Rowery górskie Downhill Sender

Sender CFR Team

Stworzony do wygrywania. Najszybsza i najbardziej zaawansowana rama DH, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, w połączeniu z bezkompromisową teamową specyfikacją skompletowaną pod rygorystyczne standardy zawodników Canyon Factory Racing Team. Na zawieszeniu RockShox z najwyższej półki, z niezwykle wydajnymi hamulcami SRAM Maven o szerokim zakresie regulacji – to właśnie ta konfiguracja pozwoliła Troy’owi Brosnanowi osiągnąć to, co osiągnął. Teraz twoja kolej.

Skok widelca: 200 mm
Waga: 17,92 kg

Recenzje klientów (5)

Informacje w prasie i wyróżnienia (1)

Kolor: CFR Mint

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Ten produkt nie jest dostępny w wybranej konfiguracji. Sprawdź podobne produkty, które mamy obecnie w magazynie.

Produkt tylko dla członków.

Wyprzedane

Najważniejsze cechy Sender CFR Team

Szybkość zaczyna się tutaj

CFR – Canyon Factory Racing

Pion Canyon Factory Racing to kulminacja ponad 30 lat doświadczeń, wiedzy, innowacji i niemieckiej inżynierii. Tutaj budujemy rowery dla mistrzów. Jeśli rower nie jest wystarczająco dobry dla naszych kolarzy, to nie jest też wystarczająco dobry dla Ciebie. Teraz i Ty możesz dosiadać tych samych maszyn, co najszybsi na świecie.

Canyon CLLCTV - Sprawdzony na najwyższym poziomie

CLLCTV Factory DH Team to miejsce, w którym talenty wchodzą w symbiozę z grawitacją. Pod przewodnictwem wielokrotnego mistrza świata Fabiena Barela i z udziałem jednych z najszybszych kolarzy na świecie, takich jak Troy Brosnan i Marine Cabirou - to własnie z nimi śrubujemy parametry i poddajemy nasze projekty ostatecznym testom.

Najważniejsze cechy

Wyścigowa karbonowa rama

Powstała na drodze bezpośrednich konsultacji z zawodnikami naszego Canyon Factory Racing team, ta w pełni karbonowa zjazdowa rama została zaprojektowana z myślą o podium. Nisko zawieszony układ oznacza maksymalizację stabilności, podczas gdy 200 mm precyzyjnie dobranego skoku tylnej osi to odpowiedź na najbardziej hardcorowe trasy. Przygotuj się na zjazd na jednym z najszybszych rowerów na tej planecie.

High pivot. High speeds

Zastosowanie systemu high pivot przy opracowywaniu kinematyki Sendera było odpowiedzią na potrzebę jeszcze większych zjazdowych prędkości. Podczas ugięcia zawieszenia tylna oś przemieszcza się w kierunku tyłu roweru, dając większą kontrolę i przyczepność, podczas gdy zoptymalizowane wartości parametru anti-squat minimalizują pedal kickback i zapewniają podparcie podczas pompowania i nabierania prędkości. Wysoki, 130% anty-rise pozwala na efektywne usytuowanie środka ciężkości podczas hamowania i lepszą kontrolę nad trakcją.

Sięgnij po zwycięstwo

Duży reach, podniesiony stack i główka ramy pod kątem 63 stopni pozwalają przyjąć pewną pozycję, która sprzyja kontroli nad rowerem. Koła w konfiguracji mullet to sprawdzone w Pucharze Świata rozwiązanie. Chainstay o bazowej długości 438 mm wydłuża się nieznacznie podczas ugięcia zawieszenia, dając równowagę między zwinnością i stabilnością. Dzięki wkładkom umieszczanym w główce ramy, jesteś w stanie manipulować długością reacha w zakresie +/- 8 mm – większa na szybkie trasy, mniejsza na ciaśniejsze i bardziej techniczne.

K.I.S. - Keep It Stable

K.I.S., czyli patent stabilizujący kierownicę, to Twój sposób na perfekcyjną jazdę, bez względu na to, jak trudny lub podstępny jest teren. Samocentrująca stabilizacja układu kierowniczego zwiększa bowiem przewidywalność roweru i daje lepsze czucie przodu. K.I.S. radykalnie zmniejsza ryzyko ujechania przedniego koła lub nieprzewidzianych zmian kierunku jazdy na skutek przeszkody czy koleiny. Ponadto jest bezobsługowy i demontowalny.

Dostrojony pod prędkość. Dobrany do terenu

Sender CFR jest stworzony do celującego sprawowania na każdej trasie. Możliwość zmiany ustawienia górnego mocowania amortyzatora zapewnia albo bardziej progresywną dźwignię dla opanowania dużych uderzeń albo mniejszą dla lepszej przyczepności. Obrót flip-chipa pozwala także na regulację wysokości suportu w zakresie +/- 5 mm i dostosowanie roweru do warunków i preferencji. Dostrojony pod Ciebie amortyzator zapewnia odpowiednie podparcie i przewidywalność, przy jednoczesnym zachowaniu czułości.

Niesamowicie wytrzymały, totalnie praktyczny

Sender CFR to maszyna odporna na łomot: jego wytrzymałość plasuje się w kategori 5, z dolną rurą wykonaną z odpornego na uderzenia włókna węglowego HIT Carbon (materiału użytego również w Stitched CFR Trial). Podwójnie uszczelnione łożyska gwarantują dobrą żywotność zawieszenia. W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli, wymienne gwintowane wkładki i przemyślany dostęp do śrub sprawiają, że serwisowanie jest proste, a Twój rower więcej czasu spędza na trasie, z dala od mechaników.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Sender CFR
- Superwydajna, bardzo wytrzymała rama zjazdowa spełniająca nasze najcięższe standardy testowe kategorii 5.
- Wymiary osi 12x148 mm
- Materiał Carbon (CFR)
- Masa 4614 g
Tylny amortyzator
- RockShox Vivid COIL DH
Widelec amortyzowany
- RockShox BoXXer Ultimate
- Wymiary osi 20x110 mm
- Średnica Goleni 38 mm
- Skok 200 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8"
- Wyprzedzenie 52 mm
- Masa 2880 g
Zacisk sztycy
- Canyon GP0446-01

Układ napędowy

Tylna przerzutka
- SRAM X01 DH
- Długość Wózka Średni
- Masa 277 g
Chain guide
- MRP SXG
Manetka
- SRAM X01 DH
- Masa 131 g
Cassette
- SRAM PG720
- Liczba zębatek 7
- Übersetzung 11-25
Korba
- SRAM X01 DH
- Liczba zębatek 1
Wkład suportu
- SRAM BSA DUB
- Standard suportu BSA 83
- Masa 83 g
Łańcuch
- SRAM Connection Link 11s
Łańcuch
- SRAM PC 1110 11s

Hamulce

Hamulec tarczowy
- SRAM Maven Silver Stealth
- Liczba Tłoczków 4
Hamulec tarczowy
- SRAM Maven Silver Stealth
- Liczba Tłoczków 4
Tarcza hamulcowa
- SRAM HS2
- Rozmiar 200 mm
- Masa 216 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss FR1500
- Wymiary osi 20x110 mm
- Sposób Montażu Tarczy 6 śrub
- Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm
- Materiał obręczy Aluminium
- Masa 1000 g
Tylne koło
- DT Swiss FR1500
- Wymiary osi 12x148 mm
- Sposób Montażu Tarczy 6 śrub
- Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm
- Materiał obręczy Aluminium
- Masa 1071 g
Opony
- Maxxis Minion DHR II 2.4"
- Szerokość 2.4"
- Masa 900 g
Opony
- Maxxis Assegai MaxxGrip DH
- Width 2.5"
- Masa 1375 g
Sztywna oś
- Canyon GP0579-01
- Wymiary osi 12x148 mm

Kokpit

Mostek
- Canyon G5
- Aluminiowy mostek G5 do widelców z podwójną koroną. Opracowany z zawodnikami DH Canyon, sprawdzony na najtrudniejszych trasach świata. Długość 45 mm.
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8"
- Średnica Mocowania 31,8 mm
- Materiał Aluminium (AL)
Kierownica
- Canyon G5
- Części G5 zostały stworzone z myślą o ekstremalnych downhillowych akcjach. Superwytrzymała aluminiowa kierownica, przetestowana zgodnie ze standardami kategorii 5 i sprawdzona w wyścigach.
- Materiał Aluminium
- Wznios 30 mm
Chwyty
- Ergon GDH Team

Siodełko

Siodełko
- Ergon SMD20
- Masa 219 g
Sztyca
- G5 Seatpost
- Średnica Mocowania 34,9 mm
- Materiał Aluminium (AL)
- Masa 239 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Short allen key
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Shock Pump 300 Psi
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Smallbox

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Wysokość w cm	≤ 177	172 - 185	180 - 194	≥ 189
a Wysokość siodła w mm	478 - 658	478 - 658	498 - 678	518 - 698
b Długość rury podsiodłowej w mm	400	400	420	440
c Długość Górnej Rury w mm	570	596	630	654
d Wysokość główki ramy w mm	100	105	110	115
e Kąt główki	63°	63°	63°	63°
f Kąt podsiodłowy	78,5°	78,5°	78°	78°
g Długość rurek łańcuchowych w mm	438	438	438	438
h Baza kół w mm	1.246	1.273	1.303	1.328
i Stack w mm	626	630	635	639
j Reach w mm	443	468	495	518
k Przekrok w mm	753	756	754	759
l Offset suportu w mm	24	24	24	24

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Podkładki pod mostkiem w mm	15	15	15	15
Długość mostka w mm	45	45	45	45
Szerokość kierownicy w mm	800	800	800	800
Długość korb w mm	165,0	165,0	165,0	165,0
Rozmiar koronki	36	36	36	36
Średnica sztycy w mm	34,9	34,9	34,9	34,9
Długość sztycy w mm	300	300	300	300
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	270	270	270	270
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	90	90	90	90
Wheel Size	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	200 / 200	200 / 200	200 / 200	200 / 200
Skok widelca w mm	200	200	200	200
Skok tylnego zawieszenia w mm	200	200	200	200
Sztywność sprężyny amortyzatora	350	400	450	500
Standard osi w mm	250X75	250X75	250X75	250X75

Pobierz PDF

Informacje w prasie i wyróżnienia

2026

Zdobywca iF Design Award 2025

Nagroda iF DESIGN AWARD, na którą w ubiegłym roku wpłynęło ponad 10 000 zgłoszeń z około 70 krajów, jest jedną z najbardziej prestiżowych nagród w dziedzinie wzornictwa na świecie. Przyznawana przez fundację non-profit iF Design Foundation nagroda podkreśla globalny wpływ wzornictwa i zapewnia bezstronność dzięki profesjonalnemu jury, które przestrzega surowych kryteriów selekcji. Otrzymanie iF DESIGN AWARD oznacza przejście rygorystycznej, dwuetapowej selekcji przeprowadzanej przez renomowanych ekspertów w dziedzinie wzornictwa. Przy rosnącej z roku na rok liczbie uczestników, wybrane zostaną zgłoszenia reprezentujące jedynie najwyższy poziom.

Treści się ładują.

Sender CFR Team wsparcie

Klasyfikacja rowerów

Na rowerach z tej kategorii doświadczony użytkownik może poruszać się w bardzo trudnym, ekstremalnie stromym terenie z dużą ilością dużych przeszkód - możliwe są duże skoki, jazda po trasach zjazdowych i w bike parkach. Po każdej jeździe rower powinien być sprawdzony w poszukiwaniu ewentualnych uszkodzeń a części odpowiedzialne za bezpieczeństwo powinny być wymieniane regularnie. W kategorii tej znajdują się rowery full-suspension o dużym skoku oraz dirtówki.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.