Strive AL 5.0 Race

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+ Emballage & Frais de port / TVA incluse
Disponibilité

Présentation

Equipement

  • Jeu de direction Acros | Canyon
  • Dérailleur arrière SRAM GX, 11s
  • Patte de dérailleur Patte De Dérailleur No. 26
  • Guide-chaîne MRP V3 S3
  • Manettes SRAM GX, 11s
  • Plateaux 32
  • Chaîne SRAM PC-1110
  • Boîtier de pédalier Race Face
  • Poignées Ergon GE10 Slim
  • Hauteurs des cadres XS, S, M, L, XL
  • Couleur factory enduro team | electric blue
  • Poids 14,3 kg
  •  
  • inclus lors de la livraison
  • Accessoires Boîte à outils Canyon, set de réflecteurs, Sac Canyon Organza

Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.

Géométrie

geometrie
Taille de cadre XS S M L XL

Taille (cm) 155-163
163-170
170-178
178-187
187-198
A
Hauteur de selle (mm) 645-745
679-786
704-836
733-865
765-897
B
Longueur du tube de selle 388
430
430
460
500
C
Longueur du tube horizontal 576
600
629
648
658
D
Longueur de douille de direction 95
115
125
135
155
E
Inclinaison du cintre 66 [+1,5°]
F
Angle du tube de selle 73,5° [+1,5°]
G
Longueur des bases 423
H
Empattement 1132
1158
1188
1207
1240
I
Stack 592
606
615
627
643
J
Reach 402
422
448
468
487
L
Différence axe boîtier/axe moyeu 340 [+20]

Spacer 20

Longueur de potence 40
40
50
50
50

Largeur de cintre 760*/780

Longueur de manivelles 170

Diamètre de tige de selle 30,9

Longueur de tige de selle 390
390
440
440
440

Wheel size 27,5

Débattement arrière 163/130

Longueur de l’amortisseur 200x57

*760 mm: Strive AL 5.0, 6.0

CLASSIFICATION DES VÉLOS: Cette catégorie comprend tous les vélos des catégories 1 à 3. Ces vélos sont faits pour être utilisés sur tous types de terrains, entre les chemins secs, durs et roulants, en passant par des sections techniques enchainant les obstacles, aux pentes les plus raides ou vous atteindrez des vitesses vertigineuses. Les rides les plus expérimentés se feront un plaisir d’enchainer quelques sauts, cependant il ne s’agit pas de vélos de free ride, une utilisation prolongée ou trop régulière en bike parks n’est pas adaptée.
De telles sollicitations engendrent des contraintes importantes sur les vélos et leurs composants, ils doivent être minutieusement inspectés après chaque sorties. Les vélos avec des débattements moyens sont les références dans cette catégorie.