Torque Mullet CF 8

Torque Mullet CF 8 to wyśrubowane parametry i bikeparkowy steeze. To brutalnie wytrzymała freeride'owa maszyna, która z lekkością wzbija się w powietrze. Karbonowa rama stworzona do jazdy po hardcorowych trasach i perfekcyjnie dostrojone zawieszenie poradzą sobie z najgorszymi korzeniami i pozwolą puścić hamulce. W kwestii komponentów postawiliśmy na najwyższą półkę i wybraliśmy takie, które poradzą sobie z najbardziej wymagającymi trasami. No i wygląda też całkiem nieźle.

Recenzje klientów (13)

Kolor: Stealth

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt tylko dla członków.

Wyprzedane

Najważniejsze cechy Torque Mullet CF 8

Najważniejsze cechy

Wyjątkowa wytrzymałość

Ta solidna, w pełni karbonowa rama wytrzyma wszystko, co jej rzucisz pod koła, od wyścigów enduro po cały dzień łomotu w bike parku. Została skonstruowana, by spełniać kryteria testów w kategorii 5, zarezerwowane dla naszych najwytrzymalszych rowerów, w tym Sendera (DH) i Stitched (dirt jump). Przemysłowe łożyska z podwójnym uszczelnieniem chronią przed brudem i wilgocią, a wymienne gwintowane wkładki pozytywnie wpływają na trwałość roweru.

Wewnętrzne prowadzenie linek

Wszystkie kable w Torque’u biegną przez specjalne kanały wewnątrz ramy, które chronią przewody przed wodą i brudem. Zapobiega to grzechotaniu i ułatwia wymianę przewodów hamulcowych - biegną one bezpośrednio od otworu wejściowego w główce ramy do otworu wyjściowego w tylnym widelcu.

Zmienna geometria ramy

By na maksa wykorzystać niesamowitą wszechstronność Torque'a, możesz zmieniać geometrię ramy za pomocą flip chipa w dolnym mocowaniu amortyzatora. Wybierz jedną z pozycji LO lub HI. Torque przyjdzie do Ciebie w ustawieniu LO. Gdy obrócisz chip o 180°, kąt główki ramy i kąt rury podsiodłowej staną się o 0,5° bardziej strome (odpowiednio 64° i 78°), a suport podniesie się o 8 mm, zapewniając większy prześwit i bardziej bezpośrednie prowadzenie.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Torque CF
- Bardzo wytrzymała rama z włókna węglowego pod koła w standardzie mullet. Opracowany do jazdy w bike parku i na najtrudniejszych trasach. Kategoria 5.
- Wymiary osi 12x148 mm
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 2 550 g
Tylny amortyzator
- FOX X2 Performance Elite
Widelec amortyzowany
- FOX 38 Performance Elite Series
- Wymiary osi 15x110 mm
- Średnica Goleni 38 mm
- Skok 170 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8" - 1,5"
- Wyprzedzenie 44 mm
- Masa 2 290 g
Zacisk sztycy
- Canyon SC0001

Układ napędowy

Tylna przerzutka
- Shimano SLX, 12-biegowa
- Długość Wózka Długi
- Masa 310 g
Chain guide
- Canyon EP1266-01 ISCG05 Plate
Chain guide
- Canyon GP0293-02
Manetka
- Shimano SLX, 12-biegowa
- Masa 143 g
Cassette
- Shimano SLX, 12-rzędowa (10-51)
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung 10-51
Korba
- Shimano Deore SLX M7120
- Liczba zębatek 1
Wkład suportu
- Shimano MT800
- Standard suportu BSA 68/73
- Masa 100 g
Łańcuch
- Shimano Deore M6100

Hamulce

Hamulec tarczowy
- Shimano DEORE XT M8120
- Liczba Tłoczków 4
Hamulec tarczowy
- Shimano DEORE XT M8120
Tarcza hamulcowa
- Shimano SM-RT66
- Rozmiar 220 mm
- Masa 230 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano RT66
- Rozmiar 203 mm
- Masa 180 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss FR2070 370LN
- Wymiary osi 15x110 mm
- Sposób Montażu Tarczy 6 śrub
- Masa 1 048 g
Tylne koło
- DT Swiss FR2070 370LN
- Wymiary osi 12x148 mm
- Sposób Montażu Tarczy 6 śrub
- Masa 992 g
Opony
- Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra
- Szerokość 2.4"
- Masa 900 g
Opony
- Maxxis Assegai 3C MaxxGrip
- Szerokość 2,5"
- Masa 1 160 g
Sztywna oś
- Canyon Quixle
- Wymiary osi 12x148 mm

Kokpit

Mostek
- Canyon G5
- Nowoczesny design, ekstremalna trwałość Komponenty Canyon G5 zostały opracowane przy udziale naszych profesjonalnych zawodników na najtrudniejszych trasach świata.
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8"
- Średnica Mocowania 31,8 mm
- Materiał Aluminium (AL)
Kierownica
- Canyon G5
- G5 oznacza przeznaczenie do jazdy grawitacyjnej, czyli kategorię 5. Ta aluminiowa kierownica charakteryzuje się znakomitą ergonomią i trwałością.
- Średnica Mocowania 31,8 mm
- Wznios 30 mm
Chwyty
- Canyon G5

Siodełko

Siodełko
- Ergon SM10 Enduro Comp
- Płeć Unisex
- Masa 300 g
Sztyca
- Canyon G5
- Średnica Mocowania 30,9 mm
- Materiał Aluminium (AL)
- Masa 534 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Smallbox
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Shock Pump 300 Psi

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Wysokość w cm	≤ 175	175 - 183	183 - 192	≥ 192
a Wysokość siodła w mm	635 - 770	690 - 815	735 - 860	750 - 875
b Długość rury podsiodłowej w mm	395	430	445	460
c Długość Górnej Rury w mm	578	604	631	658
d Wysokość główki ramy w mm	100	105	115	125
e Kąt główki	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°
f Kąt podsiodłowy	69,7°	70,1°	70,6°	71°
g Długość rurek łańcuchowych w mm	435	435	435	435
h Baza kół w mm	1.220	1.248	1.277	1.307
i Stack w mm	624	629	638	647
j Reach w mm	440	465	490	515
k Przekrok w mm	761	771	773	778
l Offset suportu w mm	30	30	30	30

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Podkładki pod mostkiem w mm	20,0	20,0	20,0	20,0
Długość mostka w mm	40	40	40	40
Szerokość kierownicy w mm	780	780	800	800
Długość korb w mm	170,0	170,0	170,0	170,0
Rozmiar koronki	32	32	32	32
Średnica sztycy w mm	30,9	30,9	30,9	30,9
Skok sztycy teleskopowej w mm	150	170	200	200
Długość sztycy w mm	417	457	517	517
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	225	245	275	275
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	90	120	150	150
Wheel Size	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	220 / 203	220 / 203	220 / 203	220 / 203
Skok widelca w mm	170	170	170	170
Skok tylnego zawieszenia w mm	175	175	175	175
Standard osi w mm	250X70	250X70	250X70	250X70