그래블 기어비 가이드: 1x와 2x 구동계 중 선택하기

속도, 몰입감, 편안함, 그리고 컨트롤 — 사용하는 기어비는 자전거 라이딩 경험을 크게 좌우합니다. 현대적인 자전거는 잘 선택하면 신체와 기계를 완벽하게 연결할 수 있는 무한한 구성을 제공합니다. 

이 기사에서는 그래블 기어비의 의미, 다양한 옵션, 1x 및 2x의  의미, 실제 라이딩 시나리오에서 그래블 기어 설정을 선택하는 데 도움이 되는 모든 것을   살펴봅니다. 

기어비에 대해 이야기할 때, 이는 특정 기어를 구성하는 전면 체인링과 후면 스프라켓의 톱니 조합을 의미합니다. 이는 페달을 한 번 돌릴 때마다 뒷바퀴가 몇 번 회전하는지를 결정하는 요소입니다.  

각각의 톱니 수의 차이는 프론트 체인링 톱니 ÷ 리어 코그 톱니의 비율입니다. 간단한 예로 42 ÷ 21 = 2:1은 한 번의 완전한 페달 회전당 뒷바퀴가 두 번 회전한다는 의미로, 평지 주행이나 완만한 오르막에 적합한 중간 기어를 제공합니다. 

전통적인 그룹셋은 크게 두 가지 유형으로 나뉩니다. 첫째는 고속 주행에 특화된 로드 기어로 ,각 기어 간 간격이 좁아 어떤 속도나 경사에서도 최적의 케이던스를 유지할 수 있도록 설계되었습니다. 둘째는 산악 자전거 기어로 최대의 동력 전달을 유지하도록 설계되었으며, 특히 낮은 기어에 중점을 두어 가장 가파른 지형도 안전하게 주행할 수 있도록 합니다. 그래블 자전거는 이 두 가지 방식이 만나는 지점으로, 평탄한 지형에서의 고속 주행 시 유연한 움직임과 오프로드 업힐의 기술적 요구 사항을 결합합니다. 

다음은 그래블용 기어비와 사용 가능한 기어비입니다. 46T 및 30T 체인링 비율은 2x 세팅에서 일반적인 반면, 40T 예시는 1x와 일치하지만, 이는 나중에 더 자세히 설명하겠습니다.

모든 가능한 기어비의 지엽적인 것에 빠지기 쉽지만, 가장 중요한 것은 자신의 기어비 범위의 상한과 하한에 해당하는 — 기어비를 파악하여 원하는 라이딩에 적합한 기어를 갖추는 것입니다. 

어떤 기어비가 가장 잘 맞는지 모르시나요?  

그룹셋을 이해하려면 먼저 케이던스를 이해해야 합니다. 사이클링에서 케이던스는 라이더가 페달을 밟을 때 분당 페달 회전 수(RPM)를 의미하며, 이는 페달 이 얼마나 빨리 회전하는지를 나타내는 척도입니다. 

페달을 밟는 힘과 선택한 기어의 조합으로, 실제 주행 환경에서의 몇 가지 케이던스의 예시를 제시합니다. 

• 110 RPM: 케이던스가 높기 때문에 스트로크당 힘이 적으면서 더 빨리 회전할 수 있어 그립력은 더 높지만 노력 대비 속도는 낮아집니다.  
• 80-90RPM:  중간 케이던스는 일정한 페이스와 균형 잡힌 라이딩을  가능하게 합니다. 
• 70RPM 미만: 낮은 케이던스의 경우 페달링이 느려지고 파워가 높아지므로 평지 또는 매우 가파른 언덕에서 고속으로 라이딩할 수 있습니다. 

우리 모두는 편안하고 자연스러운 케이던스를 추구하지만, 그래블 라이더는 종종 느슨한 노면, 업힐, 구릉길에서 더 나은 컨트롤, 트랙션, 그리고 지구력을 위해 저속 또는 중간 기어에서 대부분의 시간을 보내는 경향이 있습니다. 적절한 기어비를 사용하면 본능적으로 최적의 기어를 선택하여 지형에 상관없이 케이던스를 유지할 수 있습니다. 

캐니언 그래블 자전거는 혼합 지형 라이딩의 특정 조건에 맞게 설계되었습니다. 레이싱을 위해 설계된 Grail 제품군은 속도에 초점을 맞춘 기어비를 사용하며, 평탄한 지형에서 빠른 주행을 위한 로드 자전거와 유사하고, Grizl 제품군은 다재다능한 업힐 능력을 강조하며 ,거친 트레일과 바이크패킹 장비의 추가 무게에 최적화되었습니다.

 1x 또는 2x라고 할 때, 이는 자전거에 장착된 체인링의 수를 의미하며, 이 경우 싱글 또는 더블 체인링을 가리킵니다. 이 차이점을 이해하는 것은 이상적인 그래블 자전거 기어를 선택하는 가장 큰 요인 중 하나입니다. 간단히 말해, 두 개의 체인링이 있어 기어 수를 두 배로 늘리고 사용 가능한 기어 범위를 극대화합니다.  물론 이것은 더 복잡한 문제이며 단순히 기어가 더 많다고 해서 항상 더 좋은 것은 아닙니다. 

두 체인링에 걸쳐 특히 카세트 중앙에서 상당한 오버랩이 발생합니다. 예를 들어 Shimano의 GRX 시스템은 레이스 중심 Grail 모델에 사용됩니다. 인기 있는 옵션은 11-36T 카세트로 46-30T 체인링을 작동하는 것입니다. 이 세팅으로 46 × 28-36과 30 × 17-24 사이에 대략적인 중첩이 발생합니다.

즉, 대형 체인링의 중간-하단 기어는 소형 체인링의 중간-상단 기어와 거의 동일한 기어비를 형성합니다. 실제로 중간 기어에서 체인링 간에 전환하여 큰 점프 없이 부드럽고 연속적인 기어비를 유지하게 되며, 이는 경쟁적이고 빠른 라이딩을 위한  정밀성을 추구하는 라이더에게 이상적입니다.

가파르고 까다로운 업힐, 거친 다운힐, 로드된 바이크패킹에서 1x 구동계는 그 진가를 발휘합니다. 이 지형은 종종 낮은 기어에서 더 많은 시간이 필요하고 큰 스텝은 걱정이 덜합니다. 

 넓은 기어비의 카세트와 결합된 싱글 1x 세팅은 넉넉한 기어비를 제공할 수 있습니다.   2x 시스템보다 가볍고, 단순하고, 신뢰할 수 있으며, 폭이 좁은 체인링이 적용되어 울퉁불퉁하고 바위가많은 라이딩에서도 체인을 더 잘 유지합니다 . 

다목적 활용성을 위해 대부분의 1x 그래블 세팅은 40-42T 체인링을 사용합니다. 더 거칠고 까다로운 지형을 질주하거나 장비를 싣고 바이크패킹을 하는 라이더는 38-40T 구성으로 더 쉽게 업힐을 오를 수 있습니다.  

SRAM의 XPLR 1x 그룹셋이 장착된 캐니언의 Grizl 및 Grail 모델 중 다수는 어떤 지형에도 적합한 폭넓은 기어비를 제공합니다.  

체인링 2개와 프론트 드레일러는 모든 상황에 맞는 완벽한 조합입니다. 기어 간 간격이 훨씬 더 미세하기 때문에 언제나 최적의 케이던스로 라이딩할 수 있습니다. 

이 시스템은 더 복잡하지만, 더 부드러운 전환과 더 높은 최고 속도를 제공하므로, 복합적인 지면이나 평평하고 단단하게 다져진 그래블에서 레이스를 할 때 가장 적합합니다.

오랜 기간 사용된 로드 및 산악 자전거 구동계에서 기술을 차용한 Shimano의 GRX 그룹셋은 그래블 전용 디자인에 양쪽의 장점을 모두 더합니다. 다양한 지형에서 최고의 다재다능함을 위해 Shimano GRX 2x 구동계로 제작된 레이스용 Grail은 속도와 정밀성을 중시하는 라이더에게 적합합니다. 

어느 쪽이 본인에게 가장 적합한지에 대한 결정은 간결함과 다양성 간의 균형을 고려한 선택에 달려 있습니다.

그래블 그룹셋의 다이얼링은 단순히 체인링 개수만 고려하는 것이 아닙니다. 체인링과 카세트는 다양한 사이즈로 제공되며 각 사이즈는 특정 라이딩 스타일에 맞게 설계되었습니다. 핵심은 단순히 어떤 사이즈가 가장 잘 맞는지 이해하는 것뿐만 아니라, 그것이 어떻게 조화를 이루어 자신이 원하는 라이딩에 맞춰 부드럽고 균형 잡힌 기어비를 제공하는지 파악하는 데 있습니다. 

더 많은 톱니를 가진 대형 체인링은 속도를 위해 설계되었기에 때문에, 날아오를 듯한 속도를 내도록 제작된 로드 자전거에서 흔히 볼 수 있습니다. 하지만 산악 자전거에 장착된 작은 체인링은 오르막과 거칠고 기술적인 지형처럼 속도보다 컨트롤이 더 중요한 상황에서 더 가벼운 그룹셋을 제공합니다. 이 두 극단 사이에는 현대식 그래블 자전거에서 볼 수 있는 범위가 존재하며, 그래블 세팅에 적합한 이상적인 체인링은 라이딩 스타일과 목표에 따라 결정됩니다. 

장거리 산악 라이딩을 하거나 거친 바이크패킹 코스를 달릴 때 최대 — 40T—의 작은 체인링은 가파른 경사에서도 바퀴가 부드럽게 회전하고 타이어가 접지력을 유지하도록 해줍니다. SRAM 1x40T로 제작된 Grizl CF SLX는  가파른 업힐과 완전한 장비를 갖춘 모험을 위해 정확히 설계되었습니다. 

도로에서 그래블로 전환하는 경우, 평탄한 하드팩 그래블에서 극도의 속도를 내거나 경쟁적으로 레이스하고 싶다면, Grail CF와 같은 48/31T 체인링을 장착한 2x 구동계가 —최적의 선택일 수 있으며, 트레일이 넓어졌을 때 파워와 페이스를 유지할 수 있게 해줍니다.

체인링은 퍼즐의 일부에 불과합니다.  특정 기어비의 경우 카세트가 많은 역할을 합니다. 캐니언의 그래블 자전거 조립에 사용되는 최신 카세트는 10-13단으로 다양한 라이딩 스타일에 맞는 다양한 사이즈의 스프라켓이 10-13개 있습니다.

체인링과 마찬가지로 카세트에 레이블이 지정된 숫자는 스프로킷의 톱니 수를 나타냅니다. 각 스프라켓의 톱니 수를 나열하는 대신 가장 작고 가장 큰 것만 알려주며, 이는 범위를 나타냅니다.

하지만 혼란스럽게도, 스프로킷의 톱니 수는 체인링의 톱니 수와 반대로 작동합니다. 따라서 10T 또는 11T와 같이 스프라켓의 톱니가 적을수록 페달 스트로크당 휠 회전이 많고 42T 또는 50T와 같이 스프라켓이 클수록 페달링이 더 쉬워집니다.

 10-44T와  같은 넓은 기어비의 카세트는 다양한 지형에서 더 많은 다용성을 제공하여 그래블이나 어드벤처 라이딩에 이상적인 반면 , 11-36T와 같은 좁은 기어비의 카세트는 기어 간 간격이 작아 더 부드러운 케이던스와 더욱 일관된 주행감을 선사합니다.

완벽한 그래블 구성은 체인셋과 카세트를 일치시켜 지형과 라이딩 방식에 맞는 기어비를 선택하는 것입니다. 속도와 업힐 능력의 균형을 맞추는 것이라고 생각하십시오.

구릉 지형에서 40T 체인링과 10-44T 카세트 조합은 4:1부터 0.9:1까지 넓은 범위의 기어비를 제공하여 다양한 경사도에서도 케이던스를 유지하는 데 이상적입니다. 오프로드 탐험가나 바이크패커에게 11-48T 카세트가 장착된 38T 체인링은 거친 라이딩에서 낮은 기어비를 제공합니다.

체인링에 톱니를 추가하면 전체 속도에 가장 큰 영향을 미치며, 톱니 수가 증가할 때마다 기어비가 전반적으로 상승합니다. 예를 들어, 그래블 레이서는 10-36T 카세트가 장착된 44T 체인링을 선택할 수 있으며, 4.4:1의 비율로 고속 라이딩을 하고 1.2:1의 비율로 업힐을 관리할 수 있습니다.

캐니언의 Grizl 및 Grail 자전거의 SRAM XPLR 구동계는 이러한 균형을 실현합니다. 각각 자전거의 목적에 맞춰 정밀하게 튜닝되어, 빠른 속도로 달리는 자갈길에서의 격렬한 그래블 레이싱이든, 산악 지대의 느슨한 자갈길에서의 모험을 위한 라이딩이든 완벽하게 대응합니다.

기어비는 개인에 따라 다르며, 본인의 체력, 라이딩 스타일, 자연스러운 케이던스는 물론 선호하는 라이딩 장소까지 반영해야 합니다. 

캐니언 그래블 자전거의 지오메트리와 그룹셋은 의도된 목적에 맞게 세심하게 균형을 맞췄습니다. 따라서 자전거가 라이더의 목표와 부합한다면, 이는 시작하기에 좋은 출발점이 될 것입니다. Perfect Position System과 그래블 자전거 파인더 도구는 완벽한 구성으로 올바른 자전거를 찾을 수 있는 좋은 방법입니다. 

체력과 자신감이 커지면서 체인링과 카세트 사이즈로 시험 삼아 세팅을 미세조정할 수 있습니다. 

다재다능하고 유연한 그래블 라이딩은 사람마다 다른 의미를 지닙니다. 기술적인 세부 사항에 너무 매몰되기 쉽지만, 올바른 그래블 기어를 선택하는 것은 라이더로서의 목표를 명확히 하는 데 달려 있습니다. 이를 이해하면 최선의 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다.

적절한 기어비로 잘 조화된 구동계는 그레블 라이딩 경험을 한 단계 끌어올려, 어디를 달리든 리듬에 맞춰 편안한 주행감을 선사할 것입니다. 캐니언은 간결함, 신뢰성, 성능의 균형을 이루도록 세심하게 제작된 그래블 자전거로 여러분이 목표를 달성하는데 도움을 줍니다. 다양한 1x 구동계부터 정밀 튜닝 2x 시스템까지, 그래블 라이딩을 한 단계 끌어올릴 수 있도록 제작된 캐니언 구성이 적용되어 있으며, 어디서부터 시작해야 할지 잘 모르겠다면 자전거 파인더, 자전거 비교 도구, 그래블 자전거 구매 가이드를 통해 완벽한 조합을 쉽게 찾을 수 있습니다.

따라서 먼지가 많은 숲길을 탐험하거나, 야간 모험을 하거나, 다양한 지형에서 레이스를 할 때 올바른 기어를 사용하면 더 멀리 라이딩할 수 있습니다. 완벽한 구성을 선택할 때 라이딩 자체와 라이딩 목적지에 집중할 수 있습니다.