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SWIM. CANYON. RUN. 

SPEEDMAX CF

Swim. Canyon. Run. Con la Speedmax CF debajo, las transiciones se hacen totalmente naturales, como ha demostrado Nils Frommhold y Leanda Cave en su camino hacia las victorias Ironman en 2014. Cuando sales del agua, el rendimiento de tu equipación es vital para que puedas rodar rápido y conservar energía para la recta final. La Speedmax CF lleva la aerodinámica, eficiencia, adaptabilidad e integración de sistemas a un nuevo nivel en las bicis de triatlón. Nuestro cockpit y tija específicos de triatlón ofrecen una amplia variedad de configuraciones. Esto implica que puedas mantener una posición de pedaleo totalmente integrada, potente y cómoda, para que acoplarte para las largas tiradas sean más fáciles que nunca.

Intensas pruebas en el túnel de viento y análisis CFD dan como resultado el perfil de tubo Trident empleado en el cuadro Speedmax CF. Esta forma está especialmente diseñada para ofrecer un rendimiento aerodinámico óptimo a un cierto rango de velocidad y ángulos para que no importe en qué condiciones ruedas y siempre ahorres vatios. Es más, la rigidez lateral de cuadro da a la Speedmax CF un control excepcional y hace que toda tu potencia se traslade al asfalto. Con frenos integrados y sin un sólo cable expuesto al aire, la Speedmax CF no deja duda para qué ha sido diseñada. Saca ventaja donde más cuenta.

modelos 2015

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.799 €

Speedmax CF 9.0 PRO 6.299 €

Speedmax CF 9.0 4.799 €

Speedmax CF 8.0 3.999 €

modelos 2014

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.399 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.299 €

Speedmax CF 9.0 4.499 €

Speedmax CF 8.0 3.899 €

Frenos delantero y trasero integrados

Óptimo uso del espacio: Esto garantiza la integración del freno de tiro central que ofrece un rendimiento sobresaliente y una perfecta modulación a la vez que es en torno a 60g más ligero que un freno convencional.

Sistema de potencia integrada con guiado de cables interno

Los cables de freno y cambio entran en el cuadro a través de la potencia Canyon Aero Stem y van completamente guiados por dentro del cuadro. Tan sólo 12 cm del cable Di2 va guiado por fuera del cockpit. Una innovación: El cable del freno delantero va guiado por el interior de los dos rodamientos de la dirección. Esto permite curvas limpias en los cables reduciendo la fuerza necesaria a aplicar en la leva para lograr potencia en la frenada.

Puntera Rakeshift, ajusta el ángulo

Gracias a las punteras Rake Shift el usuario puede modificar el comportamiento de la bici. Hay tres configuraciones (delantera / central / trasera) con cada ajuste se varía 2,5cm la posición. Con mayor distancia se obtiene un comportamiento estable mientras que si se acorta la geometría se vuelve más ágil.

Cierre de sillín integrado

Para reducir las turbulencias del cuadro, el cierre de la tija va completamente integrado en el cuadro. El ensamblaje requiere un par de apriete muy bajo.

Pure Cycling.