Strive:ON CFR

Plus de rigidité ne veut pas dire plus de vitesse. La souplesse du hauban et de la base arrière permet d'atténuer les bruits de claquement et d'augmenter la traction de la roue arrière. Le triangle avant plus rigide augmente votre confiance en vous.

Pour la traction, le contrôle et la stabilité, il n'y a qu'un seul montage de roue qui convienne à l'E-Enduro. Et ce sont ces deux-là. Dans tous les tests, nous avons trouvé que le Mullet était la configuration optimale pour un usage intensif sans compromettre la stabilité.

Le Strive:ON est souple et stable à haute vitesse grâce à un débattement de 170 mm associé à un débattement arrière de 160 mm. Cette combinaison est idéale pour l'enduro et s’ajuste parfaitement avec le grand reach et l'angle de 63,5° de la douille de direction.

Affrontez les montées les plus raides et les plus techniques. L'angle du tube de selle de 78° et la base arrière de 445 mm permettent de centrer le poids du cycliste en montée. Et avec un boîtier de pédalier légèrement plus relevé, vous aurez moins de chances d'avoir des problèmes ou de rater des coups de pédale.

Les parcours techniques rendent les collisions avec les rochers et les racines inévitables, mais cela ne devrait pas être un problème. Fortement inspiré par les plaques de protection des motocross, la protection du moteur est doté d'une grille qui permet à votre moteur de fonctionner, à votre plateau d'être en sécurité et qui vous aide à franchir les obstacles des sentiers.

Nous avons développé des protections de cadre robustes avec nos mécaniciens EWS pour protéger votre vélo contre les pires chocs lors de vos courses. Elles amortissent également les bruits de chaîne et les impacts contre les roches pour vous permettre de garder la tête froide.

Issus de notre meilleur vélo de descente, le Sender CFR, les inserts filetés remplaçables et les roulements à double étanchéité sont montés avec notre graisse brevetée. Tout cela permet au Strive:ON CFR de surmonter toutes les situations, des incidents mécaniques à toute une saison éprouvante.

Deux inserts sous le top tube permettent de fixer notre sacoche de cadre. Transportez tous vos accessoires d'enduro sans qu'une sangle n'abîme votre cadre.

La batterie Bosch Powertube se glisse en toute sécurité à l'intérieur du cadre, conçu par Canyon, à l'aide du montant Bosch éprouvé. La batterie peut être rechargée sur ou en dehors du vélo avec le même chargeur et la même prise.

Nous avons équipé le nouveau Strive:ON de plusieurs options de batterie pour vous offrir une autonomie maximale avec celle de 750 Wh ou un poids plus léger ainsi qu’une meilleure agilité avec celle de 625 Wh.
Autonomie approximative pour la batterie de 750 Wh: 82km
Autonomie approximative pour la batterie de 625 Wh: 62km
En fonction du poids du pilote, du mode d’assistance sélectionné, du dénivelé et des conditions.

Efficacement intégré dans le top tube, le centre de contrôle met toutes les fonctions de la batterie et du moteur à portée de main. Allumez et éteignez l'appareil, sélectionnez votre mode de batterie et obtenez rapidement des informations sur le niveau de votre batterie grâce à cette conception simple et épurée.

Avec une conception épurée et parfaitement positionnée à côté des poignées, la mini commande Bluetooth met toutes les fonctions de la batterie et du moteur à portée de main. Sélectionnez votre mode d’assistance, passez en mode marche et contrôlez un écran (non inclus) sans même lâcher le guidon.