Ultimate AL SLX 9.0 LTD

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Disponibilité

Présentation

Le fait que le carbone domine désormais sur le marché du vélo ne veut pas dire que l’aluminium a perdu de son utilité, loin de là. En effet, les économies que vous pouvez faire lorsque vous achetez un kit cadre en alu peuvent vous servir à équiper celui-ci avec des composants haut de gamme et à obtenir ainsi un vélo léger et très performant. Illustration : le Canyon Ultimate AL SLX 9.0 LTD. C’est une machine prête pour la course et sans équivalent Ne pesant que 7 kilos en taille medium, il est sûrement plus léger et plus résistant que la plupart des vélos carbone utilisés par vos copains. Ne vous inquiétez pas. Cela n’a rien à voir avec les cadres tape-cul qui, vous vous en souvenez peut-être, ont sévi sur le marché lorsque les cadres alu ont commencé à remplacer ceux en acier. L’Ultimate AL SLX affiche un comportement tout en douceur renforcé par le choix des roues et des points de contact. Les roues Reynolds Assault Carbon SLG SE affichent une hauteur de jante intermédiaire parfaite de 41 mm et une largeur de jante généreuse de 25 mm, permettant de monter des pneus plus larges et plus confortables sans pénaliser la résistance au roulement. Avec la tige de selle S23 VCLS carbone, bénéficiant de la technologie Vertical Comfort Lateral Stiffness incontournable chez Canyon, et le cintre H17 Ergo AL, vous aurez l’impression d’être sur un tapis volant. C’est ce que vous voulez, non ? Ajoutez-y le groupe mécanique haut de gamme SRAM Red, et vous n’aurez pas à convaincre vos amis des qualités de votre vélo de course : ils vous supplieront tous de l’essayer.

Equipement

  • Patte de dérailleur Patte De Dérailleur No. 18
  • Plateaux 52 | 36
  • Boîtier de pédalier SRAM GXP Pressfit
  • Hauteurs des cadres XS, S, M, L, XL, 2XL
  • Couleur stealth - red
  • Poids 7,0 kg (Taille M )
  •  
  • inclus lors de la livraison
  • Accessoires Acros T6 Torx Tool, Sac Canyon organza, boîte à outils Canyon, Pâte d'assemblage carbone, set de réflecteurs

Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.

Géométrie

geometrie
Taille de cadre XS S M L XL 2XL

Taille (cm) 164-172
172-177
177-183
183-189
189-195
195-203
A
Hauteur de selle (mm) 670-770
700-800
730-830
760-860
790-890
820-920
B
Longueur du tube de selle 470
500
530
560
590
620
C
Longueur du tube horizontal 532,6
546,7
559
574,4
599,6
614,9
D
Longueur de douille de direction 116,2
139,1
157,5
183,6
204,6
222,4
E
Inclinaison du cintre 71
72,25
73,25
73,25
73,5
73,75
F
Angle du tube de selle 73,5
G
Longueur des bases 410
H
Empattement 980,46
984,93
987,9
1003,42
1026,1
1038,71
I
Stack 522
546
567
592
613
631
J
Reach 378
385
391
399
418
428

Spacer 27,5*

Longueur de potence 80/90**
100
110
110
120
120

Largeur de cintre 400
400
420
420
440
440

Longueur de manivelles 170
170
172,5
175
175
175

Diamètre de tige de selle 27,2

Longueur de tige de selle 345

CLASSIFICATION DES VÉLOS: Les vélos de cette catégorie sont conçus pour une utilisation sur des surfaces lisses, là où les roues restent en contact permanent avec le sol. Cela comprend généralement les vélos de route, les vélos de triathlon et de contre la montre. Le poids maximal supporté, comprenant le cycliste et les bagages, ne doit pas dépasser 120 kg. Cette limite de poids peut toutefois être réduite selon les préconisations des fabricants de composants.