MyCanyon Principles of Paint
De frameontwerpen en paint jobs voor MyCanyon zijn de meest complexe en ambitieuze die we ooit hebben bedacht. Senior Graphic Designer Lukas Beck heeft de leiding gehad van begin tot eind.
Mijn achtergrond ligt in het bouwen van DIY fietsen en het beschilderen ervan. Ik maakte vroeger veel Tall Bikes [waarbij twee conventionele fietsframes met elkaar verbonden zijn door te lassen, te solderen of op een andere manier, de ene bovenop de andere] en we hadden ook een paar vrienden die meededen aan fixiewedstrijden. We reden door Duitsland in onze VW Bully-bus en verschenen overal waar we een startlijn konden vinden.
Het eerste wat ik doe als ik naar een custom of speciaal fietsontwerp kijk, is de oppervlakken van de buizen uiteenleggen. Dat betekent het frame ‘exploderen’ en de fietsen beschouwen als 2D en plat, in plaats van 3D. Vroeger wikkelde ik een fiets in met stukjes plakfolie, knipte ze in vorm, ontdeed ze van de folie, plakte ze op een groot stuk papier en scande ze in. Het was een behoorlijke DIY unwrapping methode! Nu ga ik naar de fietsontwerpers en -ingenieurs, en ze kunnen het oppervlak van de fiets als 2D-bestand uit hun computerontwerp exploderen.
Ik ontwerp de frame-artworks met Adobe Photoshop en Illustrator. Het is verbazingwekkend hoeveel je in de software kunt doen - ik schilder met mijn computer. Met de MyCanyon frames heb ik bijvoorbeeld speciale Photoshop-penselen gemaakt die precies de verschillende technieken nabootsen die onze verffabriek kan doen. Ik maak ook de verschillende verflagen na die de fabriek stap voor stap aanbrengt. Dit betekent allemaal dat mijn final mockup zeer vergelijkbaar is met het uiteindelijke gelakte frame. Daar ben ik echt trots op.
Schilderen is mijn passie. Ik ben lid van een internationaal verfcollectief met mensen uit allerlei sectoren. We komen eenmaal per jaar bij elkaar voor een conferentie en delen ideeën en nieuwe technieken. Ik zie graag wat er mogelijk is en hoe ver we kunnen gaan met de ontwerpen door ze tot leven te brengen met speciale pigmenten en creatieve methoden.
De fiets is een canvas. Als ik samenwerk met andere ontwerpers of schilders, moedig ik hen aan om te spelen. Ons logo verknoeien? Waarom niet? Vergeet de huisstijl even, doe eens gek. Laten we het ondersteboven zetten. Maakt niet uit. Alles is mogelijk, dit is geen limited-edition fiets voor een team waar logo’s op bepaalde plaatsen moeten staan. Met een custom paint job is alles mogelijk.
Het is belangrijk om onze leveranciers te pushen. Voor MyCanyon en de meeste andere custom paint jobs moet ik veel druk uitoefenen. De fabriek heeft strikte regels voor wat volgens hen een ‘fout’ is op het gebied van kwaliteitscontrole, en ze willen dat vermijden (wat redelijk is), maar vaak vereisen mijn technieken en ontwerpen iets dat anders, korreliger en zelfs levend aanvoelt. Maar dat is precies wat de MyCanyon frames er naar mijn mening zo geweldig uit laat zien.
De complexiteit van de MyCanyon-paintjobs is ongelooflijk. Het was een geweldige reis om de mogelijkheden te zien en samen te werken met onze leveranciers om de mooiste frames te produceren die we ooit hebben gemaakt. Maar het is niet gemakkelijk. Neem nu het Felipe Pantone ‘Opus’ frame. Er zijn vier ingewikkelde lagen verf, die elke keer worden gebakken. Onze fabriek doet er veel langer over om ze te lakken dan standaard frames. Ik vroeg ze om het frame op 10 te beoordelen op moeilijkheidsgraad. Ze zeiden: ‘twaalf’.
Heeft dit artikel geholpen?
Bedankt voor je feedback
Verwante Stories
