le bikepacking : Un guide d’achat complet

Les vélos de bikepacking sont les montures synonymes de liberté. Parfait pour satisfaire votre explorateur intérieur ou simplement s’échapper en pleine nature le temps d’une nuit. Mais qu’est-ce que le bikepacking, exactement ? Qu’est-ce qu’un bon vélo de bikepacking ? Quel vélo de bikepacking est fait pour vous ? 

Le bikepacking est une approche tout-terrain plus axée sur l’aventure que le vélo de tourisme traditionnel. La pratique du bikepacking est basée sur l’utilisation de sacoches à fixer avec des boulons ou des lanières pour transporter tout votre équipement sur le vélo. Ces options de transport sont beaucoup plus résistantes, plus légères et plus sûres que les porte-bagages et les sacoches habituels qui peuvent se détacher. Grâce à elles, la conduite sur terrain accidenté, voire le transport de votre vélo, sont plus faciles et plus sécurisés. 

Les événements de bikepacking peuvent aller de tests d’endurance épiques, comme le Tour Divide qui relie les montagnes du Canada au Mexique, les courses de la Route de la soie et de l’Atlas en Asie et en Afrique, ou encore le Highland Trail 550 en Écosse. Mais le bikepacking peut également être une activité à faire entre amis, à seulement quelques kilomètres de chez vous. 

De nombreux bikepackers choisissent leurs propres aventures en utilisant des itinéraires publiés ou en se laissant porter par leur vélo sans itinéraire précis. Tout le plaisir du bikepacking réside dans l’absence de règles ou de restrictions, et ce ne sont pas les meilleurs vélos de bikepacking qui vont vous dire le contraire.  

Le choix du meilleur vélo de bikepacking dépend fortement de l’endroit et de la façon dont vous souhaitez vous déplacer. Des routes goudronnées aux pistes cyclables en passant par les sentiers alpins, il y a un vélo pour chaque terrain et chaque style de pratique. 

Vous n’avez pas besoin de vous limiter à un seul terrain. Les vélos Canyon sont si polyvalents qu’ils conviennent à de multiples scénarios de bikepacking. Cependant, vous devrez déterminer le type de terrain sur lequel vous roulez le plus souvent afin de trouver le vélo de bikepacking qui vous convient le mieux. 

Les vélos de gravel sont le meilleur choix pour le bikepacking lorsque vous roulez principalement sur des terrains mixtes : chemins non goudronnés, sentiers de gravier et parfois quelques tronçons goudronnés. Ils combinent l’efficacité d’un vélo de route avec la robustesse d’un VTT. Cet équilibre en fait un excellent vélo de bikepacking. 

Le Canyon Grail est le vélo de bikepacking idéal si vous aimez la vitesse sans vouloir sacrifier les performances tout-terrain. Grâce à son cockpit innovant et à la possibilité d’y fixer des sacoches aérodynamiques, vous profiterez d’une efficacité maximale lors de vos randonnées. Le Grail est disponible en différentes versions, du Grail CF au Grail SLX en passant par le Grail CFR haut de gamme. 

Si vous recherchez le vélo polyvalent de bikepacking par excellence, le Grizl est votre meilleur choix. Nous l’avons développé spécifiquement pour des aventures sans limites, offrant un confort exceptionnel même sur de longues distances. Les modèles Grizl OG (modèles originaux avec cintre standard) sont parfaits pour les sorties d’une journée et les escapades légères sur plusieurs jours. Pour les expéditions, la série Grizl Escape est disponible en tant qu’extension des modèles CF, en option avec un éclairage intégré, des options de fourche suspendue et encore plus de points de fixation pour vos sacoches de bikepacking. 

Pourquoi ces vélos de gravel sont-ils parfaits pour le bikepacking ? Ils peuvent supporter des pneus d’une largeur allant jusqu’à 50 mm (parfois même des pneus VTT), disposent de nombreux points de fixation pour votre kit de bikepacking et offrent une géométrie à la fois décontractée et sportive. Vous êtes assis plus droit que sur un vélo de route, mais vous pouvez pédaler plus efficacement que sur un VTT. C’est pourquoi les vélos de gravel sont parfaitement adaptés aux longues journées en selle. 

Vous ne savez pas quelle configuration de vélo de gravel vous convient le mieux ? Notre guide d’achat de vélos gravel explique les différences entre nos modèles, afin que vous puissiez rouler en toute confiance en sachant que vous avez fait le bon choix.

Le VTT s’impose comme le meilleur choix pour le bikepacking lorsque l’itinéraire emprunte principalement des singletracks accidentés, des pistes de montagne techniques et des terrains exigeants. Il offre un contrôle optimal, une excellente traction et un confort de suspension maximal, même avec des charges lourdes. 

L’Exceed est un VTT semi-rigide de cross-country léger avec d’excellentes performances pour les sorties courtes en bikepacking. C’est un vélo éprouvé en compétition qui reste maniable et réactif même lorsqu’il est chargé avec votre équipement de bikepacking. Léger et équipé de roues de 29 pouces performantes il constitue le choix idéal pour le bikepacking alpin. 

Si vous recherchez plus de débattement et de polyvalence, choisissez le Grand Canyon, le vélo aux multiples facettes. Avec ses 120 mm de suspension avant, ses nombreux points de fixation pour vos sacoches et accessoires, et la possibilité d’ajouter un porte-bagages arrière, il s’adapte à toutes vos aventures. 

Le grand avantage des VTT pour le bikepacking est qu’ils permettent d’emprunter des itinéraires qui seraient impraticables avec d’autres types de vélos. Sentiers jonchés de racines, éboulis, montées raides avec un sol meuble : vous maîtriserez tout cela en toute confiance avec un VTT. Les pneus plus larges avec des motifs de bande de roulement spécialement conçus offrent une adhérence, une traction et un confort exceptionnels, en particulier lorsque vous transportez des charges lourdes. 

Les vélos de cyclotourisme sont la meilleure solution pour le bikepacking si vous roulez principalement sur des chemins goudronnés, des pistes cyclables et parfois sur des routes de gravier. Ils combinent praticité pour le quotidien et capacités de cyclotourisme, et sont parfois livrés avec garde-boue et systèmes d’éclairage. 

Pour les cyclistes à la recherche de la même polyvalence avec une assistance moteur supplémentaire, les vélos électriques Pathlite:ON sont parfaits. Ils disposent d’une position de conduite droite, de pneus plus larges, de porte-bagages arrière et de systèmes d’éclairage. Grâce à la puissante assistance moteur de la gamme Bosch Performance, ils sont particulièrement adaptés pour les sorties longues avec beaucoup de bagages.

Au premier abord, il peut sembler étrange d’utiliser des vélos de route pour faire du bikepacking. Cependant, ils restent un bon choix pour certains types d’utilisation. Par exemple, si vos itinéraires passent principalement sur du bitume, comme les sorties sur route longue distance ou les traversées alpines sur des cols goudronnés, alors un vélo de route offre une efficacité imbattable. 

Le vélo de route Endurace est parfaitement adapté au bikepacking. Sa géométrie souple offre une position de conduite plus confortable qu’un pur vélo de course, et vous pouvez monter des pneus jusqu’à 35 mm de large, ce qui assure un confort même sur une chaussée légèrement cahoteuse. Par exemple, l’Endurace AllRoad offre plusieurs points de fixation, ce qui le rend idéal pour le cyclotourisme. 

Qu’est-ce qui rend les vélos de route si populaires pour certaines excursions en bikepacking ? C’est simple : ils sont beaucoup plus rapides et efficaces sur le bitume que les autres vélos. Sur les longs tronçons goudronnés comme l’emblématique Tuscany Trail ou d’autres circuits de bikepacking classiques similaires, vous avancerez beaucoup plus vite et avec moins d’efforts sur un vélo de route. 

Le bikepacking porte bien son nom : on met les bagages sur le vélo et c’est parti ! La quantité de bagages que vous emportez dépend entièrement de vous et est proportionnelle au niveau de confort que vous désirez la nuit. 

Et bien que vous puissiez partir à l’aventure sur n’importe quel vélo et avec n’importe quel sac, si vous êtes là, c’est que vous recherchez des conseils d’experts pour faire de votre sortie un moment idéal. Alors, en quoi le bikepacking est-il différent de votre sortie à vélo habituelle ? 

En tant que point de contact entre votre vélo et le sol, les roues et les pneus changent radicalement votre expérience de bikepacking en termes de vitesse, de sécurité et de confort. 

Si vous roulez principalement sur le bitume, les pneus épais (30 mm ou plus) sont le choix idéal pour un pilotage rapide. Choisissez un pneu avec une certaine protection contre les crevaisons plutôt que de choisir le pneu de course le plus léger et le plus pur du marché. Après tout, vous ne pouvez pas "rouler à fond" avec un pneu plat.  

Les pneus de vélo gravel de 40 à 50 mm offrent un excellent équilibre entre efficacité et adhérence, pour garantir votre sécurité et votre stabilité lorsque vous passez sur des terrains meubles et accidentés. Si le chrono est important pour vous, les pneus de 40 mm roulent vite, procurent une sensation de rapidité et ont un avantage aérodynamique, c’est pourquoi ils sont montés de série sur nos vélos de course gravel et vélos de bikepacking rapides Grail. 

D’autre part, nous installons un pneu de 45 mm sur notre vélo tout-terrain Grizl Escape, tandis que le Grizl OG, plus axé sur le fun, a le droit à un pneu plus adhérent de 45 mm. Tous les vélos Grizl peuvent cependant rouler avec un pneu de 54 mm, ce qui les rend compatibles avec de nombreuses options de VTT de 29 pouces pour un contrôle maximal hors route. 

Si vous avez prévu de quitter la piste pour emprunter des sentiers de singletrack et de montagne, il paraît logique d’opter pour un VTT qui porte bien son nom avec des pneus plus larges de série. Nos vélos Exceed et Grand Canyon sont équipés de pneus de 29 x 2,25 pouces rapides et offrant une excellente adhérence, mais peuvent accueillir des pneus jusqu’à 29 x 2,4 pouces, pour plus de confort et de contrôle. 

En matière de taille, des roues plus grandes offriront toujours un trajet plus en douceur, c’est pourquoi les roues 700c / 29 pouces sont la solution idéale. Pourquoi ? Grâce au pouvoir de la physique, chaque bosse sur le sentier étant proportionnellement plus petite. Vous verrez cependant des roues de 27,5 pouces / 650b sur certains de nos plus petits vélos, ce qui permet de maintenir l’ajustement et la maniabilité du vélo parfaitement proportionnels. 

Grâce à l’avancement des technologies de fabrication, le matériau du cadre ne constitue plus un aussi gros problème qu’auparavant, mais chaque façon de fabriquer un vélo a des avantages et des inconvénients. 

Les cadres en carbone sont le choix le plus léger et le plus solide pour tous nos modèles phares de bikepacking et d’aventure. Nos athlètes et aventuriers aux quatre coins du monde ont prouvé à maintes reprises à quel point ces cadres sont coriaces. Les cadres en carbone peuvent être réparés, mais il faut en prendre davantage soin que les cadres en acier. 

Les cadres en aluminium sont le choix idéal pour ceux qui recherchent un cadre résistant et abordable sur toute la gamme de vélos Canyon. Ils résisteront mieux aux cailloux qui volent ou aux voyages sur le toit d’un bus que leurs cousins en carbone. Cependant, si les bosses sont trop grandes ou font pression sur une zone à haute tension du cadre, l’aluminium présente un inconvénient majeur qui est que vous ne pouvez pas le réparer. La fibre de carbone, en revanche, présente l’avantage de pouvoir être réparée. 

Mais ne faites pas une fixette sur le matériau du cadre. La limite de poids du cadre et la garantie offerte par le fabricant restent les éléments les plus importants à prendre en compte, en particulier lorsque vous choisissez un vélo de bikepacking sur lequel vous allez charger des bagages lourds et rouler pendant longtemps. 

Les longues journées sur un vélo lourdement chargé et les montées raides font la part belle aux vitesses plus basses en bikepacking. C’est pourquoi les transmissions à plateau simple plutôt que double, de style vélo de route, deviennent le choix de prédilection en bikepacking. La plupart des groupes de gravel associent désormais un plateau de 40 dents avec un plus gros pignon de 42 ou 44 dents à l’arrière.  

Cette gamme de vitesses peut vous permettre de grimper la plupart des pentes, mais si vous savez que les ascensions promettent de se faire sur des terrains difficiles, alors optez pour une transmission "Mullet" de type VTT. La transmission "Mullet" sur les vélos gravel se compose souvent d’un plateau gravel de 40 dents, associé à une roue arrière plus grande (51 ou 52 dents). Pour des rapports optimaux pour dompter la montagne, un VTT doté d’un plateau de 32 dents et d’un pignon arrière maximal de 51 ou 52 dents vous permettra de grimper en souplesse plutôt que d’y laisser toute votre énergie. 

Les fourches suspendues étaient auparavant réservées au VTT, mais de plus en plus de cyclistes gravel utilisent également des fourches suspendues à débattement court. Ces fourches gravel ne disposent que de 30 à 40 mm de débattement, mais cela suffit pour ajouter beaucoup de confort et de contrôle lorsque les choses deviennent difficiles. Vous serez également surpris de constater à quel point vous pouvez avancer plus rapidement sans être secoué, même en montée. Le contrôle supplémentaire peut compenser le poids supplémentaire d’une fourche suspendue. Rouler plus vite, et avec moins de fatigue, est toujours un plus, surtout si les longues sorties en pleine nature sont ce que vous recherchez. 

Nos gammes Grail et Grizl sont désormais équipées d’options de fourches Canyon X DT Swiss totalement intégrées en termes d’aérodynamisme et de contrôle du cintre. Et bien sûr, nos VTT Exceed et Grand Canyon sont équipés de fourches à débattement de 100 et 120 mm. 

Jetez un œil aux montages de bikepacking personnalisés et vous y verrez toutes sortes de barres d’extension à fixer, qui offrent à la fois une meilleure vitesse aérodynamique et des positions supplémentaires pour les mains ou les bagages. Nous en avons conscience et c’est pourquoi nous avons créé deux cockpits spécifiques gravel/bikepacking pour nos vélos.  

Les vélos Grail axés sur la course bénéficient du système Double Drop qui dispose de supports pour l’ajout d’extensions aérodynamiques, d’unités GPS et d’autres équipements. Les vélos Grizl Escape sont équipés de notre guidon radical Full Mounty, qui intègre dans la potence la boucle avant caractéristique des guidons de bikepacking populaires. Cela vous donne beaucoup plus de positions possibles pour vos mains, tout en gardant votre haut du corps détendu et en réduisant la fatigue des mains. Le cockpit Full Mounty est également synonyme de davantage d’espace pour le montage des sacoches (nous en avons une dédiée à ce cintre), des éclairages, du GPS, etc.  

Les multiples positions possibles pour les mains et la posture plus étroite et plus aérodynamique confèrent aux vélos gravel leur principal avantage sur les modèles VTT. Cela dit, vous pouvez ajouter des extensions sur votre cintre plat si vous le souhaitez. 

Les sacoches de bikepacking sont la principale différence entre le bikepacking et le vélo de tourisme. Elles sont légères, compactes, résistantes et facilitent le pilotage du vélo sur les sentiers difficiles.  

Les sacoches de selle sont au cœur de la plupart des systèmes de chargement, car elles offrent des avantages aérodynamiques et constituent un excellent moyen de transporter des équipements volumineux pour la nuit. Les sacs de cintre sont également adaptés pour les équipements légers et volumineux, mais ne les surchargez pas, car cela peut affecter la maniabilité du guidon et du vélo. 

Les sacoches qui se montent sur le tube supérieur, les petites sacoches de guidon ou les sacoches de cadre sont utiles pour y ranger les objets que vous avez besoin d’avoir sous la main rapidement, comme les collations, votre téléphone et des outils. Les sacoches de fourche sont le meilleur endroit pour placer des objets lourds, car leur positionnement bas peut aider à stabiliser le vélo. Les sacoches montées sur la fourche ne sont cependant pas aérodynamiques et bien qu’il existe des supports de charge pour les fourches suspendues Canyon RIFT destinées au gravel, ils ne sont pas compatibles avec les fourches suspendues VTT. 

Enfin, les compartiments de rangement internes LOAD vous aident à transporter une partie de votre équipement essentiel à l’intérieur de la plupart des cadres de bikepacking Canyon sur les modèles récents.

Ces supports sont l’option la plus sûre pour les porte-bidons et les porte-bagages, et ils empêcheront les sacs et les sangles de rayer votre peinture. Cela dit, il est préférable de protéger votre peinture en appliquant un film ou un ruban adhésif en gel avant de partir à l’aventure.  

Enfin, n’oubliez pas que vous pouvez également transporter des affaires sur votre corps. Un gilet comme notre collaboration Canyon X Millet SHARP est un excellent moyen de garder votre boisson et vos essentiels à portée de main pour rester hydraté tout au long de la course. 

Les éclairages sont essentiels pour le bikepacking si vous souhaitez continuer votre aventure ou planter une tente après la nuit tombée. Comme pour les cintres, il existe de nombreuses options d’éclairage que vous pouvez ajouter à n’importe quel vélo. En termes d’éclairage, nous recommandons au moins une puissance maximale de 1 000 lumens pour rouler sur des sentiers tout-terrain techniques en toute confiance. Si vous empruntez des pistes plus simples et à des vitesses plus lentes, 500 lumens sont suffisants. 

Les éclairages LED autonomes modernes offrent une excellente autonomie, plusieurs modes et des indicateurs de batterie pour une gestion intelligente de l’énergie. Pour un éclairage continu, les systèmes alimentés par dynamo génèrent de la lumière lorsque vous pédalez, bien que certains s’éteignent lorsque vous vous arrêtez.

C’est pourquoi nous avons développé le système ECLIPS pour nos derniers vélos gravel Grizl. Il associe une dynamo SON très efficace à de puissants éclairages Lupine, une batterie intégrée et une unité BlackBox intelligente qui stocke l’énergie pendant que vous roulez. Vous disposerez toujours d’une source de lumière lorsque vous êtes à l’arrêt et pourrez même recharger vos appareils via le port USB-C intégré, idéal pour une utilisation hors réseau.

Quel que soit le système que vous utilisez, n’oubliez pas d’installer un feu arrière rouge à haute visibilité pour rester en sécurité dans la circulation et s’en servir comme éclairage de secours pour le camping ou les réparations. Ou bien emportez une torche de rechange pour éviter de cuire vos pâtes dans le noir. 

Le coût d’un vélo de bikepacking peut varier considérablement, mais vous n’avez pas besoin de dépenser des milliers d’euros pour commencer le bikepacking. Vous pouvez également faire l’expérience du bikepacking petit budget. Malgré tout, les avantages à long terme d’un vélo de qualité supérieure méritent réflexion. Différentes caractéristiques sont disponibles à différents prix. 

Pour les débutants en bikepacking, il existe de très bonnes options dans toutes les catégories de vélos du segment de prix inférieur à 1 500 €. Vous y trouverez principalement des cadres en aluminium, des groupes mécaniques et des composants fiables. Les gammes de modèles suivantes offrent plusieurs versions adaptées au bikepacking dans ce segment de prix : 

• Vélos de gravel : Les modèles Grizl en aluminium, tels que le Grizl 5, sont des points d’entrée idéaux pour le gravel et le bikepacking. Avec leur géométrie équilibrée et leur design résistant, ils vous accompagnent pour vos aventures ainsi que pour vos trajets du quotidien.
• VTT : Le Grand Canyon existe en plusieurs versions tout-terrain qui correspondent à cette gamme de prix. Toutes les variantes du Grand Canyon sont équipées de freins à disque hydrauliques, de cadres en aluminium robustes et de points de fixation pour les sacoches de bikepacking. 
• Vélos tout-terrain : L’Endurace AllRoad allie confort d’endurance et polyvalence tout-terrain, ce qui en fait un compagnon idéal pour le bikepacking sur des surfaces mixtes.

Dans cette gamme de prix, vous trouverez des composants fiables et performants, mais pas les pièces haut de gamme utilisées sur les modèles premium. Cela signifie que vous aurez un poids légèrement supérieur, un changement de vitesse mécanique plutôt qu’électronique, et généralement des cadres en aluminium et non en carbone. Cela convient parfaitement aux débutants en bikepacking et aux sorties occasionnelles. Le facteur le plus important à prendre en compte lors de votre achat est que le vélo fonctionne de manière fiable et que vous vous sentiez à l’aise dessus.

La fourchette de prix comprise entre 1 500 et 3 000 € est idéale pour les cyclistes ambitieux :

• Vélos de gravel : Dans ce segment, vous trouverez des modèles Grail et Grizl. Ils offrent des cadres légers en carbone, des groupes mécaniques (y compris SRAM Apex ou Shimano GRX) et des roues solides. Ces vélos sont conçus pour les longues distances, vous pouvez donc facilement faire des sorties de plusieurs jours. Si vous hésitez entre les deux vélos de gravel, notre comparaison Grail/Grizl vous aidera à prendre votre décision. 
• VTT : Grâce à leur cadre rigide en carbone léger, les modèles d’entrée de gammeExceed excellent à la fois sur les sentiers techniques que sur les parcours longues distances. Les modèles équipés de composants Shimano SLX fiables et les fourches suspendues Fox vous apportent tout ce dont vous avez besoin pour affronter les terrains difficiles. 

Dans cette gamme de prix, vous trouverez de nombreux vélos de bikepacking performants offrant un cadre en carbone plus léger pour un confort optimisé, un changement de vitesse plus fluide et plus durable grâce à des groupes de meilleure qualité, et des roues plus efficaces et résistantes pour les longues journées en selle. Ces avantages s’ajoutent à une expérience de conduite nettement meilleure sur les sorties longues. Pour les cyclistes assidus qui enchaînent les sorties et prennent leur passion au sérieux, les vélos de cette fourchette de prix sont un investissement judicieux. 

Dans le segment premium à partir de 3 000 €, vous trouverez des vélos de bikepacking équipés des meilleurs matériaux, des composants les plus légers et des technologies les plus innovantes. Ces vélos sont conçus pour les circuits exigeants, les compétitions et les aventures extrêmes. Pour des aventures illimitées, voici quelques-unes de vos options : 

• Certains modèles Grizl CF ESC offrent un éclairage ECLIPS intégré, un changement de vitesse électronique et le cockpit innovant Full Mounty ; un ensemble complet pour le bikepacking autonome. Les modèles avec fourche suspendue RIFT offrent encore plus de confort sur les terrains accidentés et se rapprochent encore davantage des VTT. 
• Pour le bikepacking axé sur la course, nous recommandons le Grail CF SLX avec SRAM Force XPLR. Le Grail CFR, par exemple, avec les roues SRAM RED XPLR AXS et Zipp 303 est un véritable poids plume (à partir de 7,5 kg) et donc l’un des vélos de gravel les plus rapides du marché. 

Pour le prix premium, vous bénéficiez de la meilleure qualité de matériau, d’un poids minimal, de groupes électroniques avec une précision parfaite et de solutions intégrées comme l’éclairage et les fonctionnalités aérodynamiques. Si vous participez à des courses de bikepacking, roulez sur des distances ultralongues ou voulez simplement le meilleur équipement, ces vélos de bikepacking en valent la peine. 

N’oubliez pas que cette règle s’applique même dans ce segment : le vélo le plus cher ne fait pas automatiquement de vous un meilleur bikepacker. L’expérience, l’entraînement sur longue distance et la bonne planification des itinéraires sont au moins tout aussi importants. 

Nous espérons que tout ce que vous avez lu dans ce blog vous a donné un aperçu des vélos et des équipements qui vous permettront de vivre l’aventure de bikepacking de vos rêves.  

Croyez-en notre expérience : que ce soit en pleine nature ou sur les chemins forestiers de la région, les meilleurs moments de bikepacking sont souvent les plus imprévus. Les virages inattendus qui débouchent sur de superbes endroits. Les problèmes résolus qui révèlent des talents et de la ténacité que vous ne pensiez pas avoir. Les montées difficiles, les chutes dans les buissons et le ventre vide qui vous met de mauvaise humeur… Tous ces petits désagréments vous déplaisent sur le coup, mais vous en rirez plus tard.  

Alors, que vous rouliez seul, en bonne compagnie ou avec de nouveaux amis trouvés sur le chemin, souvenez-vous d’une chose : quel que soit le kit ou le vélo que vous choisissez, tout finira bien. Gardez l’esprit ouvert aux opportunités qui s’offrent à vous sur la route et profitez pleinement du sentiment d’évasion que vous offre le bikepacking !