Jaké horské kolo je nejlepší do bikeparku? Kompletní průvodce nákupem

"Jezdím jenom v bikeparku" byl před několika lety mezi horskými cyklisty oblíbený mem. S rostoucím počtem bikeparků se objevila skupina bikerů, kteří chtějí absolvovat jedno parádní kolo za druhým, aniž by se museli obtěžovat šlapáním do kopce. Pokud se chcete, jezdit v bikeparku jedno kolo za druhým a znovu a znovu zdolávat dokonale tvarované klopenky a skoky, pomůžeme vám najít ideální horské kolo. 

Chcete více sjezdů a méně výjezdů? Pak by vás mohl bikepark nadchnout. Přívěsy, přepravní vozy a sedačkové lanovky vás rychle vyvezou nahoru, takže se můžete soustředit na co nejvíce jízd. Protože jde především o sjezdy, najdete v bikeparku více skoků, dropů a klopených zatáček než na běžných trailech. Takto náročná jízda může vyžadovat robustnější kolo, abyste si den užili naplno.  

Pokud hledáte horské kolo připravené do bikeparku, nejlepší volbou bude podle nás enduro nebo sjezdové kolo. 

Enduro kola jsou robustní a agresivní stroje navržené pro ty nejtěžší traily a velké skoky. Pokud hledáte kolo, které zvládne tvrdé dny v bikeparku, ale zároveň se na něm dá šlapat po místních trailech i při dlouhých výletech v horách, enduro bude skvělou volbou.

Sjezdová kola jsou stroje navržené speciálně pro gravity disciplíny. Jejich jediným cílem je sjezd a bez zaváhání zvládnou ty nejdrsnější traily. Pokud toužíte po delších skocích, tvrdších dopadech a rychlejší jízdě v zatáčkách, zvolte downhillové kolo. Takový výkon má ale svou cenu: tato kola jsou stavěna pouze na jízdu z kopce, nikoli na šlapání zpět nahoru. Pokud chcete na kole do bikeparku zároveň šlapat i na místních trailech, pravděpodobně pro vás bude lepší enduro kolo.

Pro jízdu v bikeparku doporučujeme horské kolo s velkým zdvihem – alespoň 160 mm vpředu i vzadu. Klidně však můžete zvolit i výrazně vyšší zdvih. Při zdvihu pod 160 mm se vibrace a rázy z jednotlivých jízd během dne postupně nasčítají a na jeho konci se budete cítit unavení a pořádně otřesení. 

Nic vám nebrání vzít si na jeden den do bikeparku trailové kolo, jako je Spectral. Díky živému odpružení a agresivní geometrii si na něm rozhodně užijete spoustu zábavy. Má to však jeden háček: zaprvé zjistíte, že se 140 mm zadního zdvihu přenáší k jezdci poměrně hodně zpětné vazby od terénu. Ještě důležitější je, že klasifikace ASTM 4 není určena pro velké skoky ani pravidelné používání v takovém prostředí. Jezdili byste tedy mimo podmínky záruky.

Pro hravou jízdu v bikeparku většina jezdců při opakovaných jízdách preferuje menší rozměr kol. Protože modely s 26″ a 27,5″ koly postupně mizí z nabídky, většina jezdců se rozhoduje mezi čistou devětadvacítkou a mulletem – tedy kolem s 29″ předním a 27,5″ zadním kolem. I na devětadvacítce si v bikeparku užijete spoustu zábavy, ale mullet s menším zadním kolem se lépe hodí na skoky, zatáčky a dropy, které najdete ve většině bikeparků.  

Při výběru a nastavení horského kola do bikeparku se zaměřte na několik klíčových prvků: 

Při náročné jízdě v bikeparku potřebujete především rám navržený tak, aby takové zacházení vydržel. Doporučujeme hledat kolo splňující klasifikaci ASTM 5,což znamená, že je stavěné na velké skoky a dropy a při takové jízdě neporušíte podmínky záruky.  

Chcete-li jezdit rychle, musíte mít brzdy, které si s takovou jízdou poradí. Velké, čtyřpístkové brzdy jsou nutností, abyste mohli kdykoliv bezpečně zastavit v dlouhých a strmých sjezdech.

V dnešní době příliš nezáleží na tom, zda máte pružinové, nebo vzduchové odpružení, protože oba systémy si skvěle poradí s nerovnostmi i tvrdými nárazy. Důležitější je zvolit robustní odpružení navržené tak, aby vydrželo tvrdé zacházení typické pro bikepark. Rozdíly mezi pružinovým a vzduchovým systémem podrobněji popisujeme v našem stručném průvodci. 

Ani ne. Když se nemusíte starat o výjezdy, vystačíte si i s pevnou sedlovkou. Většina enduro kol však teleskopickou sedlovku standardně má a rozhodně stojí za to, pokud plánujete šlapat i po návratu domů. 

Správná geometrie je u každého horského kola mimořádně důležitá. Do bikeparku hledejte kolo s položeným hlavovým úhlem a dlouhým reachem. Tyto dva prvky pomáhají kolu zachovat stabilitu a klidný projev ve vysokých rychlostech. Chcete-li se dozvědět více o tom, jak geometrie horského kola ovlivňuje jízdu, přečtěte si našeho podrobného průvodce. 

Při výběru kola se vyplatí zamyslet nad tím, jaký typ jezdce jste. 

Pokud plánujete první návštěvu bikeparku, hledejte kombinaci všestrannosti a odpružení s velkým zdvihem. Torque nabízí obojí. Velký zdvih odpružení vám zajistí pohodlí a jistotu po celý den. A protože je kolo navrženo pro výjezdy i sjezdy, užijete si ho také na domácích trailech.

Jestli o víkendech neúnavně kroužíte po skokových lajnách, můžete u enduro kola s velkým zdvihem, jako je Torque, zvolit menší velikost rámu. Menší velikost zajistí hravější projev kola a snazší ovladatelnost ve vzduchu.  

Tady začíná být rozhodování těžší – zůstanete u univerzálního modelu, jako je Torque, nebo vsadíte vše na sjezdový Sender? Obě kola poslouží skvěle. Je pro vás ale důležitější možnost odjet z bikeparku po vlastní ose, nebo větší zdvih specializovaného sjezdového stroje? 

Pokud vás nejvíce baví opakované jízdy na sjezdových tratích a posouvání vlastních limitů spíše než hrátky na skokových lajnách, máte jedinou volbu: plnohodnotné sjezdové kolo. Pokud toužíte po rychlosti, nic vám ji nenabídne v takové míře jako závodní sjezdové kolo Sender.

Bikepark nabízí velmi specifický druh ježdění. Ano, jednou či dvakrát můžete vyrazit i na trailovém kole, ale pro takové prostředí skutečně není navrženo. Jestli chcete bikeparky navštěvovat často, zvolte odolné kolo s dostatečným zdvihem a bytelnou konstrukcí. Hmotnost a účinnost šlapání bývají zásadní, jenže v bikeparku, kde vás nahoru vyveze lanovka, už nehrají takovou roli. Dnešní závodníci Světového poháru ve sjezdu dokonce často přidávají na kola olověná závaží, aby byli při sjezdu rychlejší.

Vyplatí se také upřímně zhodnotit úroveň vlastních schopností. Jakkoli může čistokrevné sjezdové kolo působit atraktivně a vzrušujícím dojmem, jde o náročný stroj určený zkušeným jezdcům, který se na běžném trailu obtížně ovládá. Lepší volbou může být snadněji ovladatelné enduro s velkým zdvihem, se kterým si jízdu užijete naplno.

Pro jízdu v bikeparku nabízíme dva skvělé modely – Torque a Sender. Torque je enduro a freeridové kolo s velkým zdvihem, které zvládne ty nejtěžší traily a následně vás doveze vlastní silou zpět nahoru. Díky cenově dostupným hliníkovým variantám představuje skvělý způsob, jak začít jezdit v bikeparku bez zbytečně vysokých nákladů. Pak je tu Sender – náš nekompromisní rychlostní stroj vyrobený ze závodního karbonu CFR, jehož cílem je dostat vás z vrcholu na úpatí hory v co nejkratším čase.  

Pokud si nejste jisti, jaký typ horského kola by vám bude vyhovovat, připravili jsme pro vás celou řadu průvodců výběrem. Ať se rozhodujete mezi endurem a downhillem, trailovým a cross-country kolem, hardtailem a celoodpruženým kolem nebo hliníkem a karbonem, máme pro vás vhodného průvodce. Pokud se v odborných pojmech ztrácíte, náš nástroj pro výběr kola vám položí několik jednoduchých otázek o vás a vašem stylu jízdy a pomůže vám najít ideální model. 

Doufáme, že teď už víte, co potřebujete, abyste se mohli do bikeparku vydat s jistotou. Uvidíme se na trailech!