Stoic 2
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-19%
- Débattement avant: 140 mm
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Poids:
14.89 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
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Couleur: Avalanche White
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Couleur: Shockwave Black -
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Points forts Stoic 2
Un cadre robuste en Aluminium
Acheminement des câbles facilité
Plus de liberté pour les pneus
Cadre
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Cadre
- Canyon Stoic
- La géométrie longue, basse et souple s'associe à un cadre en aluminium pour créer un vélo destiné à être utilisé à fond et qui n’a pas peur du mauvais temps.
- Matériau: Aluminium (AL)
- Poids: 890 g
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Fourche suspendue
- SR Suntour XCR 34 29" AIR Boost
- Débattement: 140 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8" - 1,5"
Transmission
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Dérailleur arrière
- Shimano CUES 10/11-speed
- Longueur de Cage: Court
- Poids: 348 g
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Levier de dérailleur
- Shimano CUES U6000
- Poids: 30 g
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Cassette
- Shimano CUES LG300-10
- Nombre de pignons: 10
- Plage: 11-48
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Pédalier
- ProWheel Charm
- Nombre De Plateaux: 1
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Chaîne
- Shimano Cues LG500
Freins
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Frein à disque
- Shimano MT200
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Frein à disque
- Shimano MT200
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Disque de frein
- Shimano SM-RT30
- Taille: 203 mm
- Poids: 190 g
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Disque de frein
- Shimano RT10
- Taille: 180 mm
- Poids: 211 g
Roues
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Roue avant
- Alex Rims DP30 / Shimano MT400 Center Lock
- Fixation Du Disque: Center Lock
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Roue arrière
- Alex Rims DP30 / Shimano MT400 Center Lock
- Fixation Du Disque: Center Lock
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Pneu
- Schwalbe Hans Dampf
- Largeur: 60 mm
- Poids: 1 048 g
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Pneu
- Schwalbe Magic Mary
- Largeur: 2.4"
- Poids: 1 150 g
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Axe traversant
- Canyon Thru Axle, Boost 148
Cockpit
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Potence
- HL TDS
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8"
- Diamètre Du Collier: 31,8 mm
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Guidon
- HL MTB
- Largeur: 780 mm
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Poignées
- VELO VLG-311D2
Selle
-
Selle
- VELO VL-1589
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Tige de selle
- HL SP218
- Diamètre Du Collier: 30,9 mm
- Matériau: Aluminium (AL)
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Collier de selle
- Canyon SC0001
Accessoires
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Pédales
- Non inclus
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Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
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Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
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Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
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Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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Hauteur Corporelle en cm
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≤ 158 | 158 - 166 | 166 - 175 | 175 - 183 | 183 - 192 | ≥ 192 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
443 - 723 | 443 - 723 | 478 - 758 | 508 - 838 | 538 - 868 | 578 - 908 |
|
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
365 | 365 | 400 | 430 | 460 | 500 |
|
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
554 | 578 | 591 | 623 | 663 | 691 |
|
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 110 |
|
Inclinaison du cintre
(e)
|
65° | 65° | 65° | 65° | 65° | 65° |
|
Angle du tube de selle
(f)
|
75° | 75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
|
Longueur des bases en mm
(g)
|
420 | 420 | 418 | 428 | 432 | 432 |
|
Empattement en mm
(h)
|
1.104 | 1.129 | 1.158 | 1.193 | 1.222 | 1.252 |
|
Stack en mm
(i)
|
592 | 592 | 601 | 626 | 635 | 644 |
|
Reach en mm
(j)
|
380 | 405 | 430 | 455 | 480 | 505 |
|
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
741 | 740 | 742 | 768 | 773 | 774 |
|
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
45 | 45 | 45 | 60 | 60 | 60 |
|
Entretoise en mm
|
15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur de potence en mm
|
40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
|
Largeur de cintre en mm
|
740 | 740 | 760 | 780 | 780 | 780 |
|
Longueur de manivelles en mm
|
165,0 | 165,0 | 165,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 |
|
Taille du plateau
|
30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
|
Diamètre de tige de selle en mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
|
Longueur de tige de selle en mm
|
400 | 400 | 400 | 450 | 450 | 450 |
|
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
370 | 370 | 370 | 420 | 420 | 420 |
|
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
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Taille de roue
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27.5" | 27.5" | 27.5" | 29" | 29" | 29" |
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Diamètre des Disques en mm
|
180 / 180 | 180 / 180 | 180 / 180 | 203 / 180 | 203 / 180 | 203 / 180 |
|
Débattement avant en mm
|
140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
Stoic 2 entretien
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Classement des vélos
Ces vélos sont faits pour les riders expérimentés qui aiment le plaisir de piloter et s’attaquer aux terrains les plus difficiles. Qu’ils soient raides ou remplis d’obstacles, les vélos de cette catégorie sont faits pour résister aux traitements les plus difficiles, en passant des bike parks aux pistes de descentes les plus cassantes et défoncées. Il est essentiel de contrôler les composants de ce type de vélo après chaque sorties et de ne plus l’utiliser si un problème était constaté. Il est nécessaire de remplacer de façon régulière les composants de sécurité (freinage…). Le port de protections appropriées est absolument essentiel pour ce type de vélo et de pratique. Cette catégorie inclue aussi bien les vélos de descentes que les vélos de dirt.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.