Guide d'achat d'un VTT Enduro

L’enduro est la forme de course de VTT la plus populaire de nos jours. Si les sensations fortes de la Coupe du Monde en descente et en cross-country sont excellentes à regarder, pour de nombreux cyclistes, les exigences de ces disciplines sont tout simplement inatteignables. L’enduro, qui met l’accent sur une ascension à un rythme régulier et supportable, voire l’utilisation de télésièges pour atteindre le sommet, avant de dévaler la pente contre la montre, est une discipline bien plus amusante aux yeux de beaucoup.

Cet accent mis sur des performances solides en montée et le plaisir en descente fait également des VTT d’enduro des montures appréciables au quotidien pour de nombreuses personnes. Si vous n’êtes pas sûr qu’un vélo d’enduro vous convient, ce court guide vous expliquera d’où il vient, ce qui le rend si spécial et s’il pourrait constituer votre VTT idéal.

Comme les étapes chronométrées sont principalement en descente, et que l’ascension se fait à votre propre rythme, les VTT d’enduro dédiés reflètent cette spécificité. L’objectif principal est d’avoir un vélo qui peut aider à gagner du temps dans les descentes les plus difficiles de la montagne, mais qui peut remonter la pente confortablement. Pour ce faire, les VTT d’enduro ont une géométrie agressive, une suspension axée sur la vitesse plutôt que le confort ou le plaisir, et ils sont construits avec des composants robustes pour résister aux impacts violents. Le compromis par rapport à un VTT de trail est que les performances d’ascension visent des montées longues et régulières. Cela reflète le type d’ascensions que vous trouvez dans la plupart des courses d’enduro, et les vélos auront tendance à être lourds et peu réactifs dans les ascensions techniques serrées. 

Depuis que la discipline du VTT est née en Californie à la fin des années 1970, la course a été divisée en deux. Il y avait du cross-country, où vous pédaliez aussi fort que possible en montée, et de la descente où vous couriez de haut en bas aussi vite que possible. Une génération de coureurs spécialisés est née et les fabricants ont développé des vélos adaptés à ces extrêmes. Le vélo de cross-country était peut-être léger et efficace, mais il n’était pas très amusant dans les descentes, et essayer de faire grimper un vélo de descente en montagne était une tâche ingrate.

De nombreux cyclistes ont senti qu’il manquait quelque chose. Dans la vraie vie, la plupart des gens font les deux : grimper la colline puis redescendre à toute berzingue. Au début des années 2000, l’enduro a commencé à émerger en France, puis en Italie, pour combler cet écart. Cette nouvelle discipline mêlait les montées non chronométrées et le télésiège jusqu’au sommet, avec des courses chronométrées jusqu’en bas. Il a gagné en popularité auprès des cyclistes bien plus fortement que le cross-country et la descente et, à l’échelle mondiale, c’est désormais la discipline de course de VTT la plus populaire.

Parce que Canyon croyait si fermement en la course d’enduro, nous avons été l’une des premières grandes marques à faire des investissements importants dans la discipline. En 2012, un an avant une série internationale, nous avions déjà une équipe d’usine avec une structure professionnelle. À cette époque, il y avait de nombreuses courses différentes en Europe et l’équipe a voyagé à travers le continent pour courir et communiquer avec les fans.

L’Enduro World Series a marqué le début de l’ère moderne des courses d’enduro mondiales avec son lancement en 2013. Lors de la première course à Punta Ala, en Italie, Fabien Barel a remporté la victoire sur son prototype Strive. C’est devenu une victoire célèbre dans l’histoire de la course d’enduro et un énorme succès pour le Strive. Ce que beaucoup de gens ne savent pas, c’est que Joe Barnes et Ines Thoma se sont également classés dans les dix premiers sur leur vélo de trail Spectral à l’occasion de cette course.

Il existe quelques ingrédients clés qui font un bon vélo d’enduro :

La plupart des vélos de course d’enduro auront un débattement de 150 mm à 170 mm à l’avant et à l’arrière. C’est considéré comme le juste équilibre entre les performances en descente et la capacité globale. Les vélos de course dédiés sont généralement dotés d’une suspension hautement réglable pour permettre aux cyclistes expérimentés de les configurer selon leurs préférences, et même sur le parcours de course qui les attend.

La géométrie du vélo d’enduro sera généralement plus couchée et plus agressive qu’un vélo de trail pour vous inspirer une confiance maximale dans les descentes. Cela signifie que sur les sections qui grimpent, le vélo a tendance à être plus lent et difficile à manier. Pour les cyclistes exigeants, les cadres d’enduro dédiés proposeront généralement un réglage de la géométrie, comme le jeu de direction d’ajustement du reach du Strive, pour permettre aux cyclistes expérimentés d’ajuster leur position.

Pour les descentes à grande vitesse, les puissants freins à quatre pistons et les grands disques sont essentiels pour un vélo d’enduro.

Pour éviter les crevaisons et les dégâts, les roues et les pneus sont généralement plus lourds sur un vélo d’enduro. Les jantes auront un renforcement supplémentaire pour résister aux dégâts, ce qui les rend un peu plus lourdes. Les pneus auront des flancs plus solides pour réduire les crevaisons, une bande de roulement plus large pour plus d’adhérence et des composés qui roulent plus lentement pour une traction maximale dans toutes les conditions.

Nous fabriquons le Torque en versions carbone et aluminium pour convenir à une large gamme de budgets. Si vous courez, il peut être utile d’opter pour la version en carbone plus légère, car ces quelques grammes supplémentaires peuvent faire toute la différence le jour de la course. Cela dit, nous fabriquons nos vélos en aluminium avec la même géométrie et la même sensation que nos vélos en carbone, donc si vous décidez d’opter pour le métal, la plus grande différence résidera dans le poids.

Nous fabriquons le Torque en versions 29 pouces et mullet, afin que vous puissiez décider lequel vous convient le mieux. La version 29 pouces est un vélo un peu plus polyvalent, les grandes roues offrant une aide dans les montées et sur les sentiers plus plats. Avec le mullet, l’accent est mis sur les performances en descente grâce à la roue arrière plus petite de 27,5 pouces qui vous aidera à maîtriser chaque virage.

Non. Comme Joe et Ines l’ont prouvé à Punta Ala, vous pouvez parfaitement réussir une course d’enduro sur un vélo de trail. Il faut se poser deux questions essentielles. Tout d’abord, sur quel type de terrain envisagez-vous de courir ? Si vous vivez dans les Hautes-Alpes, un vélo dédié comme le Torque pourrait être une option plus adaptée aux sentiers longs et difficiles. Si vous vivez dans une région moins montagneuse et que les sentiers sur lesquels vous courez sont moins exigeants, un vélo d’enduro complet peut se situer au-dessus de vos besoins.

La deuxième question est celle du budget. Êtes-vous certain que vous souhaitez pratiquer l’enduro ? Si vous venez de commencer dans la discipline, nous vous recommandons toujours de participer à une course sur le vélo que vous possédez déjà. Vous voudrez peut-être apporter quelques modifications pour ce faire. Tout d’abord, des pneus lourds et résistants pour résister aux crevaisons pendant les étapes de la course. Si cela se passe bien, vous pouvez envisager une fourche à débattement plus long pour vous donner plus de confiance dans les descentes. Nous pensons qu’il est toujours préférable de l’essayer avec le vélo que vous avez chez vous avant de plonger la tête la première.

Bien que rien ne vous empêche de participer à une course d’enduro sur votre vélo de trail semi-rigide Grand Canyon ou Neuron, nous pensons que ces trois modèles seraient les mieux adaptés à ce genre d’événement :

Avec un long débattement et des composants robustes, le Torque peut ressembler à un vélo d’enduro idéal sur le papier, mais il est conçu avant tout comme un vélo de freeride. Grâce à sa note ASTM 5 qu’il partage avec le Strive, il peut assurer vos arrières même sur les sentiers les plus difficiles. Là où il diffère d’un vélo d’enduro, c’est dans le design de sa suspension. Sa cinématique conçue pour la stabilité associée à un débattement plus long en fait un compagnon idéal pour les trails les plus extrêmes, mais la stabilité et la vitesse sont très différentes . Si vous visez le podium, les coureurs de haut niveau voudront probablement un vélo plus énergique, en montée comme en descente. Le VTTAE Torque:ON est un vélo encore plus grand et plus extrême, et nous pensons que pour beaucoup de cyclistes, il serait de trop sur une course d’enduro.

Pour nombre de gens, nos vélos de trail agressifs, comme le Spectral et son cousin électrique, le Spectral:ON, peuvent être des vélos d’enduro parfaits. Avec une géométrie qui se concentre plus sur les descentes que sur les montées, des composants robustes et une suspension réactive, c’est un vélo plus que suffisant pour la plupart des courses d’enduro régionales. Construit selon la norme ASTM 4, il ne supportera pas autant de chocs à long terme que le Torque, mais pour participer à quelques courses à l’occasion, il est plus que suffisant.

Si vous visez un podium, vous voudrez probablement y monter une paire de pneus plus robustes. La suspension est également conçue pour le plaisir plutôt que pour la vitesse, de sorte que les coureurs les plus sélectifs pourraient trouver qu’elle les freine un peu. La plupart des gens n’auront pas besoin de plus pour pratiquer l’enduro et ils le trouveront probablement plus amusant qu’un vélo de course.

Nous proposons le Torque à tous les prix, des versions en aluminium adaptées aux débutants aux montures de rêve en fibre de carbone. Chaque modèle est équipé d’une suspension robuste, de freins puissants, de roues solides et d’une transmission à large gamme, pour que vous puissiez partir en étant sûr de ses performances. Lorsque vous montez dans les prix, vous pouvez choisir des cadres en fibre de carbone, des roues et des composants plus légers, ainsi qu’une suspension haut de gamme plus réglable pour faire passer les performances au niveau supérieur.

Si vous aimez dévaler la montagne, puis pédaler pour remonter faire un autre tour, un vélo d’enduro pourrait être parfait pour vous. Tout est question d’équilibre. Qu’est-ce qui importe le plus pour vous : la descente ou l’ascension ? Si vous envisagez d’aller au bikepark de temps à autre, peut-être que la force supplémentaire d’un vélo d’enduro pourrait être le facteur décisif pour vous.  

Vous hésitez encore sur le choix de vélo d’enduro qui vous correspond ? Nous avons créé une série de guides d’achat pour vous aider à trouver le compagnon idéal. L’outil de recherche de vélo peut vous aider à déterminer quel type de VTT vous convient. Si vous pensez avoir trouvé le bon vélo, mais que vous ne savez pas quel modèle choisir, l’outil de comparaison de vélos, peut vous aider à comparer différents niveaux dans notre gamme de VTT.  

Et voilà. Choisissez votre VTT Enduro et rejoignez-nous sur les sentiers.