Ultimate CF SLX 8.0 Di2
Route // Race // Ultimate

Ultimate CF SLX 8.0 Di2

  • stealth - asphalt grey
  • replica movistar
  • Poids
    7.00 kg
  • Matériau
    Carbone (CF)

Ultimate CF SLX 8.0 Di2 - Conçu avec un rapport rigidité/poids exceptionnel et une superbe tenue de route, l’Ultimate CF SLX 8.0 Di2 a impressionné les testeurs de RoadBIKE avec ses « commandes de direction affûtées assorties d’une vitesse et d’un comportement joueur imbattables ».

Était 4.199,00 €

Ultimate CF SLX 8.0 Di2 - Conçu avec un rapport rigidité/poids exceptionnel et une superbe tenue de route, l’Ultimate CF SLX 8.0 Di2 a impressionné les testeurs de RoadBIKE avec ses « commandes de direction affûtées assorties d’une vitesse et d’un comportement joueur imbattables ».

Ultimate CF SLX 8.0 Di2

Récompenses ​​et revues

  • 2017 TEST : « Excellent », 87/100, le meilleur ensemble cadre-fourche (RoadBIKE 3/2017)

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Avec des composants pour la course, le changement de vitesse électronique et un châssis dernier-cri, vous obtenez un vélo qui excelle dans toutes les conditions et ne pèse que 7,1 kg. Les testeurs de RoadBIKE ont jugé sa polyvalence et ont écrit qu’il pouvait « tout faire, des épreuves rapides aux étapes alpines les plus difficiles ».

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Les points forts de cet ensemble de composants

Un cadre de qualité n’est rien sans des composants de qualité. Le groupe électronique Ultegra Di2 de Shimano permet un changement de vitesse précis dans toutes les conditions, tandis que les roues à profil haut Mavic Cosmic Pro Carbon UST et les pneus Yksion Pro de 25 mm offrent une adhérence et une vitesse exceptionnelles.

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des surfaces dures où les roues restent en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total admissible (c’est-à dire le cycliste avec ses bagages et le vélo) ne doit pas dépasser 120 kg. Le cas échéant, ce poids maximal admissible peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants des composants.

Les vélos de cyclocross dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans cette catégorie car ils peuvent être utilisés sur chemins caillouteux et sur des pistes tout-terrain où les pneumatiques perdent de l’adhérence à cause de petites marches ou paliers d’une hauteur de 15 à 20 cm.

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