Ultimate CF SL 8.0 Di2

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Disponibilité

Présentation

C’est toujours terriblement excitant d’acheter un nouveau vélo. Mais lorsque celui-ci est un pur-sang de course tel que l’Ultimate CF SL 8.0 Di2, la joie est à son comble. Léger, réactif et magnifié par le nouveau groupe Ultegra Di2, c’est un vélo avec lequel vous aurez envie d’aller taquiner vos records personnels à chaque sortie. Il est doté du cadre Ultimate, ce qui veut dire qu’il bénéficie de la géométrie Pro Sport permettant d’adopter une position agressive et d’être performant en course sans sacrifier au confort. C’est un vélo taillé aussi bien pour attaquer dans un critérium nerveux que pour adopter un rythme régulier sur le parcours d’une cyclo-sportive. Si vous recherchez à la fois la performance et la fiabilité, vous pourrez difficilement trouver mieux que le groupe Ultegra Di2 associé à une paire de roues comme les DT Swiss PR 1600 Spline. La précision et la fluidité des changements de vitesses combinées à la fiabilité et à la réactivité du freinage vous incitent à faire de chaque sortie une nouvelle aventure sans craindre que votre vélo ne vous laisse tomber. La transmission, avec son pédalier semi-compact 52-36 et sa cassette 11 pignons 11-28, vous permet de toujours trouver le rapport adapté à chaque situation. Attaquez en souplesse les fortes déclivités puis, arrivé en haut, envoyez tout à droite dans la descente. Que vos ambitions soient de passer dans la catégorie FFC ou UFOLEP supérieure ou juste de distancer votre groupe cycliste du dimanche matin, l’Ultimate CF SL 8.0 Di2 sera l’outil idéal pour vous aider à atteindre tous vos objectifs.

Equipement

  • Patte de dérailleur Patte De Dérailleur N° 25
  • Plateaux 52 | 36
  • Collier de selle Canyon Clamp SL
  • Hauteurs des cadres XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
  • Couleur black - red | blue - white
  • Poids 7,2 kg (Taille M )
  •  
  • inclus lors de la livraison
  • Accessoires Acros T6 Torx Tool, Sac Canyon organza, boîte à outils Canyon, Pâte d'assemblage carbone, set de réflecteurs

Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.

Géométrie

geometrie
Taille de cadre XS S M L XL 2XL 3XL

Taille (cm) 165-172
172-177
177-182
182-187
187-192
192-197
197-204
A
Hauteur de selle (mm) 660-760
700-800
732-832
758-858
780-880
805-905
830-930
B
Longueur du tube de selle 465
505
537
563
585
610
635
C
Longueur du tube horizontal 526
536
549
566
582
600
616
D
Longueur de douille de direction 121
137
149
169
189
208
228
E
Inclinaison du cintre 71,7°
72,5°
73,3°
73,3°
73,3°
73,3°
73,3°
F
Angle du tube de selle 73,5°
G
Longueur des bases 410
H
Empattement 972
974
980
997
1014
1032
1048
I
Stack 528
546
560
579
598
617
636
J
Reach 370
374
383
394
405
417
428
K
Hauteur du cadre 747
772
790
812
833
853
873

Différence axe boîtier/axe moyeu 70
M
Stack+ 619
638
652
673
692
713
732
N
Reach+ 428
443
463
484
495
517
528

Spacer 27,5

Longueur de potence 80
90
100
110
110
120
120

Largeur de cintre 380
400
420
420
440
440
440

Longueur de manivelles 165
170
172,5
175
175
175
175

Diamètre de tige de selle 27,2

Longueur de tige de selle 350

Wheel size 28"

CLASSIFICATION DES VÉLOS: Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des surfaces dures où les roues restent en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total admissible (c’est-à dire le cycliste avec ses bagages et le vélo) ne doit pas dépasser 120 kg. Le cas échéant, ce poids maximal admissible peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants des composants. Les vélos de cyclocross dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans cette catégorie car ils peuvent être utilisés sur chemins caillouteux et sur des pistes tout-terrain où les pneumatiques perdent de l’adhérence à cause de petites marches ou paliers d’une hauteur de 15 à 20 cm.

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