Spectral 27.5

Nous avons relâché l'angle de direction à 64 degrés pour plus de stabilité à haute vitesse. Mais cela ne signifie pas que vous devez anticiper lorsque vous prenez un virage. Avec une potence plus courte et un déport de fourche, vous bénéficiez d'une réponse et d'une adhérence immédiates dans les virages.

Le reach du Spectral est désormais légèrement plus long (460 mm pour les cadres en taille M), ce qui permet de maintenir votre poids au milieu du vélo, là où vous le souhaitez.

Placez votre poids vers l'avant pour les montées assises grâce à un angle de tube de selle plus prononcé (76.5 degrés). Gardez les deux roues bien ancrées pendant que vous vous envolez sur les sentiers pour plus de sensations.

Votre suspension restera souple plus longtemps même dans les conditions les plus difficiles. Avec notre propre graisse haute-durabilité (vélos AL et CF) ou des roulements à double étanchéité (vélos CF uniquement) le Spectral ne s’arrête jamais.

Nous utilisons des cintres faciles à trouver, de sorte que si vous les avez tordus, vous pouvez en trouver de nouveaux presque partout.

Il présente également un mouvement minimal pour protéger votre dérailleur arrière.

Nous avons ajouté des protections au niveau du tube diagonal, de la tige de selle et de la base de chaîne, inspirés par les mécaniciens de notre équipe, afin de protéger le cadre et de le rendre silencieux sur les sentiers. Tout pour arrêter les claquements, les frottements, les grincements et les gémissements, du moins ceux du vélo.

Qu'il s'agisse de franchir les grandes lignes du bike park ou de parcourir les sentiers à la vitesse de l'éclair, le Spectral, avec son débattement de 160 mm à l'avant et de 150 mm à l'arrière, absorbe les gros chocs tout en gérant aussi bien les petites bosses.

Nous avons conçu le Spectral pour qu'il soit rigide lorsque vous pédalez, adhérent lorsque vous prenez des virages et stable lorsque vous vous donnez à fond. Occupez-vous d'autres choses, pas de votre vélo.

Nous avons conçu le Spectral de manière à ce qu'il soit suffisamment solide pour supporter les épreuves d'Enduro professionnelles. C'est toujours un vélo de trail, mais un vélo qui permet de repousser ses limites.