Stel je een ultramoderne racefiets en helm voor die samenwerken om mogelijke bedreigingen voor je veiligheid te voorspellen en je te helpen die gevaren helemaal te vermijden.

Stel je nu een gestroomlijnde, e-urban bike voor die met auto’s communiceert en hen waarschuwt voor je aanwezigheid, zelfs als de chauffeur je niet kan zien in drukke stadsstraten.

Stel je ten slotte een nieuwe mountainbike voor die een geheel nieuw tijdperk van snelheid en aerodynamica in cross-country racen inluidt.

Als dat voor jou als een fantasie klinkt, wees dan gerust: we hebben dit allemaal werkelijkheid gemaakt. We onthullen deze vier doorbraken voor het eerst op EUROBIKE 2026.

Ons doel? Om fietsen veiliger, leuker en eerlijk gezegd beter te maken - voor iedereen.

Dit is het verhaal achter de innovaties.

Uit diverse onderzoeken, die een beeld geven van de publieke opinie in Europa en Noord-Amerika, blijkt duidelijk dat veiligheidszorgen een van de belangrijkste barrières zijn die mensen ervan weerhouden om te fietsen. Dit geldt voor zowel woon-werkverkeer als sportief fietsen.

Bovendien is het aantal fietsers dat jaarlijks om het leven komt of ernstig gewond raakt schokkend hoog. Dit aantal is de afgelopen tien jaar gestegen.

We wilden het fietsen veiliger maken, dus hebben we Canyon Predict ontwikkeld.

Dit lijkt misschien op een fiets die je eerder hebt gezien - twee wielen, twee driehoeken, één slank aerodynamisch carbon frame - maar van binnen is hij anders dan alles wat je tot nu toe hebt meegemaakt. Om te beginnen heeft deze fiets een brein, de Cognitive Core.

Door camera’s, een radar en Edge AI-technologie slim te combineren, hebben we een fiets ontwikkeld met een ingebouwd 360-gradenbewustzijn. We noemen het complete detectiesysteem Canyon Predict en het stelt de fiets in staat om te zien
wat jij niet kunt zien.

Bovendien ben je met de ingebouwde AI het gevaar altijd een stap voor. Het systeem voorspelt potentiële dreigingen, zoals een slecht wegdek voor je of een automobilist die onverwacht zijn deur opengooit. De tijdige waarschuwing van Canyon Predict zorgt ervoor dat je altijd veilig en op tijd kunt anticiperen.

Elke keer dat je fietst, doe je meerdere dingen tegelijk. Je kijkt vooruit om te zien of er verkeer aankomt. Je fietst van punt A naar punt B. Je houdt het aantal afgelegde kilometers in de gaten en schat in hoe ver je nog kunt fietsen voordat je benen het begeven.

Je hebt veel aan je hoofd.

Wat ben je niet aan het doen? Genieten van de rit zelf.

Als je voortdurend wordt afgeleid, verlies je gemakkelijk uit het oog wat echt belangrijk is. Daarom brengen we met de Stingr Smart Helmet alle veiligheids- en prestatiegegevens die je nodig hebt binnen je gezichtsveld.

De Stingr Smart Helmet maakt verbinding met je bestaande Bluetooth-apparaten en geeft de prestatiegegevens die je wil zien weer op het vizier van de helm. Bovendien kan het vizier ook veiligheidsinformatie weergeven die wordt doorgestuurd door Canyon Predict.

Je hoeft niet meer constant naar je fietscomputer, fitnesstracker of mobiele telefoon te kijken. De Stingr Smart Helmet heeft een gemotoriseerd, intrekbaar vizier met Head up Display (HUD). Het transparante OLED-display toont je de informatie die je het meest nodig hebt (aangepast aan je voorkeuren) en doet tegelijkertijd dienst als beschermend vizier.

Spraakbesturing maakt deel uit van de functies van de helm, dus in plaats van je handen van het stuur te halen om van informatiemodus te wisselen op je fietscomputer, hoef je alleen maar een commando uit te spreken. Je vertelt de helm welke informatie je aan de binnenkant van het vizier wil zien.

De helm zal ook worden uitgerust met een audiosysteem waarbij de oren vrij blijven. Near-ear luidsprekers geven geluid weer, zoals telefoongesprekken, navigatie-instructies en veiligheidswaarschuwingen, en zorgen tegelijkertijd voor maximale veiligheid doordat je de omgevingsgeluiden van het verkeer kunt blijven horen.

Geen afleidingen meer, enkel puur fietsplezier.

De Vehicle-to-Everything (V2X)-technologie zorgt nu al voor veiligere auto’s door realtime, draadloze communicatie tussen voertuigen, verkeerslichten en voetgangers mogelijk te maken. V2X maakt gebruik van een ingebouwde radar om bestuurders te helpen gevaren vroegtijdig te herkennen, aanrijdingen te voorkomen en het risico op dode hoeken te verminderen.

Met V2X kunnen fietsen en auto’s die hiermee zijn uitgerust (er zijn naar schatting 2 tot 3 miljoen auto’s met V2X-apparatuur in Europa) elkaar detecteren zonder direct visueel contact, bijvoorbeeld voordat ze kruispunten oprijden.

Nu, drie jaar na het eerste onderzoek naar deze technologie, hebben we V2X geïntegreerd in ‘productieklare’ versies van onze Roadlite:ON CF. Deze hoogwaardige urban e-bike laat zien hoe premium carbon frames actieve veiligheidssystemen naadloos kunnen integreren zonder dat dit ten koste gaat van de vormgeving. Het zal ook de eerste productieklare fiets zijn waarin de V2X-technologie is verwerkt.

Een snel naderende auto van rechts, die je niet kunt zien door een muur? Een trilling in het rechterhandvat waarschuwt je onmiddellijk.

V2X is eenvoudig, intuïtief, effectief... en binnenkort een onmisbare feature op de Canyon Roadlite:ON V2X.

Cross-country racen is in wezen een wedstrijd waarin snelheid centraal staat, en dat geldt vandaag de dag meer dan ooit tevoren.

In 2016 was de gemiddelde snelheid in XCO MTB World Cup-races 18 km/u. Vandaag is het 24 km/u. Langere races worden ook sneller: de Leadville 100 MTB heeft nu gemiddelde snelheden tot 29 km/u.

Als je als eerste over de finish wil rijden, heb je elk denkbaar voordeel nodig. Decennialang draaide alles om zo licht en efficiënt mogelijke fietsen. Maar om vandaag de winst te pakken, is dat simpelweg niet meer genoeg.

Bij hogere snelheden draait alles om aerodynamica. Bestaande mountainbikes en componenten schieten hierin echter tekort: ze maken het onmogelijk om een echt gestroomlijnde positie aan te nemen en vol te houden.

In de jacht op minder luchtweerstand grijpen sommige rijders naar posities die oncomfortabel en zelfs ronduit gevaarlijk zijn. Zo houden ze tijdens wedstrijden de kroon van hun voorvork vast om maar zo aerodynamisch mogelijk te zijn.

Kiezen voor een negatieve stuurpen is weliswaar de makkelijkste optie, maar het mist elegantie en schiet simpelweg tekort.

Rijders die willen winnen, hebben behoefte aan slimmere en meer omvattende oplossingen.

De Lux Era is die oplossing. De Lux Era is uitgerust met een innovatieve, ‘bi-plane’ carbon cockpit waarmee je moeiteloos aero gaat en blijft. Dankzij de diverse handposities zit je namelijk altijd comfortabel en stabiel. De inverted voorvork van de Lux Era vermindert met zijn aerodynamische vorkkroon de luchtweerstand nog verder. Dit voordeel wordt alleen maar groter naarmate het racetempo oploopt.

Het geïntegreerde display in de Lux Era-cockpit brengt je belangrijkste statistieken direct in beeld. Zo hou je tijdens de race moeiteloos je hartslag, wattage, snelheid en afstand in de gaten. Tot slot is de Lux Era afgemonteerd met 32 inch wielen, wat de snelheid maximaliseert en de controle op rotsachtig terrein verbetert.

Als elke seconde telt, heeft de Lux Era alles in huis om racers naar de hoogste trede van het podium te brengen.