Aeroad CFR Di2
-
Repasované kolo v M
- Nejrychlejší kolo v pelotonu: 204 wattů při rychlosti 45 km/h (časopis TOUR)
- Bezkonkurenční závodní rodokmen: Žádné kolo nevyhrává jako Aeroad CFR
- Profesionální přesnost: Shimano Dura-Ace Di2 s integrovaným měřičem výkonu
- Vrcholová sada karbonových kol: 55 mm DT Swiss ARC 1100 kola
- Dokonale padne: Technologie PACE pro rychlé a jednoduché nastavení kokpitu
-
Hmotnost:
7,04 kg
Hmotnost vychází z velikosti rámu M.
- Materiál: Karbon CFR
Barva:
Alpecin Deceuninck Replica
-
Barva: Alpecin Deceuninck Replica
-
Produkt pouze pro členy. Přihlaste se zde
Velikost rámu:
M
Produkt pouze pro členy.
Přihlaste se zde
Vyprodáno
Nejzajímavější prvky Aeroad CFR Di2
Aeroad CFR: jak ho vidíte na WorldTour
Na kole Aeroad CFR závodí Mathieu van der Poel a Jasper Philipsen z týmu Alpecin-Deceuninck.
Etapy na Tour. Klasiky. Monumenty. Světové tituly - zjistěte, jak jim Aeroad pomáhá dosáhnout jejich rychlostních snů.
Etapy na Tour. Klasiky. Monumenty. Světové tituly - zjistěte, jak jim Aeroad pomáhá dosáhnout jejich rychlostních snů.
Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing (CFR) je náš pokročilý vývojový program, který neúnavně usiluje o další úroveň jízdních vlastností. Kombinujeme pečlivé německé inženýrství s nekompromisním přístupem k inovacím. Výsledek? Kola, která vyhrávají.
Sledujte: Aeroad Evolution
Alex Paton ze společnosti Global Cycling Network a Lukas Birr, inženýr společnosti Canyon, hovoří o vývoji modelu Aeroad a o tom, jak byla tato čtvrtá generace vyvinuta s větším ohledem na profesionály než kdykoli předtím.
Přizpůsobte si s MyCanyon
Vytvořte si kolo svých snů a upravte si Aeroad CFR podle svých představ. Ruční výroba od surového rámu až po vysněný stroj, s nejlepšími komponenty ve své třídě a přesností na míru. Přepněte na "Přizpůsobit" výše a začněte budovat svou vysněnou vizi.
Ultralehký. Ultrarychlý.
Aeroad je tak lehký, že je to vůči konkurenci téměř nefér. S hmotností rámu 960 gramů a celkovou hmotností kola 7,0 kilogramů, která je sotva v souladu s pravidly pro závody.
Prořezává vzduch
Neberte za slovo jen nás. Test v aerodynamickém tunelu časopisu Tour Magazine prokázal, že Aeroad potřebuje 204 wattů, aby překonal svůj vlastní odpor vzduchu při rychlosti 45 km/h. Překlad? Nic není rychlejší.
Jeden nástroj pro jakýkoli úkol
Přední pevná osa modelu Aeroad má skrytý integrovaný bit TX25, který lze vyjmout a použít na všech šroubech Canyon na kole. Tajné řešení pro nouzové úpravy na cestách.
Rám
-
Rám
- Canyon Aeroad CFR
- Čtvrtá generace rámu Aeroad spojuje nejlepší aerodynamiku v pelotonu s vylepšeným karbonovým složením pro větší odolnost.
- Rozměry Osy: 12x142 mm
- Prostupnost Plášťů: 32MM
- Materiál: Karbon CFR
- Weight: 995 g
-
Vidlice
- Canyon FK0137 CF Disc
- Aero vidlice tvarovaná pomocí pokročilé technologie CFD. Hermeticky utěsněné hlavové složení a titanové ložiskové sedlo pro vyšší úroveň odolnosti a hladkosti.
- Rozměry Osy: 12x100 mm
- Průměr krku vidlice: 1 1/8"
- Prostupnost Plášťů: 32MM
- Materiál: Karbon
- Weight: 396 g
-
Objímka sedlovky
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails
-
Objímka sedlovky
- Spring
Pohon
-
Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
-
Přehazovačka
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
- Délka Vodítka: Střední
- Weight: 256 g
-
Přesmykač
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- Weight: 96 g
-
Kazeta
- Shimano Dura-Ace CS-R9200
- Počet pastorků: 12
- Rozsah: 11-30
-
Kliky
- Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 172.5mm
- Počet Převodníků: 2
-
Středové složení
- Shimano Pressfit BB92
- Typ středového složení: PF 86,5
- Weight: 55 g
-
Řetěz
- Shimano XTR
Brzdy
-
Řadící/brzdová páka
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Počet Pístků: 2
- Weight: 332 g
-
Řadící/brzdová páka
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Počet Pístků: 2
- Weight: 330 g
-
Brzdový kotouč
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Velikost: 140 mm
- Weight: 94 g
-
Brzdový kotouč
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Velikost: 160 mm
- Weight: 113 g
Kola
-
Přední kolo
- DT Swiss ARC 1100 DICUT db 55
- Rozměry Osy: 12x100 mm
- Typ Uchycení Kotouče: Center Lock
- Výška ráfku: 55 mm
- Vnitřní šířka: 22 mm
- Materiál ráfku: Karbon
- Weight: 696 g
-
Zadní kolo
- DT Swiss ARC 1100 DICUT db 55
- Rozměry Osy: 12x142 mm
- Typ Uchycení Kotouče: Center Lock
- Výška ráfku: 55 mm
- Ořech: Shimano
- Vnitřní šířka: 22 mm
- Materiál ráfku: Karbon
- Weight: 803 g
-
Plášť
- Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm
- Šířka: 28 mm
- Weight: 294 g
-
Plášť
- Continental Aero 111
- Width: 26 mm
- Weight: 246 g
-
Pevná osa
- DT Swiss Through Axle with Lever
- Rozměry Osy: 12x100 mm
-
Pevná osa
- DT Swiss through axle w/o Lever
Kokpit
-
Kokpit
- CP0048
- Aero karbonový kokpit s šířkou 50 mm a výškou 20 mm pro celkem 12 různých poloh.
- Materiál: Karbon
- Weight: 224 g
-
Silniční Rídítka
- Classic Drops
- Standardní konfigurace
-
Omotávka
- Lizard Skins DSP V2 1,8mm
- Barva: Černá
Sedlo
-
Sedlo
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle Carbon Rails
- Šířka: 130 mm
- Pohlaví: Unisex
- Weight: 128 g
-
Sedlovka
- Canyon SP0077
- Snadno nastavitelná karbonová sedlovka S novým upínáním umožňujícím nezávislé nastavení offsetu a sklonu.
- Offset: -10 mm
- Materiál: Karbon
- Weight: 160 g
Světlo
-
Světla
- Sada Odrazek
Příslušenství
-
Pedály
- Nejsou součástí dodávky
-
Návody a Příslušenství
- Pouzdro na nářadí Canyon
-
Návody a Příslušenství
- Canyon Assembly Paste
-
Návody a Příslušenství
- Canyon Torque Wrench
-
Návody a Příslušenství
- Canyon Aeroad Quickstartguide
-
Návody a Příslušenství
- Smallbox
Obsah se načítá
|
Výška v cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Výška Sedla v mm
(a)
|
598 - 698 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
|
Výška sedlové trubky v mm
(b)
|
441 | 471 | 501 | 531 | 561 | 591 | 621 |
|
Délka Horní Rámové Trubky v mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 609 |
|
Výška hlavové trubky v mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
|
Úhel hlavové trubky
(e)
|
70° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
|
Úhel sedlové trubky
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
|
Délka zadní stavby v mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
|
Rozvor kol v mm
(h)
|
975 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
|
Stack v mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
|
Reach v mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
|
Střední výška v mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
|
Usazení středového složení v mm
(l)
|
70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
|
Efektivní Stack v mm (O): Vertikální vzdálenost mezi středovým složením a polohou ruky Zjistit více
|
587 | 608 | 622 | 642 | 663 | 688 | 706 |
|
Efektivní Reach v mm (P): Horizontální vzdálenost mezi středovým složením a polohou ruky Zjistit více
|
517 | 535 | 549 | 563 | 580 | 598 | 619 |
|
Podložka v mm
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rozměry Kokpitu v mm
|
80 - [370-420] | 90 - [370-420] | 90 - [370-420] | 100 - [370-420] | 110 - [370-420] | 110 - [370-420] | 120 - [370-420] |
|
Délka klik v mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
|
Velikost převodníku
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
|
Délka sedlovky v mm
|
275 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 |
|
Maximální Hloubka Zasunutí Sedlovky v mm
|
166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 |
|
Minimální Hloubka Zasunutí v mm
|
66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
|
Průměr kol
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
|
Průměr Kotouče v mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
|
Výška ráfku v mm
|
55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
Stáhnout PDF
-
2025Kolo roku„Toto kolo je ve svém živlu ve vysokých rychlostech, ale nevyhýbá se ani stoupání nebo sjezdu, což z něj dělá ideální volbu pro vše od kritérií až po dlouhé silniční vyjížďky. .“ Matt Brett, road.ccKolo roku„Toto kolo je ve svém živlu ve vysokých rychlostech, ale nevyhýbá se ani stoupání nebo sjezdu, což z něj dělá ideální volbu pro vše od kritérií až po dlouhé silniční vyjížďky. .“ Matt Brett, road.cc -
2024Red Dot Design Award 2024Každoročně se uděluje renomovaná cena Red Dot Award: Produktový design oceňuje výrobky, které zaujmou výjimečně vysokou kvalitou designu. Ocenění se uděluje na základě rozhodnutí poroty Red Dot. Odborníci hodnotí návrhy na základě čtyř základních principů dobrého designu: kvalita funkce, kvalita přitažlivosti, kvalita použití a kvalita odpovědnosti.Red Dot Design Award 2024Každoročně se uděluje renomovaná cena Red Dot Award: Produktový design oceňuje výrobky, které zaujmou výjimečně vysokou kvalitou designu. Ocenění se uděluje na základě rozhodnutí poroty Red Dot. Odborníci hodnotí návrhy na základě čtyř základních principů dobrého designu: kvalita funkce, kvalita přitažlivosti, kvalita použití a kvalita odpovědnosti. -
2024road.cc doporučuje„Je to velmi rychlý a tuhý závodní stroj, který je ve svém živlu, jakmile se zvýší rychlost, ale je to také schopný vrchař, sjezdař a celkově příjemné místo pro jízdu.“ Stu Kerton, road.ccroad.cc doporučuje„Je to velmi rychlý a tuhý závodní stroj, který je ve svém živlu, jakmile se zvýší rychlost, ale je to také schopný vrchař, sjezdař a celkově příjemné místo pro jízdu.“ Stu Kerton, road.cc
Obsah se načítá
Aeroad CFR Di2 podpora
Klasifikace kola
"Jízdní kola této kategorie jsou dimenzována projízdy na zpevněných cestách, při nichž zůstávajíkola v trvalém styku s vozovkou. Jde zpravidla ozávodní kola se závodními či přímými řídítky, triatlonovákola či kola na časovky. Nejvyšší dovolenácelková hmotnost sestávající z váhy cyklisty, zavazadlaa kola, nemá přesahovat 120 kg. Tato maximálnípřípustná váha může být za jistých okolnostídále omezena výrobci komponent doporučením kpoužívání.Zvláštním případem v této kategorii jsou vykázanácyklocrosová a gravel kola se závodními řídítky a Cantileverči kotoučovými brzdami. Tato kola jsou navíczpůsobilá také pro štěrkové cesty a terénní dráhy,na nichž ztrácí pneumatiky v důsledku malých nerovnostío výšce 15 až 20 cm krátkodobě styk scestou."
Změny vyhrazeny
Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny.
Obsah se načítá