All-Road: Veelzijdige fietsen voor echte avonturiers

Wie weet wat er op je weg komt? Soepel asfalt? Gravel als een wasbord? Wat modder hier en daar? Als je klaar bent voor een uitdaging, is een all-road bike misschien iets voor jou. De nieuwe Endurace Allroad van Canyon is net zo vaardig voor een weekendcriterium als voor het verkennen van onontdekte gravelpaden met vrienden. Aandacht gewekt?

Racegeoriënteerde racefietsen, zoals onze Ultimate- en Aeroad-modellen, zijn ontworpen om je zo snel mogelijk over verharde wegen te leiden. Dit zijn ultralichte modellen met aerodynamische buizen die zijn ontworpen om door de lucht te klieven. Endurance-racefietsen (zoals onze standaard Endurace-modellen) zijn ook snel, maar zijn ontworpen met een iets rechtere rijpositie, waardoor je met meer comfort langere afstanden kunt afleggen. 

All-road bikes nemen die endurance-racefietsformule en voegen er nog meer veelzijdigheid aan toe. Ons aluminium Endurace Allroad-model is een goed voorbeeld. De Endurace Allroad is een manusje van alles voor de avontuurlijke rijder, ontworpen voor asfalt, gravel en trails. Van de groepsrit na het werk tot een bikepacking-reis in het weekend, deze all-road bike kan het allemaal. De nadruk van de fiets op snelheid, comfort en stabiliteit maakt het mogelijk om te excelleren, waar de weg je ook naartoe leidt en in allerlei omstandigheden.

Er is enige overlapping tussen gravel-, endurance- en all-road bikes. Een gravelbike, zoals de Grizl Raw 7, blinkt het meest uit op woest, vuil terrein, terwijl endurance-racefietsen zoals de Endurace CF 7 ideaal zijn voor comfortabele langeafstandsritten op asfalt.  

All-road bikes vinden het midden tussen gravelbikes en endurance-racefietsen, met het beste van twee werelden. De Endurace Allroad is ontworpen voor snelheid en biedt meer stabiliteit dan een standaard racefiets, op een breder scala aan wegoppervlakken.  

Dus wat maakt een all-road bike geweldig?

Racegeoriënteerde wegfietsen zijn meestal uitgerust met banden van 28 mm of smaller. Endurance-racefietsen hebben iets bredere banden – meestal 32 mm. Dat extra bandenvolume helpt het comfort te verhogen op lange ritten en op slechtere asfaltwegen. 

All-road bikes gaan nog een stuk verder in deze ‘breder-is-beter’-aanpak. De Endurace Allroad is bijvoorbeeld uitgerust met Schwalbe G-One Comp K-Guard-banden van 35 mm en heeft voldoende wielspeling om banden tot 40 mm aan te kunnen. Deze grotere contactpatch levert verschillende voordelen op. Het grotere contact met de ondergrond betekent dat op elk moment meer rubber contact heeft met de weg. Op glad asfalt en woest gravel zorgt dat verhoogde contact voor meer grip, waardoor je zowel sneller als veiliger kunt rijden, ongeacht het terrein.  

Lees dit artikel om meer te weten te komen over de wijze waarop de breedte en druk van racefietsbanden het comfort, de grip en meer kan verbeteren.

Hoewel het model ook de naam Endurace draagt, heeft de Allroad-versie enkele unieke aanpassingen aan de framegeometrie die het ongelooflijk comfortabel en veelzijdig maken.  

Laten we beginnen met de unieke afmetingen van stack en reach op de allroad. Effectieve stack is de verticale afstand tussen het midden van de trapas en de bovenkant van de balhoofdbuis, terwijl effectieve reach de horizontale afstand is tussen dezelfde twee punten op de fiets.  

Een langere reach plaatst je in een uitgerekte positie op de fiets, terwijl een kortere reach je een rechtere rijpositie biedt.  

Met een korte stackhoogte leun je voorover met je romp bijna parallel aan de grond, terwijl een hogere stack je in een rechtere rijpositie plaatst. 

Canyons endurance-racefietsen, zoals de Endurace CF 7, hebben al relatief korte reaches en hoge stacks, die (zoals de bredere banden van de Endurace) je comfort verhogen. De Endurace Allroad verkleint de reach en vergroot de stack nog een paar millimeter om je in een nog rechtere en minder uitgerekte positie te plaatsen. Het eindresultaat is uitstekend comfort na uren trappen op de meest ruwe wegen. 

Tot slot heeft de wielbasis van de Endurace Allroad ook een middenweg – langer dan een racefiets en korter dan een specifieke gravelbike. Wat je in het zadel voelt is een uitstekende mix van snelle besturing en stabiele controle. 

Nieuwsgierig naar race-, endurance-, aero- en cyclocrossgeometrieën? Ontdek in onze geometriegids voor racefietsen wat het beste bij je rijstijl past.

De Endurace Allroad is gebouwd met aluminium buizen, waardoor hij voor een lagere prijs kan worden aangeboden dan onze Endurace modellen met carbon frame. Traditioneel werden fietsen van aluminium als minder comfortabel beschouwd dan hun carbon tegenhangers. Oudere aluminium frames waren namelijk veel stijver en brachten de hobbels en schokken van de weg over naar je handen en rug. Tenzij je op ongerept asfalt reed, gaf een rit met veel oudere aluminium racefietsen je het gevoel dat je 10 rondes in de ring had gestaan met een prijsvechter. 

Maar dat is niet langer het geval. Hoewel carbon racefietsen nog steeds vaak vergevingsgezinder zijn dan aluminium modellen, hebben de betere aluminiumkwaliteiten en verbeterde frameontwerpen de comfortkloof tussen deze twee framematerialen aanzienlijk verminderd. Met behulp van geavanceerde hydrovormingstechnieken kan Canyon de vorm van aluminium buizen over het frame variëren, waardoor naar behoefte materiaal wordt toegevoegd en verwijderd, net als bij een carbon frame. De meeste aluminium modellen hebben ook vorken van carbon, die de rit nog soepeler maken, net als bredere banden als die zijn opgeblazen tot een iets lagere PSI. 

Gezien de verscheidenheid aan terreinen die je op een all-road bike kunt aanvallen, zijn onderdelen zoals aandrijvingen en remmen enorm belangrijk als het gaat om het maximaliseren van veelzijdigheid en controle. De meeste all-road bikes hebben een "2x" aandrijving met dubbel kettingblad, maar sommige fabrikanten nemen ook de gravel- en mountainbikekant van de bedrijfstak in zich op, met een eenvoudigere "1x" setup met enkel kettingblad. 

De Endurace Allroad wordt standaard geleverd met de nieuwe Shimano CUES-groepset, compacte 50/34 kettingbladen en een 11-39 cassette met breed bereik die op de klim even goed op zijn recht komt als op het vlakke. De hydraulische schijfremmen van de fiets bieden veel remkracht in natte én droge omstandigheden. 

De meeste racefietsen en gravelbikes zijn uitgerust met 700c wielen; dat is al meer dan een eeuw de dominante wielmaat voor racefietsen. Sommige bedrijven rusten hun kleinste modellen (double extra-small en extra-small) uit met 650b wielen met een kleinere diameter. Zoals je je kunt voorstellen, kan het plaatsen van een groter 700c wiel in een zeer klein frame een uitdaging zijn voor ontwerpers en ingenieurs vanwege de beperkte ruimte.

Als het gaat om ons eigen Canyon Allroad-model vind je 700c wielen op alle maten behalve onze double extra-small (2XS). De wielen met een grotere diameter houden het momentum goed vast en zijn, voor iedereen gelijk, sneller op lange ritten.  

Onze 2XS Allroad-modellen bevatten echter kleinere 650b-wielen. Waarom? Omdat het uitrusten van ons kleinste Allroad-model met een kleinere 650b-wielset ervoor zorgt dat er geen vervelende wrijving is tussen je tenen en het voorwiel (ook wel "toe overlap" genoemd) wanneer je zeer krappe bochten maakt. Kortom, ons doel is ervoor zorgen dat elke rijder de best mogelijke rijervaring heeft – hoe klein of lang ze ook zijn. Met een kleiner wiel op ons kleinste Allroad-frame is dat werkelijkheid geworden. 

Er is momenteel enorm veel interesse in all-road bikes. En daar is een goede reden voor. Veel rijders willen een alles-in-één-fiets die allerlei soorten terrein en situaties aankan. Gezien het aantal bevestigingspunten op de Endurace Allroad is het ook een geweldige bikepackingoptie en woon-werkfiets. Kortom, all-road bikes hebben bij veel rijders de voorkeur, omdat ze goed zijn in heel veel dingen.  

All-road bikes zijn snel genoeg voor de meeste groepsritten, terwijl ze ook stabiel genoeg zijn om een ongeplande omweg op gravel te maken. Dankzij die ingebouwde veelzijdigheid kunnen nieuwere fietsers hun teen in het water steken en ontdekken welke soort fiets ze het leukst vinden. 

Maar de Endurace Allroad is geweldig om een andere reden: de prijs. Vanaf € 1000 ($ 1.500) is de aluminium Allroad Canyons meest voordelige racefiets. Voor nieuwe renners die de sport willen betreden is dat een praktisch onverslaanbaar prijspunt. Bovendien beschikt de Endurace Allroad over veel functies die normaal gesproken voorbehouden zijn aan veel duurdere fietsen, zoals de hoogwaardige DT Swiss-wielset en krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen van de Allroad. Kortom, dit is in zijn segment een fiets van topklasse. 

De meeste racegeoriënteerde wegfietsen accepteren geen banden die veel breder zijn dan 28 mm en kunnen daarom niet worden omgevormd tot een all-roadfiets. Je hebt meer geluk met het aanpassen van een endurance wegmodel, zoals een Endurace, omdat deze fietsen al meer comfortgerichte framegeometrie en de speling hebben om bredere banden te monteren.  

Gooi de breedst mogelijke banden op een standaard Endurace (meestal 35 mm) en je kunt vol vertrouwen over de meeste gravelwegen en enkele niet verschrikkelijk technische onverharde trails rijden. Ons toegewijde Endurace Allroad-model heeft echter een nog rechtere rijpositie en meer bevestigingsopties voor bagage dan onze standaard Endurace-modellen, waardoor deze veelzijdiger is dan onze bekroonde endurance-racemodellen.

Dus is de Allroad geschikt voor jou? 

Als je alleen de snelheidsgrenzen van op asfalt wilt verleggen en gravelritten geen aantrekkingskracht voor je hebben, overweeg dan een racegeoriënteerde wegfiets zoals de Aeroad of Ultimate. Als je voornamelijk op gravel en onverhard terrein rijdt, houdt van bikepacken en minder gericht bent op het verpletteren van snelheidsrecords tijdens snelle wegritten, blijf dan bij een gravelbike zoals de Grizl.   

Maar als de sensatie van het onbekende je drijfveer is, overweeg dan de Allroad. Beperkt budget, maar wil je toch veel functies? Bekijk dan de Allroad. Wil je een solide, alles-in-één-fiets? Bekijk dan de Allroad. 

Nog steeds niet besloten? Bekijk onze koopgids voor racefietsen voor een volledig overzicht van categorieën, kenmerken en rijstijlen. En als je nieuw bent in de fietswereld is onze racefietsgids voor beginners de perfecte plek om te beginnen. 

Voor meer gedetailleerde informatie over de specificaties of als je nog vragen hebt, kun je onze fietsvergelijkingstool raadplegen. Klik op de pagina op ‘vergelijken’ en kies maximaal twee andere fietsen om de onderdelen, geometrie en andere zaken te analyseren. 

Nog niet geheel zeker? Probeer een Allroad of een van de andere fietsen in een proefrit in een van Canyons democentra over de hele wereld, waaronder Carlsbad, Californië en München (Duitsland). Als je na je aankoop het gevoel hebt dat je de verkeerde beslissing hebt genomen, kun je de fiets gemakkelijk terugsturen dankzij Canyons royale retourbeleid van 30 dagen.