Lux World Cup CFR Untamed
Voici notre hommage à la course de cross-country la plus sauvage au monde. Avec un coloris inspiré du Springbok sud-africain et les meilleurs composants du marché, ce vélo est fait pour le Cape Epic.
- Débattement avant: 110 mm
-
Poids:
10,44 kg
PoidsLe poids est basé sur un cadre en taille M.
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Points forts Lux World Cup CFR Untamed

Un cadre en carbone de seulement 1 575 g
Aussi agile qu’une antilope, le cadre Lux World Cup CFR ne pèse que 1 575 grammes (normes DIN), ce qui en fait l’un des cadres VTT tout suspendu le plus léger du marché. Il reste durable, résistant et rigide malgré son poids surprenant.

Suspension DT Swiss à l’épreuve de tout
Le rapport rigidité/poids haut de gamme et le verrouillage en deux positions de la fourche DT Swiss F232 One et de la suspension R232 One sont parfaits pour affronter les terrains difficiles du Cape Epic. Avec un débattement de 110 mm à l’avant et de 100 mm à l’arrière, cette configuration d’élite est disponible dans un coloris en édition limitée et vous donne une longueur d’avance sur vos concurrents.

Il grimpe et grimpe et grimpe
Affrontez des altitudes extrêmes sur un vélo qui monte, qui monte. La cinématique avancée, la position efficace de la suspension, le basculeur et les valeurs anti-affaissement permettent au vélo de remporter des marathons, de conquérir les étapes les plus épuisantes et de relever le défi du Cape Epic.

Il dévale également les descentes
Il ne sert à rien d'être en tête du peloton dans les montées s'il vous dépasse dans les descentes. Équipée des composants les plus légers du marché, la tige de selle télescopique DT Swiss D232 ONE vous permet de vous attaquer aux sections raides en descente, tandis que la nouvelle paire de roues DT Swiss XRC1200 garantit confort et conformité à n’importe quelle vitesse.

Câbles épurés et élégants conçus pour la course
L'intégration complète des câbles n'est pas seulement un choix esthétique, elle est aussi conçue pour vous apporter la tranquillité d'esprit lorsque vous vous concentrez uniquement sur le prochain tour. Contrairement aux câbles semi-intégrés, qui passent généralement par le boîtier de pédalier, il n'y a pas de risque d'accumulation de débris ou d'accrocs sur les pistes qui pourraient gâcher votre course. À long terme, il n'y a pas de risque que des particules plus petites nuisent à l'intégrité de votre cadre, ce qui vous permet d'être prêt pour la course plus longtemps.

Réduire le poids, augmenter les performances
Nous l'avons allégé au maximum afin que vous ayez l’expérience la plus performante possible. La création d’un pivot flexible en carbone, le développement d’un triangle arrière plus léger et la mise à niveau des roulements ne représentent qu’une partie des améliorations que nous lui avons apporté.
Inspiré par le Springbok sud-africain
Léger et rapide : en tant qu’animal national d’Afrique du Sud et symbole de la faune et du patrimoine naturel du pays, nous avons utilisé le magnifique Sprinbok comme inspiration pour ce coloris inédit en édition spéciale.
Restez hydraté
Tous les modèles Lux World Cup CFR disposent d'un espace pour y placé deux grands bidons - même sur les plus petits vélos en taille XS. Vous pouvez donc continuer à pousser le rythme tour après tour.
Impact Protection Unit (IPU)
Notre dernier IPU (Impact Protection Unit) est parfaitement intégré au cadre, au niveau du jeu de direction, et protège le top tube d'une rotation excessive du cintre en cas de chute. Le système n'affecte pas la maniabilité du vélo : vous pouvez toujours tourner suffisamment le guidon pour négocier les virages les plus serrés des parcours.
Roulements CeramicSpeed haut de gamme
Les athlètes les plus ambitieux ont besoin des meilleures pièces pour leur offrir les meilleures performances. C'est pourquoi nous utilisons des roulements CeramicSpeed haut de gamme et à très longue durée de vie : nous les utilisons sur le cadre, le jeu de direction et le pédalier. Ils ne sont pas seulement plus légers, ils fonctionnent également de manière très fluide et sont particulièrement résistants à la corrosion ainsi qu’à la rouille.
Guide-chaîne super léger de 3,6 g
Dans la chaleur de la course, des casses de chaînes coûtent la victoire. Le dérailleur avant est remplacé par un guide-chaîne ultra-léger, pesant seulement 3.6 gr : vous ne risquez plus de dérailler. Compatible avec toutes les tailles de plateaux courantes.
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Cadre
-
Cadre
- Canyon Lux WC CFR
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
- Matériau: Carbone(CFR)
- Poids: 1 620 g
-
Amortisseur
- DT Swiss R 232 ONE
- Poids: 269 g
-
Fourche suspendue
- DT Swiss F 232 ONE
- Dimension de l'Axe: 15x110 mm
- Débattement: 110 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8" - 1,5"
Transmission
-
Dérailleur arrière
- Shimano XTR, 12 vitesses
- Longueur de Cage: Long
- Poids: 243 g
-
Levier de dérailleur
- Shimano XTR, 12 vitesses
- Poids: 128 g
-
Cassette
- Shimano XTR CS-M9101 12s 10-51
- Nombre de pignons: 12
- Plage: 10-51 12S
-
Pédalier
- Shimano XTR M9125 34T
- Nombre De Plateaux: 1
-
Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed BB86 Coated
- Boîtier de pédalier standard: PF 86,5
- Poids: 80 g
-
Chaîne
- Shimano XTR
Freins
-
Frein à disque
- Shimano XTR
- Nombre de Pistons: 2
-
Frein à disque
- Shimano M9110
- Nombre de Pistons: 2
-
Disque de frein
- Shimano RT-MT900, 180mm
- Taille: 180 mm
- Poids: 146 g
-
Disque de frein
- Shimano RT-MT900
- Taille: 160 mm
- Poids: 122 g
Roues
-
Roue avant
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe: 15x110 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 20 mm
- Largeur interne: 30 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 597 g
-
Roue arrière
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 20 mm
- Largeur interne: 30 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 714 g
-
Pneu
- Schwalbe Racing Ralph SG TLE EVO 2.35"
- Largeur: 2.35"
- Poids: 750 g
-
Pneu
- Schwalbe Racing Ray
- Largeur: 2,35"
- Poids: 801 g
-
Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
Cockpit
-
Cockpit
- Canyon CP0036
- Cockpit en carbone ultraléger. Avec un passage de câbles semi-intégré et une surface à forte adhérence au centre de la barre.
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 272 g
-
Poignées
- Ergon GXR
Selle
-
Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Genre: Unisexe
- Poids: 195 g
-
Tige de selle
- DT Swiss D 232 ONE
- Diamètre Du Collier: 30,9 mm
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 369 g
-
Collier de selle
- Canyon SC0001
Accessoires
-
Pédales
- Non inclus
-
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
-
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
-
Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
-
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
-
Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
-
Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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Hauteur Corporelle en cm
|
≤ 166 | 166 - 175 | 175 - 183 | 183 - 192 | ≥ 192 |
---|---|---|---|---|---|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
583 - 733 | 623 - 773 | 663 - 813 | 703 - 853 | 743 - 893 |
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
375 | 415 | 455 | 495 | 535 |
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
564 | 581 | 602 | 625 | 648 |
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
90 | 90 | 95 | 110 | 125 |
Inclinaison du cintre
(e)
|
68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
Angle du tube de selle
(f)
|
75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
Longueur des bases en mm
(g)
|
432 | 432 | 432 | 432 | 432 |
Empattement en mm
(h)
|
1.100 | 1.120 | 1.142 | 1.167 | 1.193 |
Stack en mm
(i)
|
577 | 577 | 582 | 596 | 610 |
Reach en mm
(j)
|
410 | 430 | 450 | 470 | 490 |
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
777 | 777 | 780 | 784 | 793 |
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
Entretoise en mm
|
20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
---|---|---|---|---|---|
Dimensions du Cockpit en mm
|
70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 |
Longueur de manivelles en mm
|
170,0 | 170,0 | 175,0 | 175,0 | 175,0 |
Taille du plateau
|
34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
Diamètre de tige de selle en mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
Tige de selle télescopique en mm
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Longueur de tige de selle en mm
|
400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Taille de roue
|
29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
Diamètre des Disques en mm
|
180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 |
Débattement avant en mm
|
110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
Débattement arrière en mm
|
100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Longueur d'Installation
|
210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 |
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Lux World Cup CFR Untamed entretien
Classement des vélos
Cette catégorie comprend également les conditions des catégories 1 et 2. En plus, cela comprend une utilisation sur des terrains en terre et plus rudes. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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