Ultimate CF SLX Disc 9.0 SL

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Road Disc by Canyon

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La lezione che ogni scalatore impara presto è che arrampicarsi bene non è abbastanza: bisogna essere anche capaci di scendere. L'equipaggiamento del telaio da salita più leggero di Canyon, quello della Ultimate CF SLX Disc 9.0 SL da 820 g, con componenti SRAM e Tap abbinati a freni a disco idraulici HRD rende questa bici il mezzo perfetto per la montagna. Grazie alla geometria Sport Pro della Ultimate, potrai assumere una posizione da gara se lo desideri, ma puoi sempre sentirti molto comodo guidando per ore sui copricomandi. La presenza di freni idraulici sulla Ultimate CF SLX contribuisce a creare la bici da corsa perfetta, poiché sarai capace di raggiungere elevate velocità sapendo di essere in grado di mantenere sempre il controllo. Apprezzerai anche quanto SRAM è stata capace di mantenere stretti e minimali i copricomandi HRD, nonostante debbano contenere tutta quella tecnologia al loro interno. Per le ruote, la Ultimate CF SLX Disc 9.0 SL si rivolge alle specifiche Mavic Cosmic Pro Carbon Disc. Leggere e durevoli, Mavic le ha progettate per ospitare pneumatici tubeless e freni a disco, per elevare queste ruote aerodinamiche ad un livello di utilità incredibile. Offriranno le elevate prestazioni richieste nelle tue gare e la durabilità che apprezzerai nei tuoi lunghi giri in solitaria. Una volta ordinata la tua Ultimate CF SLX Disco 9.0 SL sarai pronto ad affrontare qualsiasi gara di montagna o gran fondo competitiva con moltissima confidenza.

equipaggiamento

  • Serie sterzo Canyon | Acros
  • Forcellino deragliatore posteriore Derailleur Hanger No. 40
  • Catena SRAM PC1190, 11s
  • Movimento Centrale SRAM GXP Pressfit
  • Pedali Pedali non inclusi
  • Taglie telaio 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL
  • Colore stealth - asphalt grey | jet silver - grey
  • Peso 7,4 kg (Taglia M )
  •  
  • incluso nella spedizione
  • Power Adapter SRAM Red eTap Charger
  • Accessori BORSA IN ORGANZA CANYON, CUSTODIA ATTREZZI CANYON, PASTA ASSEMBLAGGIO PER CARBONIO, KIT CATARIFRANGENTI

Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.

Geometrie

geometrie
Taglia telaio 2XS XS S M L XL 2XL

Altezza del ciclista (cm) 158-166
166-172
172-178
178-184
184-190
190-196
196-204
A
Altezza sella in mm (mov. centrale - battuta sella) 630-730
665-765
690-790
720-820
750-850
780-880
810-910
B
Tubo verticale (centro - fine) 430
460
490
520
550
580
610
C
Tubo orizzontale (centro - centro) 513
529
543
556
571
596
611
D
Tubo sterzo 89
107
130
148
174
195
213
E
Angolo tubo sterzo 69,6
71
72,25
73,25
73,25
73,5
73,75
F
Angolo tubo verticale 73,5
G
Foderi posteriori orizzontali 415
H
Interasse 983
988
993
996
1011
1033
1046
I
Stack 500
522
546
567
592
613
631
J
Reach 368
378
385
391
399
418
428

Spessori sotto l'attacco manubrio in mm 27,5*

Lunghezza attacco manubrio 90
90
90
100
110
110
120

Larghezza manubrio 390
390
390
410
410
410
430

Lunghezza pedivella 165
170
170
172,5
175
175
175

Diametro reggisella 27,2

Lunghezza reggisella 340

Dimensione ruote in pollici 28"

* Non include la dimensione della serie sterzo i-Lock (16 mm)

DESTINAZIONE D'USO: Le biciclette di questa categoria sono pensate per l'utilizzo su superfici pavimentate dove le ruote rimangono in costante contatto con il terreno. Questo di solito comprende: biciclette da strada con piega / barra manubrio, biciclette da triathlon e biciclette da cronometro. Il carico massimo (ciclista + eventuale bagaglio), non deve superare i 120 kg. Il limite di peso indicato fa riferimento ai materiali prodotti da Canyon. Tale limite può essere ulteriormente ridotto a seconda della capacita' massima di carico dichiarata dai costruttori dei singoli componenti come ad esempio le ruote.

Controlliamo ciò che produciamo

Il nostro modello aziendale ci consente di conoscere esattamente la provenienza dei nostri prodotti, come sono stati realizzati e le loro caratteristiche e potenzialità. I prodotti Canyon sono disponibili esclusivamente presso il sito Canyon.com. Puoi dunque essere certo della qualità di ciò che stai acquistando.