Kuvittele huippuluokan maantiepyörä ja kypärä, jotka yhdessä ennakoivat mahdolliset turvallisuusuhkat ja auttavat sinua välttämään ne kokonaan.

Kuvittele nyt virtaviivainen sähkökaupunkipyörä, joka viestii autojen kanssa ja ilmoittaa kuljettajille läsnäolostasi – vaikka he eivät näkisikään sinua vilkkailla kaupunkikaduilla.

Kuvittele lopuksi uusi maastopyörä, joka avaa täysin uuden nopeuden ja aerodynaamisen suorituskyvyn aikakauden XC-kilpailuissa.

Jos tämä kuulostaa sinusta fantasialta, voit olla varma, että olemme tehneet tästä kaikesta totta. Paljastamme kaikki neljä läpimurtoa ensimmäistä kertaa EUROBIKE 2026 -messuilla.

Tavoitteemme? Tehdä pyöräilystä turvallisempaa, hauskempaa ja – suoraan sanottuna – parempaa kaikille.

Tässä on tarina innovaatioiden takana.

Useat Euroopan ja Pohjois-Amerikan yleistä mielipidettä kartoittaneet tutkimukset osoittavat selvästi, että turvallisuushuolet ovat yksi merkittävimmistä pyöräilyn esteistä – olipa kyse työmatkapyöräilystä tai urheilupyöräilystä.

Lisäksi vuosittain kuolleiden tai vakavasti loukkaantuneiden pyöräilijöiden määrä on noussut viimeisen vuosikymmenen aikana.

Halusimme auttaa tekemään pyöräilystä turvallisempaa, joten loimme Canyon Predictin.

Tämä saattaa näyttää tutulta pyörältä – kaksi pyörää, kaksi kolmiota, yksi erittäin virtaviivainen aerodynaaminen hiilikuiturunko – mutta sisältä se on täysin erilainen kuin mikään, mitä olet koskaan kokenut. Ensinnäkin tällä pyörällä on aivot – Cognitive Core.

Yhdistämällä kamerat, tutkan ja Edge AI -tekniikan olemme luoneet pyörän, jolla on täysi 360 asteen tilannetietoisuus. Kutsumme tätä kokonaisvaltaista anturijärjestelmää Canyon Predictiksi – sen avulla pyörä näkee, mitä sinä et näe.

Pyörän sisäänrakennettu tekoäly arvioi lisäksi jatkuvasti kaikkea ympärilläsi. Se ei ainoastaan reagoi olemassa oleviin uhkiin, vaan ennakoi turvallisuuttasi uhkaavia tilanteita – kuten edessä olevia huonoja tieolosuhteita tai autoilijoita, jotka saattavat vahingossa avata ovensa ohi ajaessasi. Canyon Predict varoittaa sinua ajoissa ja antaa sinulle aikaa väistää vaara.

Joka kerta kun pyöräilet, teet useita asioita samanaikaisesti. Tarkkailet liikennettä edessäsi. Navigoit pisteestä A pisteeseen B. Seuraat ajettuja kilometrejä ja arvioit, kuinka kauan vielä jaksat polkea ennen kuin jalkasi alkavat huutaa.

Mielessäsi pyörii paljon asioita.

Mitä et tee? Nauttia itse ajosta.

Kun huomio kiinnittyy jatkuvasti muihin asioihin, on helppo unohtaa se, mikä on tärkeintä. Tuomme siksi kaikki tarvitsemasi turvallisuus- ja suorituskykytiedot suoraan näkökenttääsi Stingr Smart Helmet -kypärän avulla.

Stingr-älykypärä yhdistyy jo käytössä oleviin Bluetooth-yhteensopiviin laitteisiisi ja näyttää haluamasi suorituskykytiedot kypärän visiirissä. Lisäksi visiiri voi näyttää myös Canyon Predictiltä välitettyjä turvallisuustietoja.

Enää ei tarvitse vilkaista jatkuvasti ajotietokoneita, fitness-seurantalaitteita tai matkapuhelimia. Stingr Smart Helmetissä on moottoroitu, sisäänvedettävä Head-up-näyttö (HUD) -visiiri. Visiirin läpinäkyvä OLED-näyttö näyttää sinulle tarvitsemasi tiedot (mukautettuna mieltymyksiisi) ja toimii myös suojavisiirinä.

Ääniohjaus kuuluu kypärän ominaisuuksiin, joten sen sijaan, että irrottaisit kätesi ohjaustangosta vaihtaaksesi pyöräilytietokoneen tietonäkymiä, annat vain äänikomennon – ja kerrot kypärälle, mitä tietoja haluat nähdä visiirin sisäpuolella.

Kypärässä tulee olemaan myös avoimien korvien äänijärjestelmä. Korvan lähellä sijaitsevat kaiuttimet toistavat puheluita, navigointiohjeita ja turvallisuushälytyksiä. Ne pitävät sinut turvassa liikenteessä, sillä korvasi pysyvät avoimina ympäristön liikenneäänille.

Ei enää häiriötekijöitä – pelkkää pyöräilyä.

Ajoneuvon ja muun ympäristön välinen viestintä (V2X) -tekniikka parantaa jo nyt autojen turvallisuutta mahdollistamalla reaaliaikaisen, langattoman viestinnän ajoneuvojen, liikennevalojen ja jalankulkijoiden välillä. V2X hyödyntää sisäänrakennettua tutkaa, jonka avulla kuljettajat havaitsevat vaarat ajoissa, välttävät törmäykset ja pienentävät katvealueiden riskiä.

V2X-tekniikan avulla polkupyörät ja V2X-varustetut autot voivat havaita toisensa ilman suoraa näköyhteyttä – esimerkiksi ennen risteykseen ajamista. (Euroopassa on arviolta 2–3 miljoonaa V2X-varustettua autoa.)

Nyt, kolme vuotta tämän tekniikan alkuperäisen tutkimuksen jälkeen, olemme integroineet V2X-tekniikan Roadlite:ON CF -polkupyörämme tuotantovalmiisiin versioihin. Tämä huipputehokas kaupunkisähköpyörä osoittaa, miten korkealaatuisiin hiilikuiturunkoihin voidaan saumattomasti integroida aktiivisia turvajärjestelmiä ilman lisättyä massiivisuutta tai esteettisiä kompromisseja. Se tulee myös olemaan ensimmäinen tuotantovalmis polkupyörä, jossa on V2X-tekniikka.

Nopeasti oikealta lähestyvä auto, jonka seinä peittää näkyvistä? Oikean kädensijan tärinä varoittaa sinua heti.

V2X on yksinkertainen, intuitiivinen, tehokas... ja siitä tulee pian Canyon Roadlite:ON V2X:n keskeinen ominaisuus.

Cross-country-kilpailu on pohjimmiltaan nopeuskilpailu – ja se pätee nykyään enemmän kuin koskaan aiemmin.

Vuonna 2016 XCO MTB World Cup -kilpailujen keskinopeus oli 18 km/h. Nykyään se on 24 km/h. Myös pidemmät kilpailut ovat nopeutuneet: Leadville 100 MTB -kilpailun keskinopeus on nyt jopa 29 km/h.

Jos haluat ylittää maaliviivan ensimmäisenä, tarvitset kaikki mahdolliset edut. Pyörien valmistaminen mahdollisimman kevyiksi ja tehokkaiksi – vuosikymmenten ajan vallinnut ajatusmalli – ei enää riitä voittoon.

Nopeuksien kasvaessa aerodynamiikka nousee entistä tärkeämmäksi – mutta nykyiset maastopyörän rungot ja komponentit estävät pyöräilijöitä saavuttamasta ja ylläpitämästä aidosti aerodynaamista ajoasentoa.

Tavoitellessaan aerodynaamisempaa ajoasentoa jotkut pyöräilijät turvautuvat ajoasentoihin, jotka eivät ole mukavia tai edes turvallisia – esimerkiksi tarttumalla kilpailujen aikana haarukan yläosaan yrittäessään vähentää aerodynaamista vastustaan.

Negatiivisen kulman ohjainkannattimet (helpoin ratkaisu) ovat sekä epäesteettisiä että riittämättömiä.

Pyöräilijät tarvitsevat parempia ja kattavampia ratkaisuja voittaakseen.

Lux Era on juuri se ratkaisu. Lux Eran innovatiivinen, kaksitasoinen hiilikuituohjaamo tarjoaa useita mukavia ja turvallisia käsiasentoja. Niiden ansiosta pyöräilijät pääsevät aerodynaamisempaan ajoasentoon – ja pysyvät siinä pidempään. Lux Era -pyörän käänteinen etuhaarukka, jossa on aerodynaamisesti optimoitu haarukan yläosa, pienentää entisestään aerodynaamista vastusta, joka kasvaa kilpailunopeuksien noustessa.

Lux Era -ohjaamossa on myös integroitu näyttö, joka esittää kilpapyöräilijöiden kannalta tärkeimmät mittarit – kuten sykkeen, tehon, nopeuden ja matkan. Lux Era rullaa 32-tuumaisilla kiekoilla, maksimoiden nopeuden ja parantaen hallittavuutta kivikkoisessa maastossa.

Kun jokainen sekunti ratkaisee, Lux Era tarjoaa edut, jotka nostavat kilpailijat palkintokorokkeelle.