Aeroad CF SLX 8 Di2

Profils de tube optimisés en soufflerie, roues en carbone aérodynamiques haut de gamme, intégration complète de tous les câbles pour réduire la traînée, changement de vitesse électronique Shimano haut de gamme et technologie de capteur de puissance. Voici notre interprétation d'un vélo de course aérodynamique à la pointe.

Poids : 7,45 kg
Matériau : Carbone (CF)

Tous les composants

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Crystal White

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Géométrie du vélo

Épuisé

Remarque: Les roues DT Swiss fournies avec ce vélo ne sont pas concernées par le rappel de sécurité récemment annoncé par DT Swiss, ou bien elles ont été inspectées et validées par DT Swiss. Pour plus d’informations, veuillez consulter www.dtswiss.com/recall.

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Points forts Aeroad CF SLX 8 Di2

Fibre de carbone. Légèreté suprême.

SLX : rêvez grand

L’Aeroad CF SLX est notre vélo de course aérodynamique de pointe pour les cyclistes qui rêvent grand. Optimisé sur la base d’encore plus de retours de pros que jamais auparavant, et testé lors des courses les plus difficiles au monde, c’est le vélo qui vous permet de poursuivre vos rêves de vitesse et de les réaliser.

Regarder : l’évolution de l’Aeroad

Alex Paton de Global Cycling Network et Lukas Birr, ingénieur chez Canyon, vous dévoilent l'évolution de l'Aeroad et comment ce modèle de quatrième génération a bénéficié des retours d'athlètes professionnels comme jamais auparavant.

Caractéristiques principales

Performance du peloton

Avec les mêmes caractéristiques aérodynamiques que le modèle phare Aeroad CFR, l'Aeroad CF SLX est l'un des vélos de course les plus efficaces au monde et un véritable chef-d'œuvre aérodynamique. Pour atteindre les niveaux de rigidité et de poids exigés par les courses de haut niveau, les cadres Aeroad CF SLX sont construits à partir d'un nouveau mélange de carbone avancé - générant des performances comparables à celles de l'ancien Aeroad CFR, qui a remporté des championnats du monde.

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Cockpit adaptatif et performant

De la position la plus droite et la plus confortable à la position la plus basse et la plus aérodynamique, vous pouvez passer d'une configuration de cockpit à l'autre en quelques minutes. Par défaut, l'Aeroad est équipé d'un cintre classique bien équilibré. Un cintre aérodynamique plus étroit est disponible en option pour ceux qui recherchent une position de conduite plus agressive et compacte, inspirée des pros. Les échanges se font en quelques minutes grâce à l'embout de secours TX25 intégré à l'Aeroad.

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Un cockpit en carbone polyvalent et réglable

Notre Aerocockpit CP0048 révolutionnaire vous offre un large éventail d'ajustements fins et d'options d'intégration d'équipement. Le réglage de votre position est précis et rapide, avec un réglage de 20 mm de hauteur et de 50 mm de largeur sans aucune coupe nécessaire. De plus, la nouvelle interface Gear Groove offre une plate-forme solide pour le montage de toute une série d'accessoires, allant des barres aérodynamiques aux supports de GPS (disponibles séparément).

La référence en matière de conception de tiges de selle en carbone

Le confort rencontre l’efficacité. Conçue à l'aide d'une technologie de soufflerie avancée, la nouvelle tige de selle Aeroad vous permet d'économiser des watts et de gagner en vitesse. De plus, elle est aussi facile à ajuster pour que vous puissiez facilement trouver votre position de conduite parfaite grâce à un réglage indépendant du recul et de l'inclinaison, ainsi qu'un réglage de la hauteur de 100 mm dans les tailles XS-2XL.

Roulements de jeu de direction à entretien minimal

Passez plus de temps sur le vélo et moins de temps à le régler. En combinant des joints améliorés avec des roulements en acier inoxydable de haute qualité, le jeu de direction de l'Aeroad empêche efficacement l'eau et la saleté de pénétrer dans le vélo, ce qui permet d'obtenir une direction d'une grande souplesse avec un très faible entretien. Même après avoir parcouru des centaines de kilomètres dans les conditions les plus difficiles lors de courses comme Paris-Roubaix, ces joints sont prêts à affronter toutes les épreuves.

Un outil intégré pour les ajustements en cours de route

Le levier amovible de l'axe traversant de l'Aeroad sert également d'outil TX25 qui s'adapte à presque toutes les vis du vélo et se clipse discrètement dans l’axe de la roue lorsqu'il n'est pas utilisé. Un outil simple que vous pouvez utiliser pour tout réglage d’urgence sur la route.

Remarque : l'outil n'est destiné qu'aux ajustements d'urgence. L'utilisateur est responsable du respect des valeurs de couple spécifiées lors du serrage des vis, qui ne peuvent pas être vérifiées avec l'outil.

Composants

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Tous les composants sont basés sur la taille M

Cadre

Fourche
- Canyon FK0137 CF Disc
- Fourche aérodynamique conçue à l'aide d'une technologie CFD avancée. Avec un jeu de direction hermétique et une selle à roulements en titane pour une durabilité et une douceur de niveau supérieur.
- Dimension de l'Axe 12x100 mm
- Diamètre du tube de direction 1 1/8"
- Espace pour les pneus 32MM
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 401 g

Transmission

Accumulateur
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
Dérailleur arrière
- Shimano Ultegra Di2
- Longueur de Cage Court
- Poids 260 g
Dérailleur avant
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
- Poids 111 g
Cassette
- Shimano CS-R8101 11-30 12s
- Nombre de pignons 12
- Plage Cassette range 11-30
Pédalier
- Shimano Ultegra R8100 12speed
- Nombre De Plateaux 2
Boîtier de pédalier
- Token Ninja Lite BB4124
- Boîtier de pédalier standard PF 86,5
- Poids 85 g
Chaîne
- Shimano XT

Freins

Levier de frein/ dérailleur
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- Nombre de Pistons 2
- Poids 372 g
Levier de frein/ dérailleur
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- Nombre de Pistons 2
- Poids 369 g
Disque de frein
- Shimano Ultegra RT-CL800
- Taille 140 mm
- Poids 95 g
Disque de frein
- Shimano Ultegra RT-CL800
- Taille 160 mm
- Poids 112 g

Roues

Roue avant
- DT Swiss ARC 1400 Dicut db
- Dimension de l'Axe 12x100 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Hauteur de la jante 50 mm
- Largeur interne 20 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 716 g
Roue arrière
- DT Swiss ARC 1400 Dicut db
- Dimension de l'Axe 12x142 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Hauteur de la jante 50 mm
- Largeur interne 20 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 836 g
Pneu
- Continental GP 5000 S TR
- Largeur 25 mm
- Poids 246 g
Pneu
- Continental GP 5000 S TR
- Largeur 28 mm
- Poids 283 g
Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe 12x142 mm
Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe 12x100 mm

Cockpit

Cockpit
- CP0048
- Cockpit en carbone monobloc avec extensions interchangeables, hauteur de 20 mm et largeur de 50 mm, sans aucune coupe.
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 223 g
Ruban de cintre
- Canyon Ergospeed Gel
- Ruban de cintre adhérent et durable avec une sensation de confort haut de gamme et de haute qualité.
- Couleur noir

Selle

Selle
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle Carbon Rails
- Largeur 130 mm
- Genre Unisexe
- Poids 128 g
Tige de selle
- Canyon SP0077
- Tige de selle en carbone facile à régler. Avec un nouveau collier permettant un réglage indépendant du recul et de l’inclinaison.
- Recul 10 mm
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 160 g
Serrage de selle
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails

Éclairage

Éclairage
- Lot de réflecteurs

Accessoires

Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Canyon Aeroad Quickstartguide
Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée
Taille du cadre
Hauteur Corporelle en cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
a Hauteur de Selle en mm	623 - 698	654 - 754	684 - 784	714 - 814	744 - 844	774 - 874	804 - 904
b Longueur du tube de selle en mm	441	471	501	531	561	591	621
c Longueur du tube supérieur en mm	520	532	549	559	572	598	613
d Longueur de douille de direction en mm	88	107	121	142	162	188	206
e Inclinaison du cintre	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
f Angle du tube de selle	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
g Longueur des bases en mm	410	410	410	410	413	415	415
h Empattement en mm	975	979	982	988	1.003	1.029	1.042
i Stack en mm	498	520	539	560	580	606	624
j Reach en mm	372	378	390	393	401	419	429
k Hauteur du cadre en mm	720	748	775	801	828	851	874
l Différence axe boîtier/axe moyeu en mm	70	70	70	70	70	70	70
o Stack efficace: Distance verticale entre le pédalier et la position de la main Learn more	587	608	622	642	663	688	706
p Reach efficace: Distance horizontale entre le pédalier et la position de la main Learn more	517	535	549	563	580	598	619

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée
Taille du cadre
Entretoise en mm	20	20	20	20	20	20	20
Dimensions du Cockpit en mm	80 - [370-420]	90 - [370-420]	90 - [370-420]	100 - [370-420]	110 - [370-420]	110 - [370-420]	120 - [370-420]
Longueur de manivelles en mm	165,0	170,0	170,0	172,5	172,5	175,0	175,0
Taille du plateau	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36
Longueur de tige de selle en mm	275	301	301	301	301	301	301
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	141	166	166	166	166	166	166
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	66	66	66	66	66	66	66
Taille de roue	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Diamètre des Disques en mm	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160
Hauteur de la jantee en mm	50	50	50	50	50	50	50

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Aeroad CF SLX 8 Di2 entretien

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Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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