Aeroad CF SLX 7 AXS
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Promo
Aérodynamique, rigide et épuré. Découvrez l'incroyable vitesse d'un vélo de course avec la même aérodynamique de classe mondiale que le modèle phare Aeroad CFR, désormais associé à des roues en carbone DT Swiss à profil large et à un dérailleur électronique impeccable.
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Poids:
8,06 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
- Matériau: Carbone (CF)
Couleur:
Crystal White
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Couleur: Crystal White -
Couleur: Dark Forest
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Épuisé
Remarque: Les roues DT Swiss fournies avec ce vélo ne sont pas concernées par le rappel de sécurité récemment annoncé par DT Swiss, ou bien elles ont été inspectées et validées par DT Swiss. Pour plus d’informations, veuillez consulter www.dtswiss.com/recall.
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Points forts Aeroad CF SLX 7 AXS
SLX : rêvez grand
L’Aeroad CF SLX est notre vélo de course aérodynamique de pointe pour les cyclistes qui rêvent grand. Optimisé sur la base d’encore plus de retours de pros que jamais auparavant, et testé lors des courses les plus difficiles au monde, c’est le vélo qui vous permet de poursuivre vos rêves de vitesse et de les réaliser.
Regarder : l’évolution de l’Aeroad
Alex Paton de Global Cycling Network et Lukas Birr, ingénieur chez Canyon, vous dévoilent l'évolution de l'Aeroad et comment ce modèle de quatrième génération a bénéficié des retours d'athlètes professionnels comme jamais auparavant.
Performance du peloton
Avec les mêmes caractéristiques aérodynamiques que le modèle phare Aeroad CFR, l'Aeroad CF SLX est l'un des vélos de course les plus efficaces au monde et un véritable chef-d'œuvre aérodynamique. Pour atteindre les niveaux de rigidité et de poids exigés par les courses de haut niveau, les cadres Aeroad CF SLX sont construits à partir d'un nouveau mélange de carbone avancé - générant des performances comparables à celles de l'ancien Aeroad CFR, qui a remporté des championnats du monde.
Cockpit adaptatif et performant
De la position la plus droite et la plus confortable à la position la plus basse et la plus aérodynamique, vous pouvez passer d'une configuration de cockpit à l'autre en quelques minutes. Par défaut, l'Aeroad est équipé d'un cintre classique bien équilibré. Un cintre aérodynamique plus étroit est disponible en option pour ceux qui recherchent une position de conduite plus agressive et compacte, inspirée des pros. Les échanges se font en quelques minutes grâce à l'embout de secours TX25 intégré à l'Aeroad.
Un cockpit en carbone polyvalent et réglable
Notre Aerocockpit CP0048 révolutionnaire vous offre un large éventail d'ajustements fins et d'options d'intégration d'équipement. Le réglage de votre position est précis et rapide, avec un réglage de 20 mm de hauteur et de 50 mm de largeur sans aucune coupe nécessaire. De plus, la nouvelle interface Gear Groove offre une plate-forme solide pour le montage de toute une série d'accessoires, allant des barres aérodynamiques aux supports de GPS (disponibles séparément).
La référence en matière de conception de tiges de selle en carbone
Le confort rencontre l’efficacité. Conçue à l'aide d'une technologie de soufflerie avancée, la nouvelle tige de selle Aeroad vous permet d'économiser des watts et de gagner en vitesse. De plus, elle est aussi facile à ajuster pour que vous puissiez facilement trouver votre position de conduite parfaite grâce à un réglage indépendant du recul et de l'inclinaison, ainsi qu'un réglage de la hauteur de 100 mm dans les tailles XS-2XL.
Roulements de jeu de direction à entretien minimal
Passez plus de temps sur le vélo et moins de temps à le régler. En combinant des joints améliorés avec des roulements en acier inoxydable de haute qualité, le jeu de direction de l'Aeroad empêche efficacement l'eau et la saleté de pénétrer dans le vélo, ce qui permet d'obtenir une direction d'une grande souplesse avec un très faible entretien. Même après avoir parcouru des centaines de kilomètres dans les conditions les plus difficiles lors de courses comme Paris-Roubaix, ces joints sont prêts à affronter toutes les épreuves.
Un outil intégré pour les ajustements en cours de route
Le levier amovible de l'axe traversant de l'Aeroad sert également d'outil TX25 qui s'adapte à presque toutes les vis du vélo et se clipse discrètement dans l’axe de la roue lorsqu'il n'est pas utilisé. Un outil simple que vous pouvez utiliser pour tout réglage d’urgence sur la route.
Remarque : l'outil n'est destiné qu'aux ajustements d'urgence. L'utilisateur est responsable du respect des valeurs de couple spécifiées lors du serrage des vis, qui ne peuvent pas être vérifiées avec l'outil.
Remarque : l'outil n'est destiné qu'aux ajustements d'urgence. L'utilisateur est responsable du respect des valeurs de couple spécifiées lors du serrage des vis, qui ne peuvent pas être vérifiées avec l'outil.
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Cadre
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Cadre
- Canyon Aeroad CF SLX
- Le cadre Aeroad de quatrième génération allie l'aérodynamisme le plus performant du peloton à une composition de carbone améliorée pour une plus grande robustesse.
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
- Espace pour les pneus: 32MM
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 1 050 g
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Fourche
- Canyon FK0137 CF Disc
- Fourche aérodynamique conçue à l'aide d'une technologie CFD avancée. Avec un jeu de direction hermétique et une selle à roulements en titane pour une durabilité et une douceur de niveau supérieur.
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8"
- Espace pour les pneus: 32MM
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 406 g
Transmission
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Accumulateur
- SRAM Powerpack
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Dérailleur arrière
- SRAM Rival eTap AXS RD 12s
- Poids: 328 g
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Dérailleur avant
- SRAM Rival eTap AXS FD
- Mounting type: braze-on
- Poids: 164 g
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Cassette
- SRAM Rival XG-1250, 12-speed, 10-30T
- Nombre de pignons: 12
- Plage: 10-30
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Pédalier
- SRAM Rival Crankset
- Nombre De Plateaux: 2
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Boîtier de pédalier
- SRAM DUB Pressfit
- Boîtier de pédalier standard: PF 86,5
- Poids: 67 g
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Chaîne
- SRAM Rival D1 12s
Freins
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Levier de frein/ dérailleur
- SRAM Rival eTap AXS HRD 2s
- Nombre de Pistons: 2
- Poids: 283 g
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Levier de frein/ dérailleur
- SRAM Rival eTap AXS HRD 12s
- Nombre de Pistons: 2
- Poids: 479 g
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Disque de frein
- SRAM Paceline
- Taille: 140 mm
- Poids: 159 g
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Disque de frein
- SRAM Paceline
- Taille: 160 mm
- Poids: 159 g
Roues
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Roue avant
- DT Swiss ARC 1600 Dicut
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 50 mm
- Largeur interne: 20 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 725 g
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Roue arrière
- DT Swiss ARC 1600 XDR
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 50 mm
- Largeur interne: 20 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 930 g
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Pneu
- Continental GP 5000 S TR
- Largeur: 25 mm
- Poids: 246 g
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Pneu
- Continental GP 5000 S TR
- Largeur: 28 mm
- Poids: 283 g
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Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
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Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
Cockpit
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Cockpit
- CP0048
- Cockpit en carbone monobloc avec extensions interchangeables, hauteur de 20 mm et largeur de 50 mm, sans aucune coupe.
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 223 g
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Ruban de cintre
- Canyon Ergospeed Gel
- Ruban de cintre adhérent et durable avec une sensation de confort haut de gamme et de haute qualité.
- Couleur: noir
Selle
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Selle
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle
- Largeur : 130 mm
- Genre: Unisexe
- Poids: 181 g
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Tige de selle
- Canyon SP0077
- Tige de selle en carbone facile à régler. Avec un nouveau collier permettant un réglage indépendant du recul et de l’inclinaison.
- Recul: -10 mm
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 160 g
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Collier de selle
- Canyon EP2352-01 Saddle Clamp for saddles with 7x7 mm steel rails
Accessoires
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Pédales
- Non inclus
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Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
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Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
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Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
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Manuels et accessoires
- Canyon Aeroad Quickstartguide
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Manuels et accessoires
- Smallbox
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|
Hauteur Corporelle en cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
598 - 698 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
|
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
441 | 471 | 501 | 531 | 561 | 591 | 621 |
|
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 609 |
|
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
|
Inclinaison du cintre
(e)
|
70° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
|
Angle du tube de selle
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
|
Longueur des bases en mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
|
Empattement en mm
(h)
|
975 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
|
Stack en mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
|
Reach en mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
|
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
|
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
|
Stack efficace: Distance verticale entre le pédalier et la position de la main En savoir plus
|
587 | 608 | 622 | 642 | 663 | 688 | 706 |
|
Reach efficace: Distance horizontale entre le pédalier et la position de la main En savoir plus
|
517 | 535 | 549 | 563 | 580 | 598 | 619 |
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Entretoise en mm
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dimensions du Cockpit en mm
|
80 - [370-420] | 90 - [370-420] | 90 - [370-420] | 100 - [370-420] | 110 - [370-420] | 110 - [370-420] | 120 - [370-420] |
|
Longueur de manivelles en mm
|
165,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
|
Taille du plateau
|
48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 |
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Longueur de tige de selle en mm
|
275 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 |
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Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 |
|
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
|
Taille de roue
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
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Diamètre des Disques en mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
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Aeroad CF SLX 7 AXS entretien
Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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Ou vous pouvez voir le modèle précédent.
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