Ultimate CF SL 8.0 Di2

do koszyka
+ opakowanie i wysyłka / cena z VAT
Dostępność

Najważniejsze detale

Zakup nowego roweru to zawsze mnóstwo frajdy. A kiedy tym nowym cackiem jest rasowa wyścigowa maszyna, taka jak Ultimate CF SL 8.0 Di2, poziom ekscytacji sięga zenitu. Lekki, reaktywny, wyposażony w nową grupę osprzętu Ultegra Di2 – to rower, który zmobilizuje Cię do bicia rekordów na każdej trasie. Podobnie jak inne modele z tej gamy, Ultimate CF SL 8.0 Di2 posiada ramę o geometrii Sport Pro Geometry. Pozwala na jazdę w superagresywnej, wyścigowej pozycji, nie ograniczając przy tym komfortu. To rower, który świetnie spisze się w szybkim kryterium, spokojnym wyścigu sportive i wszystkim, co pomiędzy. A jeśli zależy Ci na zaawansowanych, niezawodnych komponentach, z pewnością zachwyci Cię połączenie grupy osprzętu Ultegra Di2 z fantastycznymi kołami DT Swiss PR 1600 Spline. Płynna zmiana przełożeń oraz niezawodne, wydajne hamowanie zapewnią pewność jazdy, dzięki której będziesz śmiało przekraczać własne granice i szukać ekscytujących kolarskich przygód. 11-rzędowy układ napędowy z półkompaktową korbą 52-36 i kasetą 11-28 to z kolei gwarancja szerokiego zakresu przełożeń odpowiedniego na każdą sytuację – bez problemu poradzisz sobie z każdą wspinaczką, aby później efektywnie (i efektownie!) popędzić w dół. Niezależnie od tego, czy Twoim priorytetem są jak najlepsze wyniki w kolarskich wyścigach, czy przyjemność z przejażdżek w gronie znajomych, Ultimate CF SL 8.0 Di2 jest narzędziem, które pomoże Ci osiągnąć cel.

Wyposażenie

  • Derailleur Hanger Derailleur Hanger No.25
  • Koronki 52 | 36
  • Zacisk siodła Canyon Clamp SL
  • Pedały none included
  • Rozmiary ram XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
  • Dostępne kolory stealth - red | blue - white
  • Masa 7,2 kg (Rozmiar M )
  •  
  • W zestawie
  • Ochrona ramy Canyon Frame protection
  • Akcesoria Acros T6 Torx Tool, Canyon Organza Bag, Canyon Tool Case, Carbon Assembly Paste, Reflector Set

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Geometria

geometrie
Rozmiar ramy XS S M L XL 2XL 3XL

Wzrost (cm) 165-172
172-177
177-182
182-187
187-192
192-197
197-204
A
Wysokość siodła (mm) 660-760
700-800
732-832
758-858
780-880
805-905
830-930
B
Długość rury podsiodłowej 465
505
537
563
585
610
635
C
Długość górnej rury (efektywna) 526
536
549
566
582
600
616
D
Wysokość główki ramy 121
137
149
169
189
208
228
E
Kąt główki 71,7°
72,5°
73,3°
73,3°
73,3°
73,3°
73,3°
F
Kąt podsiodłowy 73,5°
G
Długość rurek łańcuchowych 410
H
Baza kół 972
974
980
997
1014
1032
1048
I
Stack 528
546
560
579
598
617
636
J
Reach 370
374
383
394
405
417
428
K
Przekrok 747
772
790
812
833
853
873

Bottom bracket Offset 70
M
Stack+ 619
638
652
673
692
713
732
N
Reach+ 428
443
463
484
495
517
528

Podkładki pod mostkiem 27,5

Długość mostka 80
90
100
110
110
120
120

Szerokość kierownicy 380
400
420
420
440
440
440

Długość korb 165
170
172,5
175
175
175
175

Średnica sztycy 27,2

Długość sztycy 350

Wheel size 28"

PRZEZNACZENIE ROWERU: Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe nautwardzonych drogach, przy czym koła pozostają w stałymkontakcie z podłożem. Chodzi tu z reguły o rowery wyścigowez kierownicą wyścigową lub prostą, rowery triatlonoweoraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masałączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać120 kg. Ta maksymalna masa może ewentualnie zostaćjeszcze bardziej ograniczona przez zalecenia użytkowaniaproducentów komponentów.Wyjątkiem w tej kategorii są uznane rowery cyclocrossz kierownicą wyścigową i hamulcami Cantilever lub tarczowymi.Rowery te nadają się także do jazdy po drogachtłuczniowych i stokach offroad, na których opony z powodumniejszych stopni o wysokości 15 do 20 cm na krótko tracąprzyczepność do nawierzchni.

Pełna kontrola

Nasz model sprzedaży sprawia, że dokładnie wiemy skąd pochodzą nasze produkty, jak są produkowane i jakie są ich możliwości. Nasze rowery są dostępne wyłącznie na Canyon.com, nie korzystamy z pośredników. Możesz zaufać jakości oferowanej bezpośrednio przez producenta.