Vélos cadres trapèze
Les vélos cadres trapèze de Canyon sont conçus pour offrir une géométrie stable et confortable aux cyclistes qui recherchent un vélo facile à utiliser. Avec leur design pratique et leur conduite fluide, ces cadres sont parfaits pour les cyclistes de tous niveaux qui cherchent à explorer la ville, à partir en randonnée ou à simplement se déplacer facilement. Nous proposons une variété de modèles de cadres trapèze pour répondre aux besoins de chacun, alors n'hésitez pas à découvrir notre gamme complète dès aujourd'hui.
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De 2.439 €Prix d’origine
3.049 €Vous économisez 610 €ou à partir de 406,50 €/Mois. -
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- Couleur: Ivory White
Magura MT thirty rear, Shimano Deore XT, 12 vitesses3.749 €ou à partir de 624,83 €/Mois. -
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- Couleur: Lake Blue
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Shimano MT200, Shimano CUES U60002.749 €ou à partir de 458,17 €/Mois. -
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Fazua Ride 60 Drive Unit, Shimano Deore XT M81003.549 €ou à partir de 591,50 €/Mois. -
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1.199 €Vous économisez 300 €ou à partir de 149,83 €/Mois. -
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- Couleur: Lake Blue
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Shimano MT200, Shimano Deore M6100 12s3.049 €ou à partir de 508,17 €/Mois. -
629 €Prix d’origine
799 €Vous économisez 170 €ou à partir de 104,83 €/Mois.
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Vélos cadres trapèze
Les vélos cadres trapèze de Canyon offrent une géométrie stable et confortable pour les cyclistes qui cherchent un vélo facile à utiliser. Que vous soyez en train de faire de visiter, de rouler en ville ou de partir à l'aventure, nos cadres trapèze offrent une conduite fluide et sûre pour tous les niveaux. Découvrez notre gamme de cadres trapèze pour trouver celui qui convient le mieux à votre style de conduite.
Vélo avec cadre trapèze
Vous cherchez un vélo avec une position assise confortable et facile à monter? Alors vous devriez jeter un coup d'oeil aux vélos avec cadre trapèze. Les cadres trapèze sont une forme de cadre populaire pour les vélos pour femmes et hommes. Le tube supérieur descend légèrement du tube de direction vers le tube de selle sur ces cadres de vélo. Cette forme de cadre abaissé facilite la montée et la descente et offre une position de conduite confortable.
Vélo avec cadre trapèze ou cadre diamant?
Les deux formes de cadre les plus courantes pour les vélos sont le cadre trapèze et le cadre diamant. Le cadre diamant est la forme de cadre classique avec un tube supérieur plus haut. Il est souvent appelé cadre classique pour hommes. Le cadre trapèze, en revanche, a une forme de cadre légèrement inclinée vers le bas et facilite ainsi la montée et la descente. Les deux formes de cadre ont des avantages et des inconvénients. Il est donc important de choisir la forme de cadre appropriée pour vos besoins.
Les avantages d'un cadre trapèze
Un cadre trapèze offre des avantages pour les personnes recherchant un vélo avec une position assise confortable. Le tube supérieur en pente douce du cadre facilite l'entrée et la sortie du vélo et le rend plus sûr. Vous n'avez pas besoin de soulever les jambes haut au-dessus du vélo. L'entrée facile du cadre trapèze en fait également le cadre typique pour les femmes. Les vélos avec cadre trapèze conviennent également aux hommes et aux femmes.
La position assise sur un vélo avec cadre trapèze est plus droite que sur un vélo avec le cadre diamant classique. La tige de direction, la potence et le guidon sont généralement un peu plus hauts sur les vélos avec une forme de cadre trapèze. Cela permet une position de conduite plus détendue lors de la conduite. Cela signifie que vous avez une meilleure vue en conduisant et que votre dos et votre cou sont soulagés. Cela rend également le cadre trapèze populaire pour les vélos de trekking.
Vélo trapèze ou cadre bas: pour quelle utilisation ces formes de cadre sont-elles adaptées?
Les cadres trapèze sont idéaux pour les personnes âgées ou les personnes à mobilité réduite. Monter et descendre est encore plus facile avec un cadre de vélo à enjambement bas. Avec ces vélos de forme wave, le tube supérieur disparaît complètement. Lorsque vous montez, vous devez simplement lever votre pied au-dessus du tube inférieur et du pédalier. Cependant, les cadres Waver font des compromis en termes de rigidité et de stabilité en raison de la géométrie. Ils ne conviennent donc pas aussi bien pour une utilisation sportive. Pour les vélos de trekking et de ville, les deux formes de cadre sont cependant idéales. Avec le Canyon Pathlite:ON, par exemple, vous pouvez choisir entre les deux formes pour plus de confort.
La construction d'un cadre trapèze de vélo
Les cadres trapèze sont fabriqués à partir de différents matériaux tels que l'aluminium ou le carbone. Le tube de selle et le tube inférieur forment la base du cadre, tandis que le tube supérieur est légèrement abaissé. La construction assure une bonne stabilité et une géométrie qui assure une conduite agréable. La suspension arrière et le pédalier sont également adaptés à la forme de cadre pour assurer une transmission de puissance optimale et un confort maximal.
Inconvénients d'un cadre trapèze
Un inconvénient des cadres trapèze est que, en raison de la forme de tube supérieur abaissé, ils peuvent avoir un poids plus élevé que les cadres diamants. De plus, ils ne sont souvent pas aussi rigides que les cadres diamants en raison de cette construction de tubes de cadre. Surtout pour une utilisation sportive, comme dans le cas des vélos de course, le cadre diamant classique est donc plus efficace en termes de transmission de puissance.
Acheter un vélo trapèze en ligne
Canyon Bicycles propose une large sélection de vélos avec cadre trapèze dans différentes tailles et versions. Si vous cherchez un vélo pour femme, nous avons différents modèles à choisir. Les cadres pour femmes sont spécialement conçus pour répondre aux besoins des femmes. Mais nous avons également une grande sélection de vélos avec cadre trapèze pour hommes.
Peu importe le cadre que vous choisissez: avec notre système Perfect Positioning, vous trouverez facilement la bonne taille de cadre pour vous. La possibilité de retourner le produit sous 30 jours et la garantie de 6 ans rendent l'achat de vélos en ligne sans soucis. Ainsi, vous êtes garanti de passer un bon moment en selle et d'avoir plus de plaisir à rouler.