Sender CFR

Nous avons gagné 650 gr sur le châssis en carbone du Sender CFR, tout en préservant sa solidité sur le long terme.

Un effet de kickback excessif vous ralentit et compromet la fiabilité de votre suspension. En optimisant la position du pivot principal du Sender CFR, nous avons abaissé le kickback à un niveau qui n'est plus détectable en plein action.

La nouvelle cinématique du Sender CFR est plus progressive, vous autorisant à rouler plus vite et plus fort sans faire talonner l'amortisseur.

Nous utilisons des roulements industriels à double étanchéité sur les pivots les plus importants ce qui rend le Sender CFR imperméable à la pluie.

Nous avons ajouté des protections pour le tube diagonal, la tige de selle et la base, tout droit venues de nos mécaniciens professionnels, pour que tout soit silencieux et sûr. Les câbles ont des orifices d'entrée recouverts de mousse pour empêcher les claquements, les frottements et les grincements.

Nous avons intégré un passage de câbles à l'intérieur du cadre, ce qui rend les mises au point et les changements de câbles rapides et faciles. Il suffit d'enfiler les câbles de frein et de changement de vitesse dans la base, de les faire passer et ils sortent automatiquement par l'avant du triangle avant.