Grupos para bicicleta de gravel explicados: Todo lo que necesitas saber

Monta los componentes adecuados con conocimiento, propósito y visión, el resultado es mucho mayor que la suma de sus componentes : una bicicleta que se siente viva, equilibrada y lista para la aventura. En el corazón de esta armonía se encuentra el grupo moderno: una colección de componentes diseñados con precisión que controlan la bicicleta en movimiento.

En este artículo  profundiza mos en el mundo de los grupos de bicicletas gravel, centrándonos en los dos jugadores dominantes que utilizamos en la gama gravel de Canyon: Shimano y SRAM. Exploraremos sus características clave,  sopesaremos sus diferencias y te ayudaremos a decidir cuál es la adecuada para tus rutas más allá del asfalto. 

El grupo es el paraguas de la colección de componentes que transfieren tu potencia de pedaleo al movimiento hacia adelante y proporcionan control de frenada en tu bicicleta. Incluidos:

• Juego de bielas: Los brazos de biela y plato(s) que transfieren tu fuerza de pedaleo  
• Cadena y casete: conecte el plato delantero a los piñones traseros para seleccionar la marcha  
• Desviadores: mecanismos delanteros y traseros que mueven la cadena entre marchas  
• Manetas de cambio: Controles integrados con manetas de freno para cambios de marcha  
• Sistema de frenos: manetas y pinzas, normalmente frenos de disco hidráulicos para gravel 

Los grupos de gravel aprovechan lo mejor del MTB y la carretera, diseñados específicamente para montar bicicletas de manillar en tierra. Comprender los detalles de los grupos de gravel modernos y las numerosas opciones que ofrece es una parte vital para elegir la bicicleta adecuada para tus aventuras. 

Tu grupo es el responsable de la conducción de tu bicicleta. Con la explosión del gravel como disciplina propia, en los últimos años se ha dedicado una gran cantidad de innovación a crear grupos avanzados específicos para bicicletas gravel, que se centran en estos factores clave de rendimiento: 

• Precisión de cambio: La limpieza y la rapidez de los cambios de marcha  
• Potencia de frenado: Detención del control en diferentes terrenos y condiciones  
• Gama de marchas: relaciones disponibles para subir pendientes empinadas y mantener la velocidad  
• Durabilidad: resistencia a la suciedad, los residuos y la exposición a la intemperie  
• Peso: Impacto en el rendimiento y la conducción generales de la bicicleta  

Ajustados a las necesidades de la gravel y utilizando características como un cambio trasero con embrague diseñado para aumentar la tensión de la cadena y mantenerla en su lugar cuando pedaleas sobre terrenos irregulares, los componentes de gravel ofrecen una conducción cómoda, eficiente y que inspira confianza.

Cuando se combina la combinación adecuada para ti, tu bicicleta y tus objetivos, el resultado es una máquina que se mueve perfectamente en sincronía con su ciclista, lo que te permite moverte de forma fluida e instintiva en cualquier superficie.  

Cuando se trata de grupos de gravel, dos nombres dominan el sendero: SRAM y Shimano. Al igual que los cultos rivales, cada uno tiene sus fieles seguidores , ciclistas que juran solo por una marca. Por supuesto, es mucho más matizado , ya que ambos fabricantes producen componentes excepcionales que funcionan de manera brillante cuando se combinan con el ciclista y el terreno adecuados. La clave es saber cuál es el mejor para ti. 

Sinónimo de componentes de bicicleta desde 1922, Shimano ha producido innumerables iteraciones de componentes para ciclismo de carretera y montaña. Con GRX, la marca original de componentes de bicicleta hace un buen uso de este linaje, creando una línea versátil y fiable de grupos específicos para gravel que clasifican en tres grupos.

En cada serie, los componentes individuales se descomponen más, por ejemplo, en los casetes RX800 de 11 velocidades son RX810 y RX820 de 12 velocidades. Para las piezas Di2 (electrónicas), RX815 y RX825 representan opciones de 11 y 12 velocidades respectivamente.  

GRX también te permite mezclar y combinar en todo el ecosistema. De hecho, a veces no tendrás otra opción. Por ejemplo, no existe un cambio trasero RX600, así que si montas un grupo RX600 de 11 velocidades , necesitarás un cambio RX800.  

Para una construcción más personalizada, también es posible dibujar componentes desde fuera de la gama. Por ejemplo, la Grizl CF8 Di2 , construida con bielas GRX RX820 y manetas RX825 Di2, combinadas con un casete y un cambio Deore XT , tomados prestados de los grupos MTB de Shimano , ofrecen una configuración de mullet extrarresistente con un rango aún mayor.  

Puedes consultar la lista completa de bicicletas de gravel Canyon fabricadas con Shimano GRX aquí. 

Aunque SRAM se fundó en 1987, la marca adoptó mucho antes la transmisión específica para gravel. Su grupo Force 1, introducido en 2015 para gravel y ciclocross, llegó varios años antes del GRX de Shimano y ayudó a establecer a SRAM como líder en la disciplina. Con fuertes lazos con la escena estadounidense de las carreras gravel ,   eventos icónicos como Unbound , la marca ha desempeñado un papel importante en la forma de la evolución del ciclismo gravel.

Con la misma jerarquía que en su gama de carreteras, SRAM ofrece hoy en día cuatro grupos específicos para gravel de la gama XPLR, todos con platos 1x, cambios traseros con embrague y casetes de gama más amplia, cada uno adaptado a diferentes estilos y presupuestos. 

Los grupos SRAM XPLR, diseñados en torno a una transmisión de 1x, ofrecen una amplia gama de desarrollos con cambios suaves y consistentes, y al igual que Shimano, puedes combinarlos con los componentes MTB de SRAM para ofrecer aún más autonomía.  

Disponible en todos los niveles, desde RIVAL hasta RIVAL, el sistema AXS de SRAM hace que el cambio electrónico sea más accesible, garantizando un rendimiento preciso e inalámbrico con un mantenimiento mínimo. Junto con la geometría refinada de Canyon, los grupos XPLR de SRAM crean bicicletas que equilibran la velocidad, la comodidad y el control en cualquier superficie. 

Puedes consultar la lista completa de bicicletas de gravel Canyon fabricadas con SRAM XPLR aquí. 

Los ciclistas con experiencia, acostumbrados a la sensación de una marca o de la otra, probablemente se sientan cómodos cumpliendo con lo que saben. Y además de las diferencias táctiles en forma y tacto, hay diferencias notables entre Shimano y SRAM en lo que respecta al funcionamiento. 

Las manetas de cambio Shimano se accionan utilizando dos paletas en cada maneta asociada con los cambios delanteros y traseros, lo mismo sucede con las manetas Di2, pero con botones que sustituyen las manetas mecánicas.

Las manetas de cambio de SRAM accionadas por cable incluyen tecnología DoubleTap, donde la acción se decide en función de la distancia a la que se empuja la palanca de cambio. Si se empuja hasta el final, la cadena   subirá por el casete o el juego de bielas, mientras que si se presiona hasta la mitad, bajará. Con un botón en cada uno de ellos, las manetas de cambio electrónicas de SRAM funcionan conjuntamente entre sí : la maneta de cambio izquierda mueve la cadena hacia arriba por el casete y la maneta derecha mueve la cadena hacia abajo. En sus transmisiones de carretera con 2x juegos de platos, ambos cambios deben accionarse al mismo tiempo para cambiar entre platos.

En términos generales, en ambas marcas, más dinero te dará más opciones de marchas y una configuración más ligera y suave. Pero ten en cuenta que piezas como casetes y cadenas se desgastarán y tendrán que reemplazarse , por lo que los costes de mantenimiento también deberían ser un factor a tener en cuenta. 

La clave para elegir entre ellos, como todas las piezas de la bicicleta, es comprender cómo se adaptan a tus necesidades. Con la innovación viene la tecnología de goteo, y los grupos actuales son más avanzados que nunca, lo que significa que incluso los modelos más modestos funcionarán impresionantemente bien. Cuando se trata de hablar de Shimano frente a SRAM, la buena noticia es que todas las transmisiones modernas cambian mucho más suave que la convicción de muchos ciclistas.

Uno de los factores decisivos a la hora de elegir tu grupo , y quizás una ayuda a la hora de decidir entre marcas , es un juego de platos simple o doble.

Una transmisión 2x ofrece una selección más amplia de marchas y velocidades superiores, ideal para ciclistas que buscan un control preciso de la cadencia en rutas rápidas o competitivas y para aquellos que mezclan asfalto con sus rutas gravel. Por el contrario, los sistemas 1x simplifican el cambio, reducen la complejidad mecánica y la posibilidad de caída de la cadena cuando las cosas se complican con un enfoque más en marchas más ligeras para una mejor escalada en terrenos técnicos.

Para ver con más detalle las diferencias entre 1x y 2x, consulta esta guía de desarrollos de gravel. 

La transmisión de gravel ideal es una que ofrezca la gama adecuada de marchas para equilibrar la velocidad, la capacidad de subir y la eficiencia en el terreno que te gusta recorrer. Las subidas empinadas, las carreteras de bomberos rodantes o las llanuras de polvo  exigen diferentes marchas, por lo que elegir una configuración que complemente tu entorno de conducción puede marcar la diferencia.

Tu transmisión también debe sincronizarse con la geometría de tu bicicleta, tu estado físico y tus objetivos de conducción. Una bicicleta de gravel rápida y enfocada a la competición como una Canyon Grail se sentirá mejor con marchas que recompensan una mayor potencia, mientras que una plataforma optimizada para bikepacking y aventuras como una Canyon Grizl se sentirá mejor con relaciones más bajas para subidas cargadas y senderos técnicos.

Con herramientas como nuestro Perfect Position System y nuestro Bike Finder, es fácil descubrir una configuración que sea natural y eficiente. Y a medida que evoluciona tu bicicleta, puedes ajustar tu configuración para mantener la bicicleta perfectamente ajustada.

Puede parecer una tecnología innecesaria, pero el auge del cambio electrónico ha transformado totalmente la experiencia de cambiar de marcha.

Los cambios de marcha mecánicos son muy sencillos y se activan con solo tirar del cable, lo que ofrece una sensación familiar y práctica al tiempo que es fiable, fácil de mantener y fácil de arreglar. Sin embargo, los sistemas electrónicos se  activan con una señal eléctrica para proporcionar cambios rápidos y precisos con un esfuerzo mínimo. No hay cables que estirar o desgastar para un rendimiento preciso y constante con solo pulsar un botón.

La desventaja está en su precio: los grupos electrónicos son más caros de comprar y reparar, mientras que las piezas de repuesto requieren una batería prémium y la vida útil de otra batería para conservarla. Para los ciclistas que valoran la simplicidad y la asequibilidad, el cambio mecánico sigue siendo muy atractivo y las transmisiones mecánicas actuales son más suaves que nunca. 

Encontrarás una comparación más profunda en nuestra guía de sistemas de cambio mecánicos frente a electrónicos.

Si bien los ciclistas aventureros llevan décadas llevando las bicicletas de carretera a los senderos más abruptos, gracias a la tecnología moderna de las bicicletas,  nunca ha habido un momento más emocionante para explorar el gravel.

Tanto si estás explorando como compitiendo, tu transmisión debería funcionar en armonía con la forma en que pedaleas. Y si bien más dinero te permitirá montar componentes más ligeros y ajustes más finos , incluso las opciones de gama básica de hoy en día  ofrecen un rendimiento impresionante, lo que significa que SRAM o Shimano, es probable que tus piernas se  renuncien antes que tus marchas.

Al elegir componentes que se adapten a tu terreno, experiencia y expectativas, compatibilizándolos con tu presupuesto, puedes crear una configuración para mejorar tu conducción. Elijas lo que elijas, elige una configuración que pueda evolucionar contigo, tus habilidades y tu ambición.

Las bicicletas gravel de Canyon combinan todos estos elementos gracias a su meticulosa ingeniería alemana y su diseño centrado en el ciclista. Cada modelo está diseñado específicamente para un estilo de conducción diferente en cualquier superficie , ya sea la naturaleza aventurera de la Grizl o la eficiencia de la Grail. Para explorar las diferencias con más detalle, nuestra guía de compra de bicicletas de gravel te ayuda a elegir el modelo adecuado para tu estilo de conducción y terreno.

Ahora que comprendes las posibilidades, puedes encontrar la configuración que mejor se adapte a tu viaje. Explora nuestra Guía de compra de bicicletas de gravel y nuestro Buscador de bicicletas para descubrir la Canyon que se adapta a tu ciclista y al que te estás convirtiendo.

Y eso es todo, ahora es el momento de elegir tu configuración y salir a rodar.