Rowery szosowe Wyścigi Ultimate CFR

Ultimate CFR Di2

Name: Ultimate CFR Di2
Brand: Canyon
Price: 35999.00 PLN
Availability: InStock
Rating: 5 (6 reviews)

7.849 ZŁ

CFR – światowej klasy rama z włókna węglowego
Profesjonalny elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2
Miernik mocy Shimano Dura-Ace
Karbonowe koła DT Swiss ARC 1100

Materiał: Carbon (CFR)
Waga: 6,78 kg

Recenzje klientów (6)

Kolor: Midnight Spark

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Produkt tylko dla członków.

7.849 ZŁ

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Wybierz Rozmiar ramy

Informacje dodatkowe

Informacje o aktualnych terminach dostaw. Czytaj więcej

w tym:

z wyłączeniem:

Wysyłka i pakowanie

Brak kontroli kredytowej, 0% odsetek. Płać co miesiąc za zamówienie za pomocą Twojej karty kredytowej.
Oblicz kwotę
Twój rower przyjdzie do Ciebie w 95% zmontowany. Dostarczymy Ci wszystkie potrzebne narzędzia. I jasne instrukcje. Zrobisz to bez żadnych technicznych umiejętności!
Wierzymy w naszą jakość - jeśli nie jesteś w 100% zadowolony ze swojego roweru my także nie jesteśmy zadowoleni.
Dowiedz się więcej
Martwisz się, kto zadba o Twój rower? Współpracujemy z ponad 300 lokalnymi serwisami, dzięki czemu regularna konserwacja Twojego roweru to teraz bułka z masłem.

Dowiedz się więcej

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Najważniejsze cechy Ultimate CFR Di2

Parametry sprawdzone w peletonie

Gotowy na góry

Pokonuj najbardziej strome sztajfy z Ultimate CFR Di2. Super lekka rama z naszego najlepszego karbonu wyposażona w wysokiej jakości komponenty dla Twoich najbardziej niesamowitych wspomnień. Pod górę, w dół i po płaskim – ten rower naprawdę dowozi.

Canyon Factory Racing

Canyon Factory Racing (CFR) to nasz zaawansowany program projektowy, w którym nieustannie dążymy do osiągnięcia jeszcze wyższych parametrów i jeszcze lepszej jazdy. Staramy się łączyć precyzję niemieckiej inżynierii z bezkompromisowym podejściem do innowacji. Rezultat? Rowery, które wygrywają.

Projektowanie nowego Ultimate’a

Inżynier Canyon, Lukas Birr, opowiada o procesie projektowania i pracach, które przyczyniły się do stworzenia Ultimate; roweru szosowego, który jest definicją idealnej równowagi. Lekki, sztywny i aerodynamiczny. To nasz klasyczny rower szosowy, który ewoluował.

Arcydzieło z surowego karbonu

Zachwyć się wyrafinowaną elegancją tego roweru, w którym subtelna grafika podkreślona została widokiem połyskliwych karbonowych włókien nie-ukrytych pod lakierem. Odsłaniając złożony układ włókien węglowych, zredukowaliśmy wagę całej ramy i stworzyliśmy charakterystyczny trójwymiarowy efekt wizualny.

Technologia

Rama lekka jak piórko

Ultimate to jedna z najlżejszych ram w WorldTourze. A co najważniejsze – ta niska masa nie oznacza kompromisów w zakresie aerodynamiki, komfortu ani trwałości.

Ponad dwie dekady w zawrotnym tempie

Ultimate od 20 lat wyznacza tempo peletonu. Dlaczego? Ponieważ łączy klasyczny wygląd z nowoczesną technologią i wyścigową duszą aero. To ikona naszych czasów.

Lekki, sztywny i aero

Lekkość nikogo nie zaskakuje. Sztywność to nie wszystko. Aerodynamika? To dziś standard. Ale połączenie tego wszystkiego w jednym rowerze – z precyzją, która zachwyca – to już inna liga. To zupełnie inne – i zapierające dech w piersiach – inżynierskie osiągnięcie. Dlatego ten rower to prawdziwa definicja maszyny wyścigowej.

Najważniejsze cechy

CFR: najwyższej klasy karbon

Rama Ultimate CFR, wybierana przez naszych profesjonalnych zawodników, jest ucieleśnieniem wiedzy i doświadczenia inżynierów Canyon w zakresie technologii karbonu. Najszlachetniejsze materiały. Zaawansowana lekka konstrukcja. Cienkościenna konstrukcja, bez kompromisów pod względem wytrzymałości, którą osiągnęliśmy dzięki specjalnym wkładkom wzmacniającym. Rama nie do pobicia.

Wszechstronny, regulowany kokpit z włókna węglowego

Wymienne dropy kierownicy to nie wszystko. CP0048 Aerocockpit pozwala na szeroki zakres precyzyjnej regulacji i wiele opcji montażu wyposażenia. Precyzję dopasowania zapewnia 20 mm zakresu regulacji wysokości i 50 mm zakresu regulacji szerokości bez konieczności przycinania czegokolwiek. Nowe rozwiązanie Gear Groove to solidna platforma do szybkiego montażu szeregu akcesoriów, od przedłużki aero po licznik (do kupienia oddzielnie).

PACE = Performance Adaptive Cockpit Ecosystem

Bardziej wyprostowana i komfortowa czy niższa i bardziej aero? Ty decydujesz, jak wolisz pozycję. Teraz w parę minut zmienisz ustawienie kokpitu Ultimate’a dzięki wymienialnym końcówkom kierownicy. Standardowo w modelu Ultimate montujemy klasyczne końcówki kierownicy z klasyczną wartością dropu. Nasze Aero Drops dostępne są jako opcja i dają Ci możliwość przyjęcia bardziej zwartej, kompaktowej i bardziej pro pozycji, oferując jednocześnie dłuższy efektywny reach.

Aerodynamika na najwyższym poziomie

Na szosie, już przy 14 km/h, opór powietrza jest największą siłą, której musisz się przeciwstawić. Dlatego zoptymalizowaliśmy kształty ramy pod kątem minimalnego oporu powietrza, wykorzystując proces testowania w tunelu aerodynamicznym, który przeprowadziliśmy z ekspertami od aerodynamiki ze Swiss Side. Zintegrowaliśmy również obszar w okolicy główki ramy i widelca, aby sięgnąć po dodatkowe zyski aero.

Sztyca Aero

Z tym zaciskiem Ultimate wygląda absolutnie ascetycznie i elegancko. Zacisk jest ukryty w rurze podsiodłowej, nie generuje więc dodatkowego oporu powietrza. Połączyliśmy go ze sztycą w kształcie litery D, aby zmniejszyć opór powietrza w obszarze rury podsiodłowej do absolutnego minimum. Łatwość i mnogość możliwości regulacji, czyli osobna regulacja nachylenia siodełka i przesunięcia pozwala na znalezienie idealnej pozycji do jazdy.

Zintegrowane narzędzie do regulacji ustawień w czasie jazdy

Demontowalna dźwignia osi przelotowej Ultimate’a jest jednocześnie kluczem TX25, którym dokręcisz większość śrub w rowerze, a gdy nie jest używany, dyskretnie schowasz go w kole. Jedno proste narzędzie, którego możesz użyć do awaryjnej regulacji na drodze. Uwaga: Narzędzie to jest przeznaczone jedynie do awaryjnego użycia. Użytkownik jest odpowiedzialny za przestrzeganie określonych wartości momentu obrotowego podczas dokręcania śrub, którego nie można sprawdzić za pomocą opisywanego narzędzia.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Ultimate CFR
- Zawodniczy rower na ramie Ultimate piątej generacji, o szczytowym stosunku sztywności do wagi. W konfiguracji na poziomie World Touru.
- Wymiary osi 12x142 mm
- Prześwit na opony 33MM
- Materiał Carbon (CFR)
- Masa 780 g
Widelec
- Canyon FK0146 CF Disc
- Wymiary osi 12x100 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/4"
- Prześwit na opony 33MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 367 g

Układ napędowy

Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
Tylna przerzutka
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
- Długość Wózka Średni
- Masa 256 g
Przednia przerzutka
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- Masa 96 g
Cassette
- Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-34
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung Cassette range 11-34
Korba
- Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 172.5mm
- Liczba zębatek 2
Wkład suportu
- Shimano Pressfit BB92
- Standard suportu PF 86,5
- Masa 55 g
Łańcuch
- Shimano XTR

Hamulce

Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 332 g
Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 330 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Rozmiar 140 mm
- Masa 94 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Rozmiar 160 mm
- Masa 113 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss ARC 1100 Dicut db
- Wymiary osi 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 38 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 20 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 587 g
Tylne koło
- DT Swiss ARC1100
- Wymiary osi 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 38 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 21 mm
- Masa 770 g
Opony
- Pirelli P Zero Race RS
- Width 28 mm
- Masa 311 g
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x142 mm
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x100 mm

Kokpit

Kokpit
- CP0048 PACE T-Bar
- Kokpit Aero z włókna węglowego o szerokości 50 mm i regulacji wysokości 20 mm, co daje łącznie 12 różnych pozycji.
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 224 g
Owijka
- Canyon Ergospeed Gel
- Przyczepna, wytrzymała owijka premium, dająca przyjemne, komfortowe czucie.
- Dostępne kolory Czarny

Siodełko

Siodełko
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle Carbon Rails
- Szerokość 130 mm
- Płeć Unisex
- Masa 128 g
Sztyca
- Canyon SP0095 CF
- Materiał Carbon (CF)
Jarzmo siodełka
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails
Jarzmo siodełka
- Spring

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Quick Start Guide
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Smallbox

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii

Wysokość w cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
Kąt główki (e)	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
Przekrok w mm (k)	720	748	775	801	828	851	874
Efektywny stack w mm (O): Pionowa odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej	587	607	622	642	663	688	706
Efektywny reach w mm (P): Pozioma odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej	517	535	548	563	580	598	619

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii

Podkładki pod mostkiem w mm	20	20	20	20	20	20	20
Wymiary Kokpitu w mm	80 - [370-420]	90 - [370-420]	90 - [370-420]	100 - [370-420]	110 - [370-420]	110 - [370-420]	120 - [370-420]
Długość korb w mm	170,0	170,0	170,0	172,5	172,5	175,0	175,0
Rozmiar koronki	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36
Długość sztycy w mm	349	349	349	349	349	349	349
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	190	190	190	190	190	190	190
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	90	90	90	90	90	90	90
Wheel Size	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160
Wysokość obręczy w mm	38	38	38	38	38	38	38

Pobierz PDF

Treści się ładują.

Ultimate CFR Di2 wsparcie

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.

Ultimate CFR Di2

Najważniejsze cechy Ultimate CFR Di2

Parametry sprawdzone w peletonie

Gotowy na góry

Canyon Factory Racing

Projektowanie nowego Ultimate’a

Arcydzieło z surowego karbonu

Technologia

Rama lekka jak piórko

Ponad dwie dekady w zawrotnym tempie

Lekki, sztywny i aero

Najważniejsze cechy

CFR: najwyższej klasy karbon

Wszechstronny, regulowany kokpit z włókna węglowego

PACE = Performance Adaptive Cockpit Ecosystem

Aerodynamika na najwyższym poziomie

Sztyca Aero

Zintegrowane narzędzie do regulacji ustawień w czasie jazdy

Komponenty

Rama

Układ napędowy

Hamulce

Koła

Kokpit

Siodełko

Oświetlenie

Akcesoria

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Geometria komponentów

Ultimate CFR Di2 wsparcie

Klasyfikacja rowerów

Wyłączenie odpowiedzialności

O nas

Odkryj

Narzędzia zakupowe

Obsługa klienta

Kategorie rowerów