Lux World Cup CFR AXS
38.299 zł
Ce vélo porte bien son nom : il combine l'expertise de Canyon en matière d'ingénierie carbone, l'ADN de conception éprouvé et les dernières transmissions SRAM dans un vélo de course de renommée mondiale.
- Débattement avant: 110 mm
-
Poids:
10,56 kg
PoidsLe poids est basé sur un cadre en taille M.
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Points forts Lux World Cup CFR AXS
Né pour gagner
Le Lux World Cup CFR a accompli son destin en devenant le vélo le plus rapide du monde lorsque Puck Pieterse l'a emmené vers la victoire aux Championnats du monde. Le cadre léger, avec 110 mm de débattement à l’avant et 100 mm à l’arrière, a permis à notre champion de décrocher le maillot arc-en-ciel.
Conçu pour la vitesse
Le Lux World Cup CFR excelle sur chaque centimètre de la piste. Sa géométrie optimise la gestion de la puissance dans les montées tout en offrant une grande confiance dans les descentes, vous incitant à ne pas freiner et à conserver votre vitesse. Ce vélo est conçu pour la compétition.
L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.
Robuste, rigide, super léger. Avec un poids étonnant de 1 535 grammes, le cadre du Lux World Cup CFR pourrait être le cadre VTT tout-suspendu le plus léger au monde aujourd’hui, perdant près de 127 g par rapport à son prédécesseur ultraléger. Nous avons renforcé la rigidité du cadre tout en réduisant considérablement son poids, le tout dans le respect de nos strictes normes de test de catégorie 3.
Une efficacité inégalée en montée
La dernière génération du Lux World Cup améliore encore la cinématique de base et les valeurs anti-squat qui ont fait de son prédécesseur une machine de course vainqueur de la Coupe du Monde, qui dévore l’ascension. La cinématique avancée, la position efficace de l’amortisseur et du rocker link, ainsi que les valeurs anti-squat vous permettront de venir à bout des courses les plus ardues, grâce au VTT le plus efficace et le plus rapide jamais assemblé : le Lux World Cup. Bref, ce vélo vole.
Encore plus performant
Tout ce qui monte doit redescendre. Être en tête dans les montées n’a aucun sens si vous perdez votre avantage dans les descentes. Avec le Lux World Cup, restez leader aussi bien sur les ascensions que sur les descentes techniques des sentiers XC. L’angle de direction de 68,5 degrés du Lux World Cup permet d’obtenir des sections de descentes raides, avec un reach long et une potence courte qui vous permettent de garder le contrôle, quelle que soit la vitesse.
CeramicSpeed : les meilleurs roulements au monde
Dans notre quête incessante de la performance, seuls les meilleurs composants se retrouvent sur le Lux World Cup CFR. Nous avons choisi d'équiper tous les points de pivot, ainsi que le jeu de direction, de nos roulements CeramicSpeed haut de gamme, réputés pour leur performance exceptionnelle et leur longévité remarquable. Ils ne sont pas seulement plus légers, ils fonctionnent également de manière très fluide et sont particulièrement résistants à la corrosion ainsi qu’à la rouille.
Design épuré, intégration épurée
Le Lux World Cup offre une variété de fonctionnalités intelligentes qui offrent de réels avantages sur les sentiers. Exemples ? Pour vous empêcher de dérailler, nous avons équipé le Lux World Cup d’un guide-chaîne de 3,6 g. Le dispositif de protection contre les chocs (IPU) intégré empêche une rotation excessive du guidon du Lux World Cup en cas de chute. Enfin, l’axe traversant arrière permet le retrait de la roue arrière sans outil.
Tige de selle télescopique
Descendez en toute confiance, descendez vite. En descente une seule action suffit : appuyez sur la commande du guidon, qui permet d’abaisser la selle. La tige de selle télescopique s’abaisse rapidement, vous offrant une plus grande liberté pour ajuster votre position et votre poids, afin de tracer votre trajectoire avec précision et aborder les descentes à pleine vitesse.
Les détails font la différence
Le Lux World Cup offre une variété de fonctionnalités intelligentes qui offrent de réels avantages sur les sentiers. Exemples ? Pour vous empêcher de dérailler, nous avons équipé le Lux World Cup d’un guide-chaîne de 3,6 g. Le dispositif de protection contre les chocs (IPU) intégré empêche une rotation excessive du guidon du Lux World Cup en cas de chute. Enfin, l’axe traversant arrière permet le retrait de la roue arrière sans outil.
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Cadre
-
Cadre
- Canyon Lux WC CFR
- L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
- Matériau: Carbone(CFR)
- Poids: 1 280 g
-
Amortisseur
- RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Remote
- Poids: 247 g
-
Fourche suspendue
- RockShox SID SL Ultimate 3P Remote
- Dimension de l'Axe: 15x110 mm
- Diametre Des Fourreaux: 32 mm
- Débattement: 110 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8" - 1,5"
- Poids: 1 350 g
Transmission
-
Accumulateur
- SRAM Powerpack
-
Dérailleur arrière
- SRAM XX SL Eagle AXS Transmission
- Longueur de Cage: Long
- Poids: 440 g
-
Levier de dérailleur
- SRAM AXS POD Rocker
- Poids: 79 g
-
Cassette
- SRAM XS-1299 Eagle Transmission
- Nombre de pignons: 12
- Plage: 10-52
-
Pédalier
- SRAM XX SL Eagle DUB
- Nombre De Plateaux: 1
-
Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed Coated BB (SRAM)
- Boîtier de pédalier standard: PF 86,5
- Poids: 77 g
-
Chaîne
- SRAM XX SL T-Type
-
Chaîne
- SRAM PowerLock
Freins
-
Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
- Nombre de Pistons: 2
-
Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
-
Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
- Taille: 160 mm
- Poids: 180 g
-
Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
- Taille: 180 mm
- Poids: 212 g
Roues
-
Roue avant
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe: 15x110 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 20 mm
- Largeur interne: 30 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 597 g
-
Roue arrière
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
- Fixation Du Disque: 6 trous
- Largeur interne: 30 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 816 g
-
Pneu
- Schwalbe Racing Ralph SG TLE EVO 2.35"
- Largeur: 2.35"
- Poids: 750 g
-
Pneu
- Schwalbe Racing Ray
- Largeur: 2,35"
- Poids: 801 g
-
Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
- Dimension de l'Axe: 12x148 mm
Cockpit
-
Cockpit
- Canyon CP0036
- Cockpit en carbone ultraléger. Avec un passage de câbles semi-intégré et une surface à forte adhérence au centre de la barre.
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 272 g
Selle
-
Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Genre: Unisexe
- Poids: 195 g
-
Tige de selle
- FOX Transfer SL Performance Elite
- Diamètre Du Collier: 30,9 mm
- Matériau: Aluminium (AL)
- Poids: 409 g
-
Collier de selle
- Canyon SC0001
Accessoires
-
Pédales
- Non inclus
-
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
-
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
-
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
-
Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
-
Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
-
Manuels et accessoires
- CAYN SMALL BOX 2.0
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Hauteur Corporelle en cm
|
≤ 166 | 166 - 175 | 175 - 183 | 183 - 192 | ≥ 192 |
---|---|---|---|---|---|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
578 - 723 | 618 - 763 | 658 - 803 | 698 - 843 | 738 - 883 |
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
375 | 415 | 455 | 495 | 535 |
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
565 | 585 | 606 | 630 | 653 |
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
90 | 90 | 95 | 110 | 125 |
Inclinaison du cintre
(e)
|
68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
Angle du tube de selle
(f)
|
75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
Longueur des bases en mm
(g)
|
430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Empattement en mm
(h)
|
1.100 | 1.120 | 1.142 | 1.167 | 1.193 |
Stack en mm
(i)
|
577 | 577 | 582 | 596 | 610 |
Reach en mm
(j)
|
410 | 430 | 450 | 470 | 490 |
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
777 | 777 | 780 | 784 | 793 |
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
Entretoise en mm
|
10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
---|---|---|---|---|---|
Dimensions du Cockpit en mm
|
70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 |
Longueur de manivelles en mm
|
170,0 | 170,0 | 175,0 | 175,0 | 175,0 |
Taille du plateau
|
34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
Diamètre de tige de selle en mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
Tige de selle télescopique en mm
|
100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Longueur de tige de selle en mm
|
380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Taille de roue
|
29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
Diamètre des Disques en mm
|
180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 |
Débattement avant en mm
|
110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
Débattement arrière en mm
|
100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Longueur d'Installation
|
210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 |
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Classement des vélos
Cette catégorie comprend également les conditions des catégories 1 et 2. En plus, cela comprend une utilisation sur des terrains en terre et plus rudes. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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