Gravel-osasarjat selitettynä

Polkupyörän osasarja sisältää seuraavat osat:

• Jarru- ja vaihdevivut (usein integroitu yhdeksi kokonaisuudeksi droppotangollisessa gravel-pyörässä)
• Etu- ja takajarrusatulat
• Etu- ja takavaihtajat
• Kammisto, joka koostuu eturattaasta/erattaista ja kammista
• Keskiölaakeri
• Ketju
• Takatratassarja eli kasetti (koostuu 10, 11, 12 tai 13 rattaasta eli vaihteesta)

Voit ostaa osasarjoja erikseen, jos kasaat pyörän runkosetistä alkaen, mutta usein on edullisempaa ja helpompaa valita osasarja pyörän oston yhteydessä.

Osasarjan valinta riippuu yleensä henkilökohtaisista mieltymyksistä ja aiemmasta kokemuksesta. Jokaisella valmistajalla on erilainen kokoonpano gravel-osasarjoissaan. Jopa saman valmistajan valikoiman sisällä on eroja, kuten välityssuhteet ja elektroniset versiot.

Joissakin osasarjoissa käytetään vain yhtä eturattaita (kutsutaan nimellä "one by", "1x" tai "1by"), mikä tarkoittaa, että käytössäsi on 11, 12 tai 13 vaihdetta. Jos sinulla on kaksi eturatasta (merkintä "two by" tai "2x"), käytössäsi on 22 tai 24 vaihdetta, sillä 13-vaihteinen järjestelmä on tällä hetkellä saatavilla vain 1x-voimansiirtoihin. 1x-osasarjoissa on laajan välityksen kasetit toisen eturattaan puuttumisen kompensoimiseksi. 2x-osasarjoissa on tiheämmät kasetit, joissa rattaiden väliset hypyt ovat pienempiä.

Jos ajat pyörälläsi pääasiassa tasaisessa maastossa, tarvitset vähemmän "helppoja" kevyitä vaihteita kuin henkilö, joka ajaa jyrkissä ja teknisissä nousuissa.

Kytkimellä varustettu takavaihtaja kuuluu kaikkiin Shimanon, SRAMin ja Campagnolon gravel-osasarjoihin. Kytkimellinen vaihtaja pitää ketjun kireällä ja rattaalla kaikissa tilanteissa. Tämä tarkoittaa vähemmän aikaa ketjujen nostamiseen takaisin ratkaille ja enemmän aikaa itse hiekkateistä nauttimiseen.

Tarkastellaanpa eri gravel-osasarjoja. Sen jälkeen vastaamme muutamiin yleisiin kysymyksiin, jotka auttavat sinua valitsemaan sinulle ja pyörällesi parhaiten sopivan gravel-osasarjan.

Shimano gravel-osasarjat

Shimano on yksi tunnetuimmista polkupyörän komponenttien valmistajista. Tämä japanilainen yritys on maailmanlaajuisesti tunnettu nimi, joka on synonyymi suorituskyvylle, laadulle ja luotettavuudelle.
Shimanon oma gravel-osasarja, GRX, on yksi markkinoiden suosituimmista valinnoista. Se eroaa yhtiön maantiepyöräsarjoista vastatakseen gravel-pyörien erikoistarpeisiin ja välityssuhteisiin. Löydät GRX-vaihtoehtoja Grizl- ja Grail-gravel-pyöristämme.

GRX-mallistossa on kolme tasoa:

• RX400: Tämä aloittelijatason malli on saatavilla vain 10-vaihteisena kokoonpanona. Se vastaa Tiagra-sarjaa ja on edullinen vaihtoehto. Kahdella eturattaalla (30-46 hammasta) ja 10-vaihteisella kasetilla (11-34) saat yhteensä 20 vaihdetta.
• RX600: Tämä keskitason gravel-osasarja vastaa Shimanon 105-maantiesarjaa. Saatavilla on sekä 1x11- että 2x11-voimansiirtovaihtoehdot. 2x-kokoonpanossa on 30-46 hampaan eturattaat ja 11-32 tai 11-34 takakasetti. 1x-kokoonpanossa on 40-hampainen eturatas ja 11-42-kasetti, jota käytetään yleensä maastopyörissä. Näin laaja kasetti mahdollistaa polkemisen jyrkemmässä ja irtonaisemmassa maastossa.
• RX800: Ultegra-sarjaa vastaava mekaaninen huipputason gravel-osasarja RX810 on saatavilla 1x- tai 2x-kokoonpanona. Se valmistetaan kevyemmistä komponenteista kuin RX600 ja sisältää huippuominaisuuksia, kuten Servo Wave -jarrutusteknologian. Servo Wave mahdollistaa ei-lineaarisen jarrutuksen, mikä tarkoittaa, että jarrupalat ottavat kiinni välittömästi jarruvivusta vedettäessä, mutta jarrutusteho kasvaa sen jälkeen progressiivisesti. Tämän osasarjan elektroninen versio, RX815, edustaa Shimanon terävintä kärkeä. Voit ohjelmoida vaihdevivut mieltymystesi mukaan, ja etuvaihtaja säätyy automaattisesti ketjun hankaamisen estämiseksi. Erinomainen yksityiskohta!

Monikäyttöiset pyörämme, kuten Endurace, on varustettu Shimanon tunnetuilla maantieosasarjoilla.

Shimano gravel-osasarjojen hyvät ja huonot puolet

Shimano valmistaa kiistatta kestäviä komponentteja. Tiettyjä rajoituksia on siis kuitenkin olemassa.

Plussat

• Varaosia on helposti saatavilla
• Hyvät välitykset sekalaiseen ajoon
• Luotettava ja helppo huoltaa

Miinukset

• Ei yhteensopiva kaikkein suurimpien kasettien kanssa ilman kolmannen osapuolen komponentteja
• Rajoitetut 1x-eturatasvaihtoehdot
• Kahvat saattavat naarmuuntua helpommin

Nyt kun tunnet eri vaihtoehdot, mistä tiedät, mikä niistä sopii sinulle?

Missä aiot ajaa?

Minkä tyyppisessä maastossa ajat pyörälläsi eniten? Onko kyseessä tasaiset ja nopeat tiet? Vai vuoristoinen ja tekninen maasto? Tämä auttaa sinua määrittämään tarvitsemasi välityssuhteen.

1x vai 2x gravel-osasarjaan?

1x ja 2x viittaavat eturattaiden määrään pyörässä. Gravel-osasarjoissa on edessä yksi tai kaksi ratasta. Jos sinulla on kaksi eturatasta, pyörässä on myös etuvaihtaja rattaalta toiselle vaihtamista varten.

Gravel-pyörän välitykset sijoittuvat maantiepyörän ja maastopyörän välimaastoon. Maastopyörissä on lähes aina 1x-voimansiirto, kun taas maantiepyörissä on harvoin vain yksi eturatas. Gravel-maailmasta löytyy käyttökohteita kummallekin.

1x- tai 2x-järjestelmän valinta on vain puoli tarinaa. Kokonaisvälitys koostuu tietysti sekä eturattaista että takakasetista. Yleiskäyttöisessä maantiepainotteisessa pyörässä on todennäköisesti enemmän maantiepyörämäiset välitykset ja kaksi eturatasta. Toiset gravel-pyörät taas saattavat lähestyä maastopyörien suorituskykyä, ja niiden välitykset heijastavat tätä.

1x-osasarjan yksinkertaisuus houkuttelee monia pyöräilijöitä. Olitpa sitten osallistumassa Unboundin kaltaisiin kilpailuihin etkä halua ottaa mekaanisen rikon riskiä, tai olet teknisessä nousussa etkä halua pähkäillä etu- ja takavaihteiden yhdistelmiä, yksi eturatas on erinomainen ratkaisu.

Toisaalta kahden eturattaan kokoonpano tarjoaa enemmän vaihtoehtoja, kun yrität löytää täydellisen vaihteen kuhunkin tilanteeseen. Pienemmät hypyt kasetin rattaiden välillä tarkoittavat, että voit säätää vaihteitasi erittäin tarkasti haluamasi kadenssin mukaan.

Ovatko gravel-välitykset kevyempiä?

Gravel-pyörän välitykset ovat kevyempiä kuin maantiepyörän. Gravel-pyöräily yhdistetään usein retkipyöräilyyn (bikepacking), mikä tarkoittaa, että kuljetat pyörälläsi huomattavasti enemmän painoa. Tulet arvostamaan kevyempiä vaihteita, kun olet pakannut retkipyöräilylaukkusi täyteen kaikkea varustelistassasi olevaa. Vaikka et yöpyisi retkilläsi, saatat huomata kuljettavasi enemmän vettä, ruokaa ja varusteita syrjäisten reittien vuoksi.

Nousujen ajaminen irtomaastossa tarkoittaa usein sitä, että pitoa on vaikea löytää. Nousut ajetaan useammin satulassa istuen, jotta takarenkaalle saadaan enemmän painoa ja pitoa. Tämä tarkoittaa, ettet voi hyödyntää samaa räjähtävää voimaa kuin seisaaltaan ajettaessa.

Mekaaninen vai sähköinen vaihteisto gravel-pyörään?

Mekaaninen vaihteisto tarjoaa erittäin perinteisen ja mekaanisen tuntuman. Liikutat vipua, se vetää vaijeria ja vaihtaa vaihdetta. Se toimii ja on (yleensä) helppo korjata, jos jotain menee rikki. Elektronisen vaihteiston keksintö on kuitenkin muuttanut peliä.

Elektroninen vaihteisto lähettää sähköisen signaalin vaihtajalle joko langattomasti (SRAM eTap) tai kaapelin kautta (Shimano Di2). Sinun ei tarvitse huolehtia vaijerien kulumisesta tai venymisestä. Pitkillä matkoilla tai erittäin kylmissä olosuhteissa elektroninen vaihteisto näyttää todellisen voimansa. Kevyt napin painallus vaihdevivun vääntämisen sijaan voi tehdä suuren eron ajomukavuuteen ja nautintoon.
Elektronisien osasarjojen akut kestävät kuukausia, ja SRAM eTapin tapauksessa voit ottaa mukaan vaikkapa vara-akun.

Kääntöpuolena on tietysti hinta. Elektroniset gravel-osasarjat ovat kalliimpia sekä ostaa että huoltaa varaosien osalta. Takavaihtajan rikkominen maastossa on aina mahdollista, ja sen korvaaminen on kalliimpaa kuin mekaanisen vastaavan. Tästä syystä saatat päätyä mekaaniseen osasarjaan, jotta sinun ei tarvitse murehtia suurta laskua epäonniset lenkin jälkeen.

Oikean gravel-osasarjan valinnassa ei ole oikeita tai vääriä vastauksia. Jos sinulla on kokemusta jostakin tietystä merkistä, voit pitäytyä siinä tuttuuden ja helppouden vuoksi.

Määritä budjettisi ja pakolliset ominaisuutesi, ja muu seuraa perässä. Jos käyt säännöllisesti kilpailuissa tai haluat aloittaa sen, etsi laajalla välityksellä varustettua kasettia vauhdin ylläpitämiseksi sekä osasarjaa, johon on helposti saatavilla varaosia huoltoa varten.