Speedmax CFR

In de bottom bracket box berg je eenvoudig extra tools en binnenbandjes op. Het maakt deel uit van de carbonstructuur van het frame, is gemaakt van de uiterst zeldzame Toray MX40 carbonvezel en draagt bij tot de aerodynamische stijfheid van het frame.

Door de bento box volledig in het frame te integreren, hebben we het gewicht verlaagd en tegelijkertijd de stijfheid en aerodynamica verbeterd. Dankzij het hoogwaardige deksel heb je alles meteen bij de hand.

Dit reservoir is ontwikkeld in samenwerking met de hydratatie-experts van Hydrapak en onzichtbaar geïntegreerd in de schuine buis. Zo kun je bijtanken zonder van je positie af te wijken.

Kies tussen een flat of riser bar. Als je jouw Speedmax CFR hebt uitgekozen, helpt ons service team je om elk detail van je positie te perfectioneren.

De cockpit is in hoogte tot 110 mm afstelbaar zodat je je positie perfect kunt afstellen op je wedstrijd of trainingsdoeleinden. De schuine spacers die bij de fiets worden geleverd geven je nog extra speelruimte.

Dankzij het modulaire ontwerp van de Speedmax CFR kun je je positie afstellen tot in het kleinste detail. Met behulp van de fitting kit kun je jouw perfecte positie vinden, van ontspannen tot een agressieve houding.

Met een wereldrecord op de lange afstand op zijn naam, heeft de Speedmax CFR alleen zichzelf te verslaan. Door samen te werken met de aerodynamica-experts van Swiss Side en gebruik te maken van geavanceerde CFD-analyses, bespaar je met de nieuwe Speedmax maar liefst 9 watt bij een snelheid van 45 km/u.

Verbeteringen aan het voorwiel en de voorvork zorgen ervoor dat de stabiliteit behouden blijft bij zijwind, zodat je vol vertrouwen op het stuur blijft liggen als je door de wind van Kona klieft.

De herziene voorkant zorgt voor een forse vermindering van de frontale weerstand die wordt veroorzaakt door de stack hoogte, de nabijheid van de armen van de renner tot de base bar en het vroeger externe voedingssysteem.

De Speedmax is voorzien van superdunne 8mm seatstays die zijn vormgegeven in de windtunnel om de luchtweerstand- en turbulentie ter hoogte van het achterwiel tot het absolute minimum te beperken.