Strive CFR TLD

Name: Strive CFR TLD
Brand: Canyon
Price: 43299.00 SEK
Availability: OutOfStock
Rating: 5 (6 reviews)

Wydajność Canyon połączona z projektem Troy Lee Design. Strive CFR TLD z technologią Shapeshifter to światowej klasy rower wyścigowy Enduro, opracowany z myślą o najbardziej ekstremalnych etapach, od Finale Ligure po Whistler.

Recenzje klientów (6)

Kolor: Troy Lee

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt tylko dla członków.

Wyprzedane

Najważniejsze cechy Strive CFR TLD

Najważniejsze cechy

Dwa rowery w jednym

Dzięki technologii Shapeshifter Strive CFR łączy prędkość zjazdu i możliwości platformy zjazdowej z wydajnością podjazdową roweru na szlaki. Idealne połączenie do hardcorowych wyścigów Enduro na najtrudniejszych odcinkach. Ale jak? Wystarczy nacisnąć przełącznik zamontowany na kierownicy, aby włączyć sprężynę umieszczoną nad amortyzatorem i przełączać się między geometriami podczas jazdy. Wybierz tryb Shred, aby uzyskać maksymalną wydajność podczas zjazdów dzięki mniejszemu kątowi główki, dłuższemu rozstawowi osi i 160 mm skoku z tyłu. Lub przejdź do trybu pedałowania, aby lepiej się wspinać i uzyskać maksymalną wydajność dzięki 140 mm skokowi z tyłu, krótszemu rozstawowi osi oraz bardziej stromym (o 1,5 stopnia) kątom główki i rury podsiodłowej.

Dopasowanie

Możesz także zmienić zasięg i rozstaw osi roweru o -5/0/+5 mm, obracając miskę sterów, aby zoptymalizować dopasowanie roweru, jeśli znajdujesz się pomiędzy rozmiarami ramy. Dłuższy rozstaw osi dla większej stabilności lub krótszy rozstaw osi dla szybszej obsługi: To twoja decyzja.

Cicha ochrona

Osłona dolnej rury chroni ramę z włókna węglowego przed uderzeniami o ziemię i latającymi kamieniami. Dodatkowa osłona rurki łańcuchowej po stronie napędu tłumi hałasy spowodowane uderzeniem łańcucha na nierównych szlakach.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Strive CFR
- Platforma Strive CFR przyniosła zespołowi Canyon Enduro World Series dwa tytuły najszybszego teamu. Lekki (zaledwie 2400 gramów), wytrzymały i niezwykle wszechstronny Strive CFR to rower, który może wszystko.
- Wymiary osi 12x148 mm
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 2 005 g
Tylny amortyzator
- RockShox Super Deluxe Ultimate DH
- Sprężyna 400
Widelec amortyzowany
- RockShox Zeb Ulimate RC2
- Skok 170 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8" - 1 1/4"
- Masa 2 400 g
Zacisk sztycy
- Canyon SC0001

Układ napędowy

Battery
- SRAM Powerpack
Tylna przerzutka
- SRAM XX1 Eagle AXS
- Długość Wózka Długi
- Masa 264 g
Chain guide
- e*thirteen Ultra Compact Upper Slider
Manetka
- SRAM Eagle AXS Controller
- Masa 70 g
Cassette
- SRAM GX Eagle, 12-rzędowa (10-52)
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung 10-52
Korba
- SRAM X1 CF Eagle
- Liczba zębatek 1
Wkład suportu
- SRAM DUB BSA
- Standard suportu BSA 73
- Masa 78 g
Łańcuch
- SRAM GX Eagle 12s

Hamulce

Hamulec tarczowy
- SRAM Code RSC
Hamulec tarczowy
- SRAM Code RSC
Tarcza hamulcowa
- SRAM HS2
- Rozmiar 200 mm
- Masa 216 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss EX511 240
- Wymiary osi 15x110 mm
- Sposób Montażu Tarczy 6 śrub
- Masa 922 g
Tylne koło
- DT Swiss EX511 240
- Wymiary osi 12x148 mm
- Sposób Montażu Tarczy 6 śrub
- Masa 1 200 g
Opony
- Maxxis Minion DHR II Exo+
- Szerokość 2,4"
- Masa 1 112 g
Opony
- Maxxis Assegai 3C MaxxGrip
- Szerokość 2,5"
- Masa 1 160 g
Sztywna oś
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- Wymiary osi 12x148 mm

Kokpit

Mostek
- Canyon G5
- Nowoczesny design, ekstremalna trwałość Komponenty Canyon G5 zostały opracowane przy udziale naszych profesjonalnych zawodników na najtrudniejszych trasach świata.
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8"
- Średnica Mocowania 31,8 mm
- Materiał Aluminium (AL)
Kierownica
- Canyon G5
- G5 oznacza przeznaczenie do jazdy grawitacyjnej, czyli kategorię 5. Ta aluminiowa kierownica charakteryzuje się znakomitą ergonomią i trwałością.
- Średnica Mocowania 31,8 mm
- Wznios 30 mm
Chwyty
- Canyon G5

Siodełko

Siodełko
- Ergon SM10 Enduro Comp
- Płeć Unisex
- Masa 300 g
Sztyca
- Canyon G5
- Średnica Mocowania 30,9 mm
- Materiał Aluminium (AL)
- Masa 534 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Strive Quick Start Guide
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Shock Pump 300 Psi
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Smallbox

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii

Wysokość w cm	≤ 177	172 - 185	180 - 194	≥ 189
Wysokość siodła w mm (a)	640 - 775	680 - 805	695 - 820	750 - 875
Długość rury podsiodłowej w mm (b)	400	420	435	460
Długość Górnej Rury w mm (c)	601	627	654	684
Wysokość główki ramy w mm (d)	105	110	120	140
Kąt główki (e)	63°	63°	63°	63°
Kąt podsiodłowy (f)	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°
Długość rurek łańcuchowych w mm (g)	435	435	435	435
Baza kół w mm (h)	1.234	1.262	1.291	1.325
Stack w mm (i)	629	634	642	660
Reach w mm (j)	450	475	500	525
Przekrok w mm (k)	736	733	735	741
Offset suportu w mm (l)	36	36	36	36

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii

Podkładki pod mostkiem w mm	20,0	20,0	20,0	20,0
Długość mostka w mm	40	40	40	40
Szerokość kierownicy w mm	780	780	800	800
Długość korb w mm	170,0	170,0	170,0	170,0
Rozmiar koronki	32	32	32	32
Średnica sztycy w mm	30,9	30,9	30,9	30,9
Skok sztycy teleskopowej w mm	150	170	170	200
Długość sztycy w mm	417	457	457	517
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	225	245	245	275
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	90	120	120	150
Wheel Size	29"	29"	29"	29"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	200 / 200	200 / 200	200 / 200	200 / 200
Skok widelca w mm	170	170	170	170
Skok tylnego zawieszenia w mm	160	160	160	160
Sztywność sprężyny amortyzatora	350	400	450	500
Standard osi	230X65	230X65	230X65	230X65

Pobierz PDF

Treści się ładują.

Strive CFR TLD wsparcie

Klasyfikacja rowerów

Ta kategoria obejmuje również wymagania kategorii 1-3. Dodatkowo są one przystosowane jazdy w trudnym terenie z dużą ilością przeszkód i radzą sobie ze stromymi odcinkami pokonywanymi z dużą prędkością. Dla doświadczonych zawodników skoki umiarkowanej wielkości nie będą problemem. Należy unikać regularnego i intensywnego używania tych rowerów na trasach typu north-shore lub w bike parkach, sugerujemy ponadto krótką inspekcję w poszukiwaniu uszkodzeń po każdej jeździe. Kategoria ta zawiera rowery full suspension o średniej wielkośći skoku.