Aeroad CF SLX 8 Di2
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Nouveau
5.899 €
- Cadre CF SLX : super léger, ultra-performant.
- Roues en carbone DT Swiss ARC ultra-rapides
- Transmission Shimano Ultegra Di2 ultra-fluide.
- Cockpit réglable en carbone.
- Capteur de puissance 4iiii
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Poids:
7,46 kg
PoidsLe poids est basé sur un cadre en taille M.
- Matériau: Carbone (CF)
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Couleur: Crystal White
- Couleur: Midnight Blaze
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Points forts Aeroad CF SLX 8 Di2
Performance professionnelle
Doté des mêmes caractéristiques aérodynamiques que le modèle Aeroad CFR, l’Aeroad CF SLX compte parmi les vélos de course les plus efficaces au monde : un véritable chef-d'œuvre aérodynamique. Pour répondre aux exigences extrêmes du haut niveau, les cadres Aeroad CF SLX sont conçus avec une nouvelle structure carbone avancée, offrant des performances équivalentes à celles de l’Aeroad CFR qui a dominé les championnats du monde.
PACE - Performance Adaptive Cockpit Ecosystem
Passez en quelques minutes d’une position droite et confortable à une configuration plus basse et aérodynamique grâce aux « Drops » interchangeables de l’Aeroad. Par défaut, l’Aeroad est équipé des « Classic Drops », offrant un équilibre parfait. Pour une position plus aerodynamique, agressive et inspirée des pros, les « Aero Drops », plus étroits, sont disponibles en option. Le changement se fait en quelques minutes grâce à l’outil TX25 intégré à l’Aeroad.
PACE - Performance Adaptive Cockpit Ecosystem
En plus de ses « Drops » interchangeables, notre aerocockpit CP0048 vous offre un large éventail d’ajustements précis et d’options d’intégration pour une configuration parfaitement adaptée à vos besoins. Le réglage de votre posture est précis et rapide : 20 mm de hauteur et 50 mm de largeur ajustables, sans découpe nécessaire. La nouvelle interface Gear Groove permet d’installer rapidement une large gamme d’accessoires, allant des prolongateurs aérodynamiques à un support intégré pour compteur GPS (accessoires vendus séparément).
La référence en matière de conception de tiges de selle en carbone
Confort et performance réunis. Conçue grâce à des technologies avancées en soufflerie, la nouvelle tige de selle de l’Aeroad vous fait économiser des watts pour un gain de vitesse gratuit. Elle est également facile à régler : grâce aux ajustements indépendants du recul et de l’inclinaison, ainsi qu’à une plage de réglage en hauteur de 100 mm (tailles XS à 2XL), vous trouvez facilement votre position de pilotage idéale.
Roulements de jeu de direction à entretien minimal
Passez plus de temps sur la route, et moins à l’atelier. Avec ses roulements étanches en acier inoxydable haut de gamme, le jeu de direction de l’Aeroad garantit une direction fluide et un entretien quasi nul. Même après des centaines de kilomètres dans les conditions extrêmes des classiques comme Paris-Roubaix, ces roulements ne faiblissent pas.
Un outil intégré pour des réglages à portée de main, où que vous soyez
Le levier amovible de l’axe traversant de l’Aeroad fait également office d’outil TX25 compatible avec presque toutes les vis du vélo, et se range discrètement dans la roue lorsqu’il n’est pas utilisé. Un outil simple à toujours garder sur vous pour les réparations d’urgence. Remarque : cet outil est réservé à un usage d’urgence uniquement. L’utilisateur reste responsable du couple de serrage exact, car il ne peut pas être vérifié avec l’outil.
Fibre de carbone. Légèreté suprême.
SLX : rêvez grand
L’Aeroad CF SLX est notre vélo de course aérodynamique de pointe pour les cyclistes qui rêvent grand. Optimisé sur la base d’encore plus de retours de pros que jamais auparavant, et testé lors des courses les plus difficiles au monde, c’est le vélo qui vous permet de poursuivre vos rêves de vitesse et de les réaliser.
Regarder : l’évolution de l’Aeroad
Alex Paton de Global Cycling Network et Lukas Birr, ingénieur chez Canyon, vous dévoilent l'évolution de l'Aeroad et comment ce modèle de quatrième génération a bénéficié des retours d'athlètes professionnels comme jamais auparavant.
Aeroad CF SLX 8 Di2 détails
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Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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