公路车竞赛车 Ultimate CF SLX

Ultimate CF SLX 8 Di2

全新

$ 4.349

一流的轻量 SLX 碳纤维车架
标志性的 Ultimate 响应能力
PACE 技术：实现简便的车把调节
配备 4iiii 功率计的 Shimano Ultegra Di2 变速套件
38 毫米 DT Swiss ARC 1400 碳纤维车轮

材料: 碳纤维 (CF)
重量: 7.1 千克

颜色: Metallic Black

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亮点 Ultimate CF SLX 8 Di2

全能卓越

标志性性能

无论是攀登惊险刺激的山口、在平地上疾驰，还是力压技术下坡，Ultimate CF SLX 都能满足您的需求。这款自行车具有精准操控性能、轻盈重量和卓越空气动力学表现，无论是上坡、下坡还是其他任何路况，都是您的理想伙伴。

设计全新 Ultimate

Canyon 工程师 Lukas Birr 介绍了打造 Ultimate 的设计和开发流程；这是一款能够实现巧妙平衡的公路车。轻盈、刚硬且空气动力性能强。这是我们改换新颜的经典公路赛车。

主要特点

高级碳纤维叠层

CF SLX 集 CFR 平台的前沿创新成果于一身，采用先进的碳纤维叠层设计，借助特别设计的高端纤维复合材料实现了轻盈和耐用之间的理想平衡

PACE 车把：屡获殊荣的一体化车把

实现理想适配度易如反掌。PACE 车把可提供 50 毫米宽、20 毫米高的调节范围，助您在数分钟内找到理想适配的骑行姿势。所有这些调节只需一把 TX25 工具即可完成。无需切割舵管。无需多余堆高垫片。无需给刹车排气。

经典弯把：平衡骑行姿势

经典弯把造型全场景适配，性能全面。其均衡的几何形状下沉量为 130 毫米，而 PACE 技术让您可以在 370、395 或 420 毫米的车把宽度之间进行选择。

空气动力学与轻盈相融合

在旅途中，从时速 14 公里起，空气阻力是阻碍前行的主要因素。因此，我们与空气动力专家 Swiss Side 合作，通过全面的风洞测试流程，优化了车架结构，大幅消除阻力。

节能舒适的碳纤维空气动力座管

Ultimate 采用的座管夹设计更显简洁干练。座管夹隐藏在立管中，不产生阻力。我们将其与 D 形座管相结合，使立管区的空气阻力大幅降低。此外，它便于调节，方便您轻松找到理想的骑行姿势，这要归功于独立的座管后移量和倾斜度调节功能。

支持随时调整的一体式工具

Ultimate 的可拆卸通轴杆可兼作 TX25 工具，几乎可以用于自行车上的所有螺丝，不用时可巧妙融入车轮之中。这款简单的工具适用于路上的任何紧急调整。请注意：这款工具仅适用于紧急调整情况。在拧紧螺栓时，用户有责任遵循规定的扭矩值，而该扭矩值无法通过此工具进行查看。

组件

加载内容

车架

车架
- Canyon Ultimate CF SLX
- 车轴尺寸 12x142 毫米
- 材料碳纤维 (CF)
- 重量 940 g
硬叉
- Canyon FK0146 CF
- 车轴尺寸 12x100 毫米
- 前叉立管直径 1.25 英寸
- 材料碳纤维 (CF)
- 重量 367 g
座管夹
- Canyon EP2352-01 Saddle Clamp for saddles with 7x7 mm steel rails

传动系统

电池
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
后变速器
- Shimano Ultegra Di2
- 导臂长度短
- 重量 260 g
后变速器
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
- 重量 111 g
飞轮
- Shimano CS-R8101 11-34 12s
- 飞轮数量 12
- 范围 Cassette range 11-34
曲柄
- Shimano Ultegra FC-R8100
- 牙盘数量 2
曲柄
- Shimano Ultegra R8100 4iiii Precision
- 牙盘数量 2
五通
- Shimano Pressfit BB72
- 中轴标准 PF 86,5
- 重量 65 g
链条
- Shimano XT

刹车

变速拨杆/刹车拨杆
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- 活塞数量 2
- 重量 199 g
变速拨杆/刹车拨杆
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- 活塞数量 2
- 重量 369 g
刹车盘
- Shimano Ultegra RT-CL800
- 尺寸 140 mm
- 重量 95 g
刹车盘
- Shimano Ultegra RT-CL800
- 尺寸 160 mm
- 重量 112 g

车轮

前轮
- DT Swiss ARC 1400 Dicut
- 车轴尺寸 12x100 毫米
- 轮圈高度 38 mm
- 内部宽度 20 mm
- 轮圈材料碳纤维
- 重量 634 g
后轮
- DT Swiss ARC 1400 Dicut
- 车轴尺寸 12x142 毫米
- 轮圈高度 38 mm
- 内部宽度 20 mm
- 轮圈材料碳纤维
- 重量 810 g
轮胎
- Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm
- 宽度：28 毫米
- 重量 294 g
通轴
- DT Swiss through axle w/o Lever
- 车轴尺寸 12x142 毫米
通轴
- DT Swiss Through Axle w/o Lever
- 车轴尺寸 12x100 毫米

车把

车把
- CP0048 PACE T-Bar
- Aero 碳舱，宽度为 50 毫米，高度可调节 20 毫米，总共 12 个不同位置。
- 材料碳纤维 (CF)
- 重量 224 g
把带
- Canyon Ergospeed Gel
- 防滑耐用的把带手感优越舒适。
- 颜色黑色

车座

车座
- Selle Italia SLR Advan Saddle
- 宽度 135 mm
- 性别中性
- 重量 190 g
座管
- Canyon SP0094 CF
- 舒适轻盈、顺应性强的碳纤维座管。
- 材料碳纤维 (CF)
- 重量 118 g

车灯

车灯
- Reflector Set

配件

脚踏板
- 不含
手册和配件
- Canyon Organza Bag
手册和配件
- Canyon Assembly Paste
手册和配件
- Canyon Torque Wrench
手册和配件
- Canyon Banderole Cathegory1
手册和配件
- Quick Start Guide
手册和配件
- Smallbox

加载内容

几何和尺寸

基础几何

几何台细节
车架尺寸
车身高度英寸厘米	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
a 车座高度英寸毫米	622 - 722	652 - 752	682 - 782	712 - 812	742 - 842	772 - 872	802 - 902
b 座管长度英寸毫米	420	450	480	510	540	570	600
c 上管长度英寸毫米	516	529	546	555	569	594	609
d 头管长度英寸毫米	88	107	121	142	162	188	206
e 头管角度	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
f 座管角度	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
g 后下叉长度英寸毫米	410	410	410	410	413	415	415
h 轴距英寸毫米	975	979	982	988	1.003	1.029	1.042
i 堆高英寸毫米	498	520	539	560	580	606	624
j 前伸量英寸毫米	372	378	390	393	401	419	429
k 跨高英寸毫米	720	748	775	801	828	851	874
l 五通偏移量英寸毫米	73	73	73	73	73	73	73
高效堆高英寸毫米 (O): 五通和手位之间的垂直距离了解更多	565	592	608	629	651	676	694
高效前伸量英寸毫米 (P): 五通和手位之间的水平距离了解更多	522	516	539	553	570	599	619

几何组件

几何台细节
车架尺寸
垫片英寸毫米	20	20	20	20	20	20	20
车把尺寸英寸毫米	80 - [370-420]	90 - [370-420]	90 - [370-420]	100 - [370-420]	110 - [370-420]	110 - [370-420]	120 - [370-420]
曲柄长度英寸毫米	160,0	160,0	165,0	165,0	170,0	170,0	170,0
牙盘尺寸	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36
座管长度英寸毫米	349	349	349	349	349	349	349
最大座管插入深度英寸毫米	195	195	195	195	195	195	195
最小座管插入深度英寸毫米	95	95	95	95	95	95	95
车轮尺寸	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
刹车盘尺寸英寸毫米	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160
框高英寸毫米	38	38	38	38	38	38	38

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