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Grand Canyon AL 9.0

VéloToutTerrain 156

Un VTT de 10Kg et pour moins de 1800 Euros, voici le tour de force proposé par les Allemands grâce à une distribution directe via Internet.

VéloToutTerrain oppose le Grand Canyon AL 9.0 au YT Industries Rod.


Entre les deux VTT, sur le papier, très peu de différences: même matériau, une géométrie très similaire, prix très proches...Difficile à départager comme ça...
A y regarder de plus près, la finition et la fabrication du cadre du Canyon sont un ton au dessus, avec des passages de câbles internes et des tubes mieux travaillés.
L'équipement est sensiblement identique sauf qu'une fourche DT Swiss XRM sur le Grand Canyon donne une touche classe à l'ensemble.

(...) Si les deux déménagent sévère, le Rod est nettement plus rigide. Pas de torsion autour du boîtier de pédalier et une impression d'accélérer plus vite. Cette sensation ne nous quittera pas avec les désagréments que nous connaîtrons plus tard.

Une transmission en 3x10 pour le Canyon, 2x10 pour le YT, il y a les pour et les cintre. le compétiteur préférera le 2x10 et le baroudeur amateur de montées impossible ou de raids longues distances aura plus de disponibilité avec le 3x10. Ceux là remercieront le 22x36 du Canyon.

Avantage net au Canyon, qui filtre bien mieux les petits et moyens chocs. Le travail sur les haubans n'est pas vain, mais aussi certainement celui de la tige de selle en 27.2mm. Dommage que la fourche DT Swiss ne filtre pas mieux les petits chocs.

C'est dingue, ces VTT nous font oublier les montées, tellement leur masse est faible. 10Kg tout habillés, ca aide bien dans le positif.

Il faut un bon bagage technique pour aller très vite, mais les vélos sont sains, alors n'hésitez pas à lâcher les freins. Paradoxe, ces vélos peuvent aussi devenir des vélos de montagne au long cours. Tant mieux pour l'évasion!

Si le Grand Canyon AL 9.0 gagne ce face à face, c'est d'une courte tétine et il doit cette victoire grâce à un cadre mieux fini et à sa dose de confort en plus. (...)

Vélo Tout Terrain