Lux World Cup CFR CLLCTV
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Vélo reconditionné en M
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-21%
En combinant un cadre vainqueur en Coupe du Monde avec la technologie de suspension automatique SRAM Flight Attendant de dernière génération, ce VTT XC de compétition se positionne comme l'un des meilleurs modèles disponibles sur le marché.
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Poids:
10,94 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
Couleur:
CLLCTV
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Couleur: CLLCTV -
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Épuisé
Points forts Lux World Cup CFR CLLCTV
Câbles épurés et élégants conçus pour la course
L'intégration complète des câbles n'est pas seulement un choix esthétique, elle est aussi conçue pour vous apporter la tranquillité d'esprit lorsque vous vous concentrez uniquement sur le prochain tour. Contrairement aux câbles semi-intégrés, qui passent généralement par le boîtier de pédalier, il n'y a pas de risque d'accumulation de débris ou d'accrocs sur les pistes qui pourraient gâcher votre course. À long terme, il n'y a pas de risque que des particules plus petites nuisent à l'intégrité de votre cadre, ce qui vous permet d'être prêt pour la course plus longtemps.
Réduire le poids, augmenter les performances
Nous l'avons allégé au maximum afin que vous ayez l’expérience la plus performante possible. La création d’un pivot flexible en carbone, le développement d’un triangle arrière plus léger et la mise à niveau des roulements ne représentent qu’une partie des améliorations que nous lui avons apporté.
Cadre
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Cadre
- Canyon Lux WC CFR
- L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
- Matériau: Carbone(CFR)
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Amortisseur
- RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
- Poids: 349 g
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Fourche suspendue
- RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant
- Dimension de l'Axe: 15x110 mm
- Diametre Des Fourreaux: 32 mm
- Débattement: 110 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8" - 1,5"
- Poids: 1 480 g
Transmission
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Accumulateur
- SRAM Powerpack
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Dérailleur arrière
- SRAM XX SL Eagle AXS Transmission
- Longueur de Cage: Long
- Poids: 440 g
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Levier de dérailleur
- SRAM Eagle AXS Controller
- Poids: 70 g
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Cassette
- SRAM XS-1299 Eagle Transmission
- Nombre de pignons: 12
- Plage: 10-52
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Pédalier
- SRAM XX SL Eagle DUB
- Nombre De Plateaux: 1
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Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed Coated BB (SRAM)
- Boîtier de pédalier standard: PF 86,5
- Poids: 77 g
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Chaîne
- SRAM XX SL T-Type
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Chaîne
- SRAM PowerLock
Freins
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Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
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Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
- Nombre de Pistons: 2
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Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
- Taille: 160 mm
- Poids: 180 g
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Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
- Taille: 180 mm
- Poids: 212 g
Roues
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Roue avant
- DT Swiss XRC1200
- Dimension de l'Axe: 15x110 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Largeur interne: 30 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 684 g
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Roue arrière
- DT Swiss XRC1200
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Largeur interne: 30 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 791 g
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Pneu
- Schwalbe Racing Ray SR TLE
- Largeur: 2.25"
- Poids: 755 g
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Pneu
- Schwalbe Racing Ralph SR TLE EVO 2.35"
- Largeur: 2.35"
- Poids: 732 g
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Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
Cockpit
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Cockpit
- Canyon CP0036
- Cockpit en carbone ultraléger. Avec un passage de câbles semi-intégré et une surface à forte adhérence au centre de la barre.
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 272 g
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Poignées
- Ergon GXR
Selle
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Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Genre: Unisexe
- Poids: 195 g
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Tige de selle
- RockShox Reverb AXS
- Diamètre Du Collier: 30,9 mm
- Matériau: Aluminium (AL)
- Poids: 586 g
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Collier de selle
- Canyon SC0001
Accessoires
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Pédales
- Non inclus
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Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
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Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
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Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
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Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
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Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
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Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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Hauteur Corporelle en cm
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≤ 166 | 166 - 175 | 175 - 183 | 183 - 192 | ≥ 192 |
|---|---|---|---|---|---|
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Hauteur de Selle en mm
(a)
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613 - 733 | 653 - 773 | 693 - 813 | 733 - 853 | 773 - 893 |
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Longueur du tube de selle en mm
(b)
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375 | 415 | 455 | 495 | 535 |
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Longueur du tube supérieur en mm
(c)
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564 | 581 | 602 | 625 | 648 |
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Longueur de douille de direction en mm
(d)
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90 | 90 | 95 | 110 | 125 |
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Inclinaison du cintre
(e)
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68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
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Angle du tube de selle
(f)
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75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
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Longueur des bases en mm
(g)
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432 | 432 | 432 | 432 | 432 |
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Empattement en mm
(h)
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1.100 | 1.120 | 1.142 | 1.167 | 1.193 |
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Stack en mm
(i)
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577 | 577 | 582 | 596 | 610 |
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Reach en mm
(j)
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410 | 430 | 450 | 470 | 490 |
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Hauteur du cadre en mm
(k)
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777 | 777 | 780 | 784 | 793 |
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Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
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38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
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Entretoise en mm
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20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
|---|---|---|---|---|---|
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Dimensions du Cockpit en mm
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70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 |
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Longueur de manivelles en mm
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170,0 | 170,0 | 175,0 | 175,0 | 175,0 |
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Taille du plateau
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34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
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Diamètre de tige de selle en mm
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30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
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Tige de selle télescopique en mm
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125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
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Longueur de tige de selle en mm
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390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
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Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
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200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
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Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
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80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
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Taille de roue
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29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
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Diamètre des Disques en mm
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180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 |
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Débattement avant en mm
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110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
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Débattement arrière en mm
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100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
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Longueur d'Installation
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210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 |
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Lux World Cup CFR CLLCTV entretien
Classement des vélos
Cette catégorie comprend également les conditions des catégories 1 et 2. En plus, cela comprend une utilisation sur des terrains en terre et plus rudes. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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