Damen Rennräder
Im Straßenrennen, bei einer Alpenüberquerung oder der Ausfahrt am Wochenende: Mit unseren Rennrädern für Frauen gewinnst du an Komfort und Geschwindigkeit. Schneide mit brillanter Aerodynamik durch den Wind. Lass die Kilometer an dir vorbeifliegen. Jede Kurbelumdrehung übersetzt die Kraft deiner Beine in Vortrieb. Entdecke Rennräder für Damen mit federleichtem Setup und sicherem Handling
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8.849 €oder ab 1.474,83 €/Monat
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- Farbe: Sparkle Stealth
- Farbe: Movistar Stealth
- Farbe: Funky Diamond
SRAM RED AXS, ZIPP 353 NSW Hookless9.549 €oder ab 1.591,50 €/Monat -
8.199 €oder ab 1.366,50 €/Monat
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- Farbe: Pale Green
- Farbe: Dark Blue
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, DT Swiss ARC 1400 Dicut4.999 €5.449 €Du sparst 450 €oder ab 833,17 €/Monat -
- Farbe: CFR Stealth
- Farbe: Alpecin-Deceuninck Replica
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss ARC 1100 Dicut8.649 €oder ab 1.441,50 €/Monat -
3.129 €3.399 €Du sparst 270 €oder ab 521,50 €/Monat
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2.299 €oder ab 383,17 €/Monat
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- Farbe: Alpecin-Deceuninck Replica
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss ARC 1100 Dicut db8.469 €9.099 €Du sparst 630 €oder ab 1.411,50 €/Monat -
2.949 €oder ab 491,50 €/Monat
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1.549 €oder ab 258,17 €/Monat
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- Farbe: Desert Grey
- Farbe: Light Moss
- Farbe: Stealth
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, DT Swiss ERC 1400 Dicut4.749 €oder ab 791,50 €/Monat -
- Farbe: Alpecin-Deceuninck Replica
- Farbe: CFR Stealth
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss ARC 1100 Dicut7.719 €8.349 €Du sparst 630 €oder ab 1.286,50 €/Monat -
6.839 €8.199 €Du sparst 1.360 €oder ab 1.139,83 €/Monat
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1.299 €oder ab 216,50 €/Monat
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- Farbe: Stealth
- Farbe: Slate
- Farbe: Coconut
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, DT Swiss Endurance LN3.449 €oder ab 574,83 €/Monat -
4.549 €oder ab 758,17 €/Monat
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- Farbe: Campagnolo Edition
Campagnolo Super Record WRL, 12-speed, Campagnolo Bora Ultra7.749 €8.199 €Du sparst 450 €oder ab 1.291,50 €/Monat -
- Farbe: Stealth
- Farbe: True Blue
- Farbe: Cold Cactus
Shimano 105 R7000 GS, Fulcrum Racing 900 DB1.399 €oder ab 233,17 €/Monat -
- Farbe: CFR Silver
- Farbe: Ultra Stealth
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss ERC 1100 Dicut8.199 €oder ab 1.366,50 €/Monat -
- Farbe: Alpecin Deceuninck Replica
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss CRC 1100 Spline6.849 €oder ab 1.141,50 €/Monat -
- Farbe: Super White
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, DT Swiss CRC 1400 Spline4.999 €oder ab 833,17 €/Monat -
3.649 €oder ab 608,17 €/Monat
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- Farbe: Red Chrome
- Farbe: Sparkle Stealth
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss ARC 1100 Dicut9.999 €oder ab 1.666,50 €/Monat -
- Farbe: Dark Grey
- Farbe: Solid Silver
- Farbe: Fast Lime
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, DT Swiss ARC 1400 Dicut5.749 €oder ab 958,17 €/Monat
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Das Besondere am Rennrad für Damen
Statt einem Rennrad für Damen und einem für Männer bauen wir ein Rennrad für dich. Jeder Mensch unterscheidet sich in seinem Körperbau. Von diesem hängt ab, welches Rennrad für dich geeignet ist. Körpergröße und Schrittlänge dienen dabei als Orientierungspunkt.
Auf anatomische Unterschiede zwischen Geschlechtern und Personen kannst du am besten mit angepassten Komponenten reagieren. Rennräder für Damen passen wir häufig mit der Vorbaulänge und dem -winkel, der Lenkerbreite und der Sattelform an. Mit der Individualisierung unserer Rennräder für Damen kannst du dich wohlfühlen und bringst beim Fahren Druck auf die Pedale. Der Rennrad-Rahmen bleibt dabei unisex.
Welcher Rennrad-Rahmen passt zu mir?
Um den richtigen Rennrad-Rahmen zu finden, sind vier Faktoren entscheidend:
- Rahmengröße
- Rahmendesign
- Rahmengeometrie
- Rahmenmaterial
Die Rahmengröße ist schnell bestimmt: Mit unserem Vermessungstool finden alle Rennradfahrerinnen die passende Größe für ihr Rad. Den Rechner findest du neben jedem Rennrad. Speziell für kleine Frauen sind die Rennrad-Rahmen von Canyon in XS-Größen erhältlich.
Beim Rahmendesign geben wir dir die Wahl: Bei uns findest du neutral gedeckte Töne oder leuchtend auffällige Farben. Die Lackierung wählst du nach deinen individuellen Vorlieben.
Die Geometrie des Rahmens bestimmt, wie aufrecht oder gestreckt du auf dem Fahrrad sitzt. Ein kurzes Steuerrohr und langes Oberrohr sorgen für eine aerodynamische Sitzposition sowie hohe Laufruhe. Etwas bequemer und wendiger sind kürzere Rahmen.
Besonders leicht sind Damen-Rennräder mit einem Rahmen aus Carbon. In Kombination mit Carbon-Laufrädern entstehen kompromisslose Race-Rennräder: optimal für Frauen, denen es auf dem Rennrad um Performance geht. Rahmen aus Aluminium sind die kostengünstigere Alternative. Aluminium-Rennräder sind ideal für vielfältige Einsatzbereiche.
Das passgenaue Cockpit am Rennrad für Damen
Ein Rennrad für Frauen muss sich an die – im Vergleich zu Männern – meist schmaleren Schultern anpassen. Dafür kannst du die Breite des Lenkers individuell wählen. Gleiches gilt für die Größe deiner Hände: Nur mit der exakten Einstellung deines Cockpits, erreichst du die Bremshebel vom Unterlenker aus. Bike und Fahrerin bilden mit dem richtigen Lenker eine Einheit für kraftvolles Bremsen. Außerdem macht ein schmaler Lenker das Setup kompakter und bietet dem Wind weniger Angriffsfläche.
Für ein aerodynamisches Cockpit sind zudem Vorbaulänge und -winkel verantwortlich. Der Vorbau ist das Verbindungsstück zwischen Gabelschaft und Lenker. Je länger er ist, desto sportlicher und gestreckter fällt die Sitzposition aus. Wer noch tiefer gehen möchte, verzichtet auf die Spacer zwischen Rahmen und Cockpit. Alternativ kommt ein Vorbau mit negativem Winkel in Frage.
Brauche ich einen speziellen Sattel für das Damen-Rennrad?
Die Anatomie der Sitzpartie von Männern und Frauen erfordert angepasste Komponenten. Unsere bei den Damen-Rennrädern montierten Sättel sind passgenau auf Frauen ausgelegt: Sie bieten hohen Sitzkomfort durch intelligente Druckverteilung. Aussparungen in der Mitte oder breite Sattel-Flanken entlasten deine Sitzknochen. So vermeidest du Druckschmerzen und Scheuerstellen auf dem Rad.
Ein weiterer Faktor für die Druckbelastung ist die Sitzposition. Je aufrechter Frauen auf dem Rennrad sitzen, desto stärker verlagert sich das Körpergewicht auf die Sitzfläche. Für eine komfortable Sitzposition solltest du in diesem Fall einen breiteren Sattel wählen. Umgekehrt verteilt sich der Druck in aerodynamischer Haltung mehr auf die Hände und den Lenker. Ein schmaler Sattel eignet sich für wettkampforientierte Fahrerinnen. Die Tretbewegung ist in extremer Position weniger limitiert. Spezielle Race-Sättel sparen außerdem Gewicht.
Performance-Schaltungen für jedes Leistungsniveau
Die Schaltung beeinflusst die Performance, das Gesamtgewicht, den Fahrkomfort und den Wartungsbedarf des Rads. Bei den führenden Herstellern Shimano, Campagnolo und SRAM gibt es mechanische und elektronische Schaltungen.
Exakte Schaltvorgänge sind auf allen Niveaus der Anspruch, dennoch unterscheidet sich die Ausprägung in den Preisklassen. Shimano bietet mit der Tiagra Schaltung eine günstige Option für die Einsteiger-Modelle unter den Damen-Rennrädern. Möchtest du eine präzisere Schaltung haben, jedoch nicht zu den High End Lösungen greifen, kommt die SRAM Rival und Shimanos 105er Gruppe in Frage.
Bei den High-End-Gruppen geht der Trend zur elektrischen Schaltung. Die absolute Spitze in Sachen Gewicht und Schaltpräzision sind die Top-Gruppen SRAM RED eTAP AXS und Shimano Dura Ace Di2. Mit technischen Raffinessen bis ins kleinste Detail gewinnen diese Schaltungen Rennen in der ersten Liga des Radsports.
Die richtigen Laufräder fürs Damen-Rennrad
Die Wahl der Laufräder richtet sich nach dem Einsatzzweck. Allround-Laufräder mit niedrigem Felgenprofil sind weniger aerodynamisch. Durch ihre geringe Anfälligkeit bei Seitenwind erweisen sie sich als besonders alltagstauglich. Hohe Aero-Laufräder sind für den Renneinsatz bestimmt. Geht es im Sprint um Sekunden, holen sie das (renn)entscheidende Prozent heraus. Wie beim Rennrad-Rahmen ist Carbon als Material für die Felgen etwas empfindlicher. Äußere Krafteinwirkung wie Steinschlag kann die Räder beschädigen. Doch Carbon ist sehr leicht und sorgt mit seiner hohen Steifigkeit für Geschwindigkeit im Gelände. Aluminium ist als Felgenmaterial robuster und haltbarer. Es ist minimal schwerer, dafür deutlich günstiger. Je ambitionierter das Leistungsniveau, umso eher lohnen sich Carbon-Laufräder am Rennrad für Frauen.
Scheibenbremsen am Rennrad für Frauen: Bärenstarke Bremskraft
Moderne Felgenbremsen am Rennrad bringen jede Fahrerin sicher zum Stehen. Der neue Standard sind aber hydraulische Scheibenbremsen. Diese reagieren bei Trockenheit wie Nässe verlässlich. Wartung und Wechsel einer Scheibenbremse kann für Einsteiger anspruchsvoller sein. Das sollte kein Ausschlusskriterium sein, da du den Wechsel mit etwas Übung schnell durchführen kannst.
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Mit unserem Perfect Positioning System findest du das ideale Damen-Rennrad für deine körperlichen Voraussetzungen. Alles, was du tun musst: Gib deine Körpermaße beim Kauf an. Wir empfehlen dir eine passende Größe. Ob Triathlonrad, Cyclocross, Race Bike oder Endurance Rennrad: Bring dein Rennrad-Erlebnis auf ein neues Level – mit unseren passgenauen Komponenten.
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