Ultimate CFR
Ultimate CF SLX
Ultimate CF SL
Wszystkich modeli: Ultimate
-
-
-
![Ultimate CF SL 8.0]( "Ultimate CF SL 8.0")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: katusha red
- Wybrany kolor: Movistar Blue
-
![Ultimate CF SLX Disc 9.0 ETAP]( "Ultimate CF SLX Disc 9.0 ETAP")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Blue Tinted
-
![Ultimate CF SLX Disc 9.0 Di2]( "Ultimate CF SLX Disc 9.0 Di2")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Blue Tinted
-
![Ultimate CF SLX 9.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 9.0 Di2")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Blue Tinted
-
![Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 ETAP]( "Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 ETAP")
- Wybrany kolor: Canyon Sram Stealth
-
![Ultimate CF SLX 9.0 ETAP]( "Ultimate CF SLX 9.0 ETAP")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Blue Tinted
-
![Ultimate CF SLX Disc 8.0 ETAP]( "Ultimate CF SLX Disc 8.0 ETAP")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Blue Tinted
-
![Ultimate CF SLX 8.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 8.0 Di2")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Blue Tinted
-
![Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero]( "Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: stage race blue
-
![Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 ETAP]( "Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 ETAP")
- Wybrany kolor: stealth CSR
- Wybrany kolor: berry
-
![Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 Di2]( "Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 Di2")
- Wybrany kolor: stealth CSR
- Wybrany kolor: aqua metallic
-
![Ultimate WMN CF SL Disc 8.0]( "Ultimate WMN CF SL Disc 8.0")
- Wybrany kolor: stealth CSR
- Wybrany kolor: berry
-
![Ultimate WMN CF SL Disc 7.0]( "Ultimate WMN CF SL Disc 7.0")
- Wybrany kolor: stealth CSR
- Wybrany kolor: aqua metallic
-
![Ultimate CF SL 7.0]( "Ultimate CF SL 7.0")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: katusha red
-
![Ultimate CF SLX Disc 9.0 Team Movistar]( "Ultimate CF SLX Disc 9.0 Team Movistar")
- Wybrany kolor: Movistar Blue
-
![Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2]( "Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: stage race blue
-
![Ultimate CF SL 8.0 Di2]( "Ultimate CF SL 8.0 Di2")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: Movistar Blue
-
![Ultimate CF SL Disc 8.0]( "Ultimate CF SL Disc 8.0")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: canyon grey metallic
-
![Ultimate CF Evo 10.0 LTD]( "Ultimate CF Evo 10.0 LTD")
- Wybrany kolor: carbon fiber - brown
-
![Ultimate CF SLX 9.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 9.0 Di2")
- Wybrany kolor: stealth - asphalt grey
-
![Ultimate CF SL Disc 7.0]( "Ultimate CF SL Disc 7.0")
- Wybrany kolor: Stealth
- Wybrany kolor: stage race blue
-
Premium road cycling kit
![[...]](https://media-cdn.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw7b463545/images/specials/efp-ultfp-outlet.jpg?sw=1280&sh=650&sm=cut "[...]")
Design ramy dla ostatecznych osiągów
Niezależnie od tego, czy pokonujesz bezwładność podczas sprintu na płaskiej powierzchni, czy grawitację podczas wspinaczki, lekki rower nie jest dobry, jeśli lekkości nie towarzyszy sztywność. Nazywamy to stosunkiem sztywności do masy (STW).
Im wyższy STW, tym sztywniejsza rama została uzyskana przy niezmienionej wadze. Osiągnięcie wysokiego STW polega na optymalizacji kształtu rur i użytych materiałów.
Zwiększenie wydajności aerodynamicznej modelu Ultimate oznaczało, że każdy profil rury został przekształcony. Ultimate, którego znasz, ma teraz węższe rury o minimalnym polu powierzchni czołowej oraz głębszym przekroju, które zmniejszają turbulencje powietrza.
Geometria Sport Pro
Zrównoważona geometria ma stosunek stack-to-reach wynoszący 1,45 i jest idealna dla wymagających jeźdźców. Geometria taka podczas jazdy sytuuje cię w pozycji skoncentrowanej na osiągach, a jednocześnie pozostaje wygodna.
Stały wiatr w plecy
Wraz ze wzrostem prędkości opór aerodynamiczny wzrasta do trzeciej potęgi. Przy prędkości 20 km/h proporcja oporu powietrza wynosi 50%, a przy prędkości 45 km/h ponad 90%.
Przełamaliśmy się i przeanalizowaliśmy każdą część Ultimate, aby określić, gdzie leży największy potencjał poprawy właściwości aerodynamicznych. Testy w tunelu aerodynamicznym zidentyfikowały główkę ramy i dolną rurę jako główne obszary potencjalnej poprawy aerodynamiki.
Nietaperowany widelec 1 ¼" zapewnia doskonałe prowadzenie i sztywność skrętną kokpitu przy jednoczesnym zmniejszeniu ciężaru. Niewielką powierzchnię przednią uzyskuje się dzięki kompaktowym i lekkim (33 g) łożyskom Acros w sterach w połączeniu z glówką ramy w subtelnym kształcie klepsydry.