Aeroad of Ultimate: Welke is beter voor jou?

Het is een goed, maar moeilijk dilemma om te hebben – welke Canyon racefiets is de beste voor jou? (Gelukkig is het vinden van de juiste racefiets voor jou nog nooit zo eenvoudig geweest dankzij Canyons koopgids voor racefietsen.) De Canyon Ultimate is een ware racemachine, zowel op de klim als op het vlakke. De Aeroad snijdt door de wind en door de rest van het peloton. Dit model is ontworpen als de meest aerodynamische fiets in het profpeloton en is de favoriete fiets van de wereldkampioen op de weg, Mathieu van der Poel. 

De geometrie van een racefiets is verantwoordelijk voor de rij-eigenschappen. De stack – de verticale lengte van de trapas tot de balhoofdbuis – en de reach – de horizontale afstand tussen het midden van de trapas en de balhoofdbuis – zijn essentieel. Hoe langer de stack, hoe meer rechtop je zit. Een langere reach betekent een langere rijpositie, wat essentieel is voor een racefiets. Dankzij kortere chainstays voelt de fiets tegelijkertijd wendbaarder en responsiever aan. 

Als je kijkt naar de Ultimate en Aeroad SLX 8 Ultegra Di2-modellen in maat medium, zijn de cijfers opvallend vergelijkbaar. De Aeroad en de Ultimate hebben dezelfde stack (560 mm), reach (393 mm), chainstays (410) en wielbasis (988). De Aeroad heeft een iets hogere standover (afstand van de grond tot de bovenkant van de bovenbuis, 810 mm) en een langere bovenbuis (559 mm) dan de Ultimate (respectievelijk 803 mm en 555 mm). 

Wat betekent dit in de praktijk? Eerdere versies van de Aeroad hadden een veel agressievere geometrie om optimaal te profiteren van de diepe, aerodynamische buizen. Maar na feedback uit het profpeloton, onder meer van de groene trui-winnaar in de Tour de France Jasper Philipsen, versoepelde Canyon de positionering van de renner en werd er gekozen voor de Pro Sport-geometrie van de Ultimate. Door de langere bovenbuis van de Aeroad zitten de renners ietsje meer gestrekt, waardoor ze een meer aerodynamische fietspositie krijgen. Het is echter twijfelachtig of je veel verschil tussen de twee zult merken bij het rijden. 

(Als je op zoek bent naar een meer ontspannen, maar toch snelle fiets, kijk dan eens naar de Endurace.) 

De ingenieurs van Canyon beweren dat de vijfde generatie Ultimate de perfecte balans biedt tussen gewicht, aerodynamica, stijfheid, robuustheid en comfort, en hoewel het nieuwste Aeroad model aerodynamica voorop stelt, is het nog steeds een comfortabele, effectieve racemachine. 

Het lichte Ultimate frame zweeft aan de onderkant van het toegestane UCI-minimum, maar heeft nog steeds een met carbon versterkte bovenbuis, net als de seat- en chainstays, om opgewassen te zijn tegen de hoge krachten die komen kijken bij competitief wielrennen. Canyon gebruikt de meest geavanceerde carbonvezel om een fiets te creëren met een toonaangevende verhouding tussen stijfheid en gewicht. 

Hoewel de buisvormen niet zo uitgesproken zijn als bij de Aeroad, is het Ultimate frame nog steeds een van de meest aerodynamische die Canyon ingenieurs ooit hebben ontworpen; zelfs de zadelpen is opnieuw ontworpen om de weerstand tot een absoluut minimum te beperken. De stijfheid van de balhoofdbuis is met 15 procent verhoogd ten opzichte van het vorige Ultimate model, waardoor die nog wendbaarder is. Het reageert op de lichtste beweging, wat perfect is als je in een druk peloton rijdt en moet reageren op een aanval of mogelijke valpartij. 

De meer aerodynamische buizen die op de Aeroad worden gebruikt, besparen je bij 45 km/u (28 mph) 7,4 watt in vergelijking met eerdere generaties van dat model. Dat gezegd hebbende, je moet op die snelheid of sneller rijden om die besparingen te bereiken. 

Het Aeroad frame is iets zwaarder, met de 7,26 kg (16,01 lbs) van de Ultimate SLX 8 Ultegra Di2 tegenover de 7,88 kg (17,38 lbs) van het overeenkomstige Aeroad model. 

Als je een Canyon fiets koopt, kies je voor jarenlange engineering en expertise. Canyon ingenieurs en door Canyon gesponsorde atleten werkten samen met de aerodynamica-experts van Swiss Side om de beste fietsen ter wereld te creëren en te verfijnen. 

In voorgaande jaren moesten renners compromissen sluiten voor de fiets die ze wilden. Dat is niet langer het geval. Alles aan deze twee modellen is geoptimaliseerd voor snelheid en race performance. De kabel- en elektronicageleiding is volledig intern.

De onderdelen zullen opvallend vergelijkbaar zijn tussen de modellen. Kopers kunnen kiezen tussen modellen met hoogwaardige SRAM- of Shimano-onderdelen, zowel mechanisch als elektronisch. De topmodellen zijn beide afgemonteerd met Canyons innovatieve geïntegreerde CP0018 cockpit die in de breedte tot 40 mm en in de hoogte tot 15 mm verstelbaar is, waardoor het niet meer nodig is een deel van de vorkbuis af te zagen. 

De wielen van elk Aeroad model hebben een dieper profiel voor aerodynamisch voordeel, terwijl de hoogwaardigere Ultimate modellen voorzien zijn van Zipp 303 of 353. Veel modellen van beide reeksen zijn uitgerust met 25 mm banden voor en 28 mm banden achter. Op de Ultimate is er een bandbreedte van maximaal 32 mm mogelijk, terwijl de Aeroad banden tot 31 mm kan hebben.  

Kiezen tussen deze twee modellen is leuk, maar zenuwslopend. In voorgaande jaren zou het terrein waar je woont of rijdt de bepalende factor zijn – als je in de heuvels of bergen zit, ga je voor de lichtere fiets, terwijl op vlakkere wegen de aerodynamica meer speelt. Maar gezien het aantal profrenners dat overal behalve op de zwaarste beklimmingen bij de Aeroad blijft, is dat advies misschien niet meer zo actueel. 

Gelukkig kun je niet echt een verkeerde keuze maken – beide zijn uitzonderlijke racefietsen waarmee je als eerste de finishlijn kunt passeren, of het nu om een amicaal sprintje tot aan het volgende verkeersbord, een lokaal amateurcriterium of Parijs-Roubaix gaat. (Mogelijk moet je wel Mathieu van der Poel zijn voor dat laatste.) 

Voor meer gedetailleerde informatie over de specificaties of als je nog vragen hebt, kun je onze fietsvergelijkingstool raadplegen. Klik op de pagina op ‘vergelijken’ en je kiest maximaal twee andere fietsen om onderdelen, geometrie en meer te analyseren. 

Kun je nog steeds niet kiezen tussen de twee modellen (en heb je niet genoeg ruimte in je garage voor beide)? Probeer eens een proefrit in een van Canyons democentra, zoals dat in Carlsbad, Californië, en test ride centers in Europa. Als je na een paar ritten het gevoel hebt dat je de verkeerde beslissing hebt genomen, kun je gemakkelijk ruilen dankzij Canyons royale retourbeleid van 30 dagen.