Versnellingsverhoudingen voor gravel: kiezen tussen 1x en 2x aandrijvingen

Snelheid, betrokkenheid, comfort en controle – de versnellingsverhoudingen die je gebruikt, bepalen enorm veel van je ervaring op de fiets. Moderne fietsen bieden eindeloze configuraties die, indien goed gekozen, een naadloze verbinding creëren tussen lichaam en machine. 

In dit artikel bekijken we wat we bedoelen met versnellingsverhoudingen voor gravel, de verschillende opties, wat 1x en 2x is en wat het allemaal betekent in echte rijscenario’s, om je te helpen de perfecte gravelgroepset te kiezen.

Als we het hebben over versnellingsverhoudingen, verwijzen we naar de combinatie van tanden op je voorblad en de achtertandwiel, waarmee een specifieke versnelling ontstaat. Dit bepaalt hoe vaak je achterwiel draait bij elke omwenteling van je pedalen.  

Het verschil tussen het aantal tanden op elk blad is wat de verhouding oplevert: aantal tanden op het voorste kettingblad ÷ aantal tanden op het achterste tandwiel. Een eenvoudig voorbeeld is 42÷21 = 2:1 – dit betekent dat het achterwiel voor een enkele complete pedaalomwenteling twee keer zal draaien; dit is een middelgrote versnelling, ideaal voor cruisen op het vlakke of lichte stijgingen. 

Er zijn qua traditionele groepsets twee hoofdkampen, versnellingen voor op de weg met hoge topsnelheden, met kleine overgangen tussen de versnellingen voor optimale cadans op elke snelheid of helling; en mountainbikeversnellingen, ontworpen om maximale verbinding te behouden met meer focus op kleinere versnellingen om ervoor te zorgen dat je zelfs het steilste terrein kunt beklimmen. Bij gravelbikes komen deze twee opvattingen samen: soepelheid bij hoge snelheden op vlakker terrein wordt gecombineerd met de technische vereisten van off-road klimmen. 

Hier noemen een paar versnellingsverhoudingen voor gravel en waar ze kunnen worden gebruikt. De 46T en 30T kettingbladverhoudingen zijn kenmerkend voor een 2x setup, terwijl het 40T voorbeeld overeenkomt met een 1x, maar daarover later meer.

Het is gemakkelijk om jezelf te verliezen in de details van elke mogelijke verhouding; wat echt belangrijk is, is dat je de verhoudingen aan de boven- en onderkant van je bereik kent, —zodat je de juiste versnellingen hebt voorde rit die je wilt maken. 

Weet je niet zeker welke verhoudingen het beste bij jou passen? Onze gids voor het vinden van de juiste versnellingsverhouding geeft je een overzicht. 

Om versnellingen goed te kunnen begrijpen, moeten we eerst de cadans doorgronden. Op de fiets verwijst cadans naar het aantal pedaalomwentelingen per minuut (RPM) dat een rijder maakt tijdens het trappen – een meetwaarde voor hoe snel de pedalen draaien. 

Er zijn enkele voorbeelden van cadans in de praktijk: de combinatie van de kracht die door de pedalen en de gekozen versnelling wordt gehaald. 

• 110 RPM: een hogere cadans betekent sneller trappen met minder kracht per pedaalslag, wat zorgt voor meer grip maar minder snelheid voor de inspanning.  
• 80-90 RPM: een gemiddelde cadans zorgt voor een stabiel tempo en een evenwichtige rit. 
• Onder 70 RPM: lagere cadansen betekenen langzamer trappen met meer kracht, voor hoge snelheden op het vlakke of op zeer steile beklimmingen. 

We voelen ons allemaal aangetrokken tot een natuurlijke cadans die goed aanvoelt, maar gravelrijders, vaak op losse oppervlakken, beklimmingen en goed lopende wegen, brengen veel tijd door in kleinere of middelgrote versnellingen voor betere controle, tractie en uithoudingsvermogen. Met de juiste versnellingsverhoudingen kun je instinctief de juiste versnelling vinden, zodat je je cadans kunt behouden, ongeacht het terrein. 

Canyon gravelbikes zijn ontworpen voor de specifieke kenmerken van gemengd terrein. Het Grail-assortiment is gemaakt voor racen, maakt gebruik van snelheidsgerichte versnellingen, meer vergelijkbaar met een racefiets voor snel, vlak terrein, terwijl het Grizl-assortiment de nadruk legt op veelzijdigheid in de beklimmingen, geoptimaliseerd voor ruigere trails en het extra gewicht van bikepacking-uitrusting.

Als we het hebben over 1x of 2x, verwijzen we naar het aantal kettingbladen dat de fiets heeft – in dit geval enkel of dubbel. Het begrijpen van de verschillen is een van de belangrijkste factoren bij het kiezen van je ideale gravelbikeversnellingen. Om het heel simpel te zeggen: met twee kettingbladen verdubbelt het aantal versnellingen en wordt het bereik van de beschikbare versnellingen geoptimaliseerd. Maar natuurlijk is het ingewikkelder dan dat en is het niet altijd beter om simpelweg meer versnellingen te hebben.

Bij twee kettingbladen zal er aanzienlijke overlapping zijn, vooral in het midden van de cassette. Neem bijvoorbeeld Shimano’s GRX-systeem, dat we gebruiken op verschillende racegerichte Grail-modellen. Een populaire optie is het gebruik van 46-30T kettingbladen met een 11-36T cassette. Met deze setup is er ruwweg een overlapping tussen 46×28-36 en 30×17-24.

Dat betekent dat middelgrote tot kleine versnellingen op de grote ring bijna dezelfde verhoudingen produceren als middelgrote tot grote versnellingen op de kleine ring. Rond die middelhoge versnellingen schakel je in de praktijk tussen kettingbladen om een soepel, continu bereik te behouden zonder grote overgangen – ideaal voor degenen die precisie zoeken voor snel en competitief rijden.

Op steile, technische beklimmingen, ruige afdalingen en bikepacking met belading komt een 1x aandrijving echt tot zijn recht. Dit terrein vereist vaak meer tijd in lagere versnellingen en de grotere overgangen zijn minder problematisch. 

In combinatie met een cassette met breed bereik kan een enkele 1x setup een voldoende breed versnellingsbereik bieden. Het is lichter, eenvoudiger, betrouwbaarder dan een 2x systeem, met slim ontworpen smalle kettingbladen, en biedt ook betere kettingretentie op hobbelige, rotsachtige ritten. 

Voor allround veelzijdigheid gebruiken de meeste 1x gravel setups een 40-42T kettingblad. Fietsers die ruwer, veeleisender terrein aanpakken of lading toevoegen voor bikepacking geven mogelijk de voorkeur aan een 38-40T setup voor meer gemak op de beklimmingen.  

Veel van Canyons Grizl- en Grail-modellen zijn uitgerust met SRAMs XPLR 1x-groepsets, die een breed versnellingsbereik bieden dat overal klaar voor is.  

Met twee kettingbladen en een voorderailleur draait alles om de perfecte versnelling voor elk scenario. Met veel kleine stappen tussen de versnellingen kun je altijd met de optimale cadans rijden.

Hoewel het een complexer systeem is, met soepelere overgangen en hogere topsnelheden, is dit het meest geschikt voor degenen die ondergronden combineren of racen op vlakker, compacter gravel.

Shimano’s GRX-groepsets ontlenen hun technologie aan al lang bestaande race- en mountainbikeaandrijvingen en brengen het beste van beide samen in een ontwerp dat specifiek is voor gravel. Voor ultieme veelzijdigheid op gemengd terrein is ons racemonster Grail gebouwd met een Shimano GRX 2x aandrijving, geschikt voor iedereen die snelheid en precisie waardeert. 

Je beslissing voor het meest geschikte systeem hangt af van een berekening van eenvoud versus bereik.

Je gravelgroepset kiezen gaat over meer dan alleen het aantal kettingbladen dat je gebruikt. Kettingbladen en cassettes zijn verkrijgbaar in een breed scala aan maten, elk ontworpen voor een specifieke rijstijl. De sleutel is niet alleen te begrijpen welke maten het best bij jou passen, maar ook hoe ze samenwerken om een soepel, evenwichtig bereik te bieden dat is afgestemd op de ritten waar jij van houdt. 

Grotere kettingbladen met meer tanden zijn gemaakt voor snelheid, daarom vind je ze op racefietsen die zijn gebouwd om te vliegen. De kleinere kettingbladen die je op mountainbikes ziet, bieden echter kleinere versnellingen voor beklimmingen en woest, technisch terrein waar controle belangrijker is dan tempo. Tussen deze twee extremen zit een bereik dat we op moderne gravelbikes zien, en het ideale kettingblad voor je gravelsetup komt aan op je rijstijl en doelen. 

Als je lange, bergachtige ritten of woeste bikepacking routes aanvalt, zorgt een kleinere ring —tot 40T— ervoor dat je wielen soepel blijven draaien en je banden hun werk doen als het hellingspercentage zwaar wordt. De Grizl CF SLX met SRAM 1x40T is precies daarvoor gebouwd: steile beklimmingen en volop avontuur. 

Als je van de weg naar gravel gaat, je de snelheid wilt maximaliseren op soepel, hard gravel of competitief wilt racen, is een 2x aandrijving met 48/31T kettingbladen, zoals op de Grail CF, mogelijk je beste match —om kracht en tempo te behouden wanneer de trail zich opent.

Kettingbladen zijn slechts één deel van de puzzel. Als het gaat om specifieke versnellingsverhoudingen, doet de cassette het grote werk. De moderne cassettes die op Canyons gravelbikes worden gebruikt zijn 10-13 speed, wat betekent dat ze tussen de 10 en 13 tandwielen van verschillende maten hebben, bedoeld voor verschillende rijstijlen.

Net als bij kettingbladen verwijst het nummer dat op een cassette is aangegeven naar het aantal tanden op het tandwiel. In plaats van het aantal tanden op elk tandwiel te vermelden, worden alleen het kleinste en het grootste aangegeven, oftewel het bereik.

Het is echter verwarrend dat het aantal tanden van de tandkrans op een tegenovergestelde manier werkt als bij het kettingblad. Dus hoe minder tanden op een tandwiel, zoals 10T of 11T, hoe meer wielrotaties per pedaalslag, terwijl grotere tandwielen, zoals 42T of 50T, het trappen gemakkelijker maken.

Een cassette met breed bereik, zoals 10-44T, biedt meer veelzijdigheid op gevarieerd terrein, ideaal voor gravel of adventure, terwijl een cassette met smal bereik, zoals 11-36T, kleinere overgangen tussen versnellingen biedt voor een soepelere cadans en een consistenter gevoel.

Voor de perfecte gravelconfiguratie draait het om het afstemmen van je kettingset op je cassette voor functionele versnellingsverhoudingen die passen bij het terrein en hoe je daarop wilt rijden. Zie het als een balans tussen snelheid en klimvermogen.

Op rollend terrein biedt een 40T kettingblad met een 10-44T cassette een breed scala aan verhoudingen, van 4:1 tot 0,9:1, ideaal voor het behoud van een soepele cadans op verschillende hellingsgraden. Voor off-road ontdekkingsreizigers of bikepackers biedt een 38T kettingblad met een 11-48T cassette een lager versnellingsbereik voor als het zwaarder wordt.

Het toevoegen van tanden aan het kettingblad heeft het grootste effect op de totale snelheid, waarbij elke stap je versnellingsverhouding over de hele linie verhoogt. Een gravelracer kan bijvoorbeeld kiezen voor een 44T kettingblad met een 10-36T cassette, met verhoudingen van 4,4:1 voor inspanningen op hoge snelheid tot 1,2:1 voor beheersbaar klimmen.

De SRAM XPLR-aandrijvingen op de Canyon-fietsen Grizl en Grail brengen deze balans in de praktijk – telkens exact afgestemd op het doel van de fiets, of het nu gaat om all-out gravelraces op snel rollende gravelwegen of avontuurlijke verkenningen op los, bergachtig gravel.

Versnellingsverhoudingen zijn persoonlijk en moeten je fitheid, rijstijl en natuurlijke cadans weerspiegelen, net als het terrein waarop je graag rijdt. 

De geometrie en groepsets van Canyons gravelbikes zijn zorgvuldig uitgebalanceerd om te voldoen aan hun beoogde doel. Dus als je fiets aansluit op je doelen als rijder, is het een geweldige basis om mee te beginnen. Ons Perfect Positioning System en onze zoektool voor gravelbikes zijn geweldige hulpmiddelen om de juiste fiets met de perfecte setup te vinden. 

Naarmate je fitheid en zelfvertrouwen toenemen, kun je experimenteren met het kettingblad en de cassettemaat om je setup nauwkeurig af te stellen. 

Gravelbiking is veelzijdig en soepel en betekent voor iedereen iets anders. Hoewel het gemakkelijk kan zijn om te verdrinken in alle technische snufjes, komt het bij kiezen van de juiste gravelgroepset aan op het kennen van je ambities als rijder. Begrijp je die, dan kun je de beste beslissingen nemen.

Een goede afstemming van aandrijving en versnellingsverhouding moet je gravelervaring versterken, je ritme afstemmen en je gevoel verbeteren, waar je ook rijdt. Bij Canyon is elke gravelbike ontworpen om je doelen te bereiken, met zorgvuldig overwogen constructies die de balans vinden tussen eenvoud, betrouwbaarheid en prestaties. Van brede 1x aandrijvingen tot nauwkeurig afgestelde 2x systemen: er is altijd een Canyon-setup die je gravelritten naar een hoger niveau tilt. Als je niet zeker weet waar je moet beginnen, kun je met onze fietszoektool, fietsvergelijkingstool en koopgids voor gravelbikes gemakkelijk de perfecte match vinden.

Dus of je nu stoffige bospaden verkent, avonturen met overnachting aangaat of all-out gaat op gemengd terrein, de juiste groepset brengt je verder. Als je je perfecte setup hebt gevonden, kun je je namelijk concentreren op de rit zelf en je bestemming.