Speedmax CFR

A caixa no movimento pedaleiro oferece-te mais espaço para guardar câmaras ou ferramentas. Parte da estrutura de carbono do quadro é feita de fibra de carbono Toray MX40 ultra-rara e contribui para melhorar a rigidez aerodinâmica do quadro.

Ao integrar totalmente a bento box no quadro, reduzimos o peso ao mesmo tempo que melhoramos a rigidez e a aerodinâmica. Uma tampa de alta qualidade recém-projetada permite-te agarrar qualquer coisa da caixa num instante.

Desenvolvida com especialistas em hidratação Hydrapak, esta bolsa é integrada de forma invisível no tubo inferior da Speedmax, proporcionando muita hidratação sem a necessidade de mudar de posição.

Podes escolher entre um guiador plano ou elevado. Quando escolheres a tua Speedmax CFR, a nossa equipa de personalização irá ajudar-te a aperfeiçoar cada pormenor do teu ajuste.

Com a possibilidade de alterar a altura do cockpit em 110 mm poderás adaptar a tua posição às características de cada percurso ou aos teus objetivos de treino. Os espaçadores com ângulo incluídos com a bicicleta oferecem ainda mais flexibilidade no ajuste.

O desenho modular da Speedmax CFR permite-te controlar totalmente a tua posição na bicicleta. Usando o kit de ajuste, escolhe entre uma ampla variedade de posições, de relaxada a agressiva, e encontra a tua posição perfeita.

Com um recorde mundial em longa distância, a Speedmax CFR só tem a si mesma como competidora a bater. E graças ao seu desenvolvimento aerodinâmico com tecnologia de ponta CFD, realizado em colaboração com especialistas da Swiss Side, a nova Speedmax é 9 watts mais rápida a 45 km/h.

As melhorias realizadas na forqueta e na roda frontal reduzem os movimentos gerados pelo vento cruzado, para poderes manter a tua posição sobre o guiador quando o vento começam a soprar no Havai.

Uma dianteira revista reduz drasticamente o arrasto frontal causado pela altura, a proximidade dos braços do corredor ao guiador e o sistema de nutrição anteriormente externo.

A nova Speedmax tem umas escoras superiores ultrafinas de 8 mm esculpidas com a ajuda do túnel de vento para reduzir ao mínimo a resistência ao ar e as turbulências geradas pela roda traseira.