Strive CF 8

Model Strive CF 8 byl navržen tak, aby se vypořádal s technickými traily a závody enduro. Jednoduše stiskněte tlačítko a upravte geometrii kola mezi režimem pro snadné šlapání do kopce a nastavením pro bleskově rychlý sjezd z kopce tak, abyste dosáhli dokonalé kombinace výkonu a zábavy.

Zdvih vidlice: 170 mm
Hmotnost: 15,34 kg

Hmotnost

Hmotnost vychází z velikosti rámu M.

Recenzí (36)

Produkt pouze pro členy.

Zvolit velikost rámu

Jaká je moje velikost?
Zjistěte to ve 3 krocích

Vyprodáno

Produkt pouze pro členy.

Nejzajímavější prvky Strive CF 8

Nejzajímavější prvky

Shapeshifter

Díky technologii Shapeshifter můžete během jízdy změni geometrii kola pouhým stiskem tlačítka, pro větší stabilitu ve sjezdech nebo efektivitu při šlapání. Jen zmáčkete tlačítko na řidítkách, které aktivuje vzduchový píst Fox umístěný nad tlumičem. Změnou mezi režimy ovlivňujete úhel vidlice a sedlovky, zdvih zadní stavby, výšku středu a rozvor.

Celokarbonový rám

Testován na maximum v našich laboratořích a na nejnáročnějších trailech světa. Celokarbonový rám modelu Strive, který je na stupnici naší odolnosti zařazen do kategorie 4, je navržen tak, aby splňoval požadavky nejdrzějších jezdců na světě. Pokud jde o stabilitu a odolnost, je to v Enduro World Series náročné. A se karbonovým zadním trojúhelníkem dosahuje Strive vyváženějšího poměru tuhosti k hmotnosti.

Chráníč spodní rámové trubky a zadní stavby

Chránič spodní rámové trubky chrání karbonový rám před nárazy a odletujícími kameny. A další ochrana na řetězové vzpěře na straně pohonu tlumí zvuky způsobené nárazy řetězu ne nerovných trailech.

Komponenty

Geometrie a rozměry

Obsah se načítá

Strive CF 8 podpora

Klasifikace kola

Tato kategorie rovněž splňuje požadavky kategorií 1-3. Kola je možné použít ve středně těžkém terénu s četnými terénními překážkami, prudkými sjezdy a ve vyšších rychlostech. Malé skoky na těchto kolech nepředstavují pro zkušené jezdce žádný problém. Vyhněte se častému používaní kol v bike parcích a na tratích typu "Nort Shore". Jelikož jsou kola více namáhána je třeba je kontrolovat po každé jízdě. Typickým zástupcem této kategorie jsou celoodpružená kola středního zdvihu.