Ultimate CF SLX 8 AXS
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Nouveau
6.399 $
Grimpez. Descendez. Filer à toute allure sur le plat. Ce vélo de course polyvalent d’exception est ultra rapide dans toutes les situations. Il associe le cadre légendaire de l’Ultimate au tout nouveau groupe électronique SRAM Force avec capteur de puissance, aux roues Zipp hautes performances et à notre cockpit ajustable PACE, éprouvé en compétition.
- Matériau: Carbone (CF)
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Poids:
7,42 kg
PoidsLe poids est basé sur un cadre en taille M.
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Couleur: Metallic Black
- Couleur: Metallic Acid
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Points forts Ultimate CF SLX 8 AXS
Un cockpit carbone polyvalent et entièrement ajustable
Notre cockpit innovant CP0048 Aerocockpit offre de nombreuses options d’intégration d’accessoires et d’ajustement de la position, sans aucune découpe nécessaire. Ajustez la largeur sur 50 mm sans couper les durites de frein, et modifiez la hauteur de 20 mm sans découper le pivot de fourche. En plus, la nouvelle interface Gear Groove offre une plateforme solide pour installer rapidement une large gamme d’accessoires — des prolongateurs aérodynamiques aux supports de compteur (vendus séparément).
PACE - Performance Adaptive Cockpit Ecosystem (écosystème de cockpit adapté aux performances)
D’une position plus redressée et confortable à une posture basse et aérodynamique, passez d’un réglage de cockpit à un autre en quelques minutes grâce aux embouts de cintre interchangeables de l’Ultimate. L’Ultimate est équipé de série des cintres Classic Drops, plus équilibrés. Pour une position plus compacte, basse et inspirée des pros, les Aero Drops plus étroits sont disponibles en option après achat — offrant une portée plus longue et un pilotage plus engagé.
Cadre en carbone haut de gamme
Pour obtenir un cadre avec l’un des meilleurs rapports rigidité/poids de sa catégorie, il faut utiliser un mélange avancé de fibres de carbone hautes performances. Les fibres de carbones ont été optimisé pour offrir l’alliage parfait entre rigidité et durabilité.
Aérodynamisme optimisé
Sur la route, à partir de 14 km/h, la traînée aérodynamique est le principal facteur de freinage. Nous avons donc optimisé les formes du cadre pour minimiser la traînée, grâce à une batterie de tests en soufflerie réalisés avec les experts aérodynamiques de Swiss Side. Nous avons également maximisé l’intégration entre le tube de direction et la fourche afin d’optimiser encore davantage les gains aérodynamiques.
Une tige de selle en carbone aérodynamique au design parfaitement abouti
Avec ce design de serrage de selle intégré, l’Ultimate offre un look encore plus épuré. Le collier de selle est dissimulé à l’intérieur du tube de selle, éliminant toute traînée supplémentaire. Il est combiné à une tige de selle en forme de D pour réduire la résistance dans la zone du tube au strict minimum. Et il reste simple à ajuster pour trouver la position idéale grâce à un réglage indépendant du recul et de l’inclinaison.
Une perfection polyvalente
Des performances emblématiques
Que ce soit pour gravir des cols de montagne épiques, rouler sur le plat ou s’attaquer à une descente technique, l’Ultimate CF SLX est fait pour vous. Avec une maniabilité précise, un poids léger et un aérodynamisme, ce vélo est votre compagnon lorsque la route monte, descend et tout ce qui se trouve entre les deux.
Conception du nouvel Ultimate
L’ingénieur Canyon, Lukas Birr, explique le processus de conception et de développement qui a permis de créer l’Ultimate, un vélo de route qui offre l’équilibre parfait. Léger, rigide et aérodynamique. C’est notre vélo de course sur route classique, évolué.
Ultimate CF SLX 8 AXS détails
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Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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