Bikepacking-gids: Wat je moet weten en hoe je de juiste fiets kiest

Bikepackingfietsen zijn de ultieme vrijheidsmachines. Perfect om je innerlijke ontdekkingsreiziger tot bloei te laten komen of gewoon een dagje de natuur in te trekken. Maar wat is bikepacking precies? Wat maakt een fiets goed voor bikepacking? En wat is de beste bikepackingsetup voor jou? 

Bikepacking is een avontuurlijkere kijk op traditioneel rondtoeren. Het is gebaseerd op het gebruik van tassen met bandjes of bouten om je spullen op de fiets te dragen. Deze zijn veel steviger, lichter en veiliger dan rekken en fietstassen die los kunnen raken; dit maakt het rijden op ruig terrein of zelfs het dragen van je fiets een stuk eenvoudiger en veiliger. 

Bikepackingevenementen kunnen variëren van epische uithoudingstests, zoals de bergachtige Tour Divide van Canada naar Mexico, de Silk Road- en Atlas Mountain-races in Azië en Afrika, of de Highland Trail 550 in Schotland. Maar bikepacking kan ook iets zijn dat je voor de lol uitprobeert, op slechts een paar kilometer van huis. 

Veel bikepackers creëren hun eigen avonturen door gepubliceerde routes te gebruiken of gewoon op de trappers te gaan staan en te zien waar de fiets ze brengt. Het leuke aan bikepacking is dat er geen regels of beperkingen zijn en de beste bikepackingfietsen zullen je ook niet beperken.  

Het spectrum van bikepackingfietsen is net zo breed als hun gebruikers en de plekken waar ze naartoe willen.  

Onze Endurace-fietsen zijn bijvoorbeeld geweldig als je van plan bent om grotendeels over de weg te rijden en slechts af en toe afwijkt naar het pad.  

Ook als je vooral off-road en snel wilt fietsen, dan is onze Grail-gravelfiets uitgerust met aerodynamische tassen voor maximale efficiëntie.  

Als je bikepackingavontuur uit veel uitdagend, technisch terrein bestaat, dan is onze racegewijze Exceed-mountainbike overal snel en stabiel en is hij ook geweldig voor bikepacking. 

Als je op zoek bent naar snelheid en de veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes, is onze Grizl OG-fiets een superveelzijdige joyride die licht, comfortabel en supergoed is voor de langste dagen of lichtbeladen tochten met meerdere overnachtingen.  

Klinkt dat als een vibe die wel aanspreekt, maar wil je ook diep het bos en hoog de bergen in? Dan zit onze nieuwste Grand Canyon MTB vol met bikepacking boutbevestigingspunten, maar heeft hij een zeer betrouwbare besturing en een veringvork speciaal voor de trail.   

Als je alles mee wilt nemen en je nergens zorgen over wilt maken, dan is Grizl Escape onze onstuitbare all-terrain avonturenmachine. Boordevol innovatieve technologie die deze fiets net zo perfect maakt voor een weekendje op ontdekkingstocht door de wildernis als voor ritten over de hele wereld.  

Bikepacking is precies wat de naam al zegt: Je pakt alles op je fiets en je gaat! Je bepaalt helemaal zelf hoeveel je meeneemt, puur op basis van hoe luxe je wilt dat je overnachtingen worden. 

En hoewel je op elke fiets een avontuur kunt beleven, met eender welke tassen dan ook, vermoeden we dat je hier bent voor wat deskundig advies over waar je op moet letten bij je ideale avontuurlijke rit. Wat maakt een bikepackingfiets zo anders dan je dagelijkse fietstochten? 

Als het contactpunt tussen je fiets en de grond maken wielen en banden een groot verschil voor je bikepacking-ervaring voor de snelheid, veiligheid en comfort. 

Als je meestal op de weg blijft, dan zijn dikke - 30+mm - racebanden de snelste optie voor efficiënt fietsen. Kies een band met wat bescherming tegen lek raken in plaats van het lichtste, zuiver racerubber te kiezen dat je kunt vinden. Je kunt immers niet "tot het uiterste gaan" met een lekke band.  

40-50 mm gravelfietsbanden bieden een geweldige balans tussen gemakkelijk rollende efficiëntie en voldoende grip om je veilig en rechtop te houden als je over losse en ruige oppervlakken rijdt. Als de tijd een belangrijke rol speelt, rollen 40 mm banden snel, voelen ze snel en hebben ze een aerodynamisch voordeel. Daarom passen ze standaard op onze Grail gravel race-/snelle bikepackingfietsen. 

Aan de andere kant passen we een stevige 45 mm overlandband op onze Grizl Escape all-terrain bike en de Grizl OG is meer gericht op plezier, met een set van 45 mm banden met meer grip. Alle Grizl-fietsen zijn echter wel geschikt voor een band van 54 mm, waardoor kunnen worden gebruikt op vele 29-er mountainbikeopties voor maximale controle op onverharde wegen. 

Als je echter weet dat je het grootste deel buiten de piste bent op singletrack- en bergpaden, is het logisch om voor een volledige MTB te gaan en standaard bredere banden te krijgen. Onze Exceed- en Grand Canyon-fietsen zijn uitgerust met snel rollende, maar stevige 29 x 2,25 inch banden en bieden plaats aan maximaal 29 x 2,4 inch rubber, voor extra comfort en controle. 

Als het op wielmaten aankomt, zal groter altijd beter en soepeler rollen, dus is 700c / 29in de juiste keuze. Dat komt omdat de basisfysica betekent dat elke hobbel op je pad proportioneel kleiner is. Je zult echter 27,5 inch / 650b wielen op enkele van onze kleinste fietsen zien, wat ons helpt de pasvorm en besturing van de fiets perfect in proportie te houden. 

Meer geavanceerde productietechnologie betekent dat framemateriaal niet het grote probleem is dat het vroeger was, maar elke manier voor het maken een fiets heeft nog steeds zijn voor- en nadelen. 

Carbonframes zijn de lichtste en sterkste keuze voor al onze toonaangevende bikepacking- en avontuurfietsen. Onze atleten en avonturiers hebben keer op keer bewezen hoe sterk ze zijn, overal ter wereld. Carbonframes kunnen ook worden gerepareerd, maar je moet voorzichtiger zijn met hard contact en het crashen ervan dan een stalen frame. 

Aluminium frames zijn de ideale keuze voor duurzame en betaalbare frames voor alle Canyon-fietsen. Ze kunnen op vervoersdagen iets meer hebben van vliegende steentjes of tops van bussen dan een carbonframe. Als deuken echter te groot zijn of zich op een zwaar belast deel van het frame bevinden, heeft aluminium één nadeel: je kunt een aluminium frame niet veilig repareren. Carbonvezel heeft het voordeel bij de reparatie van een frame. 

Fixeer je ook niet alleen op het framemateriaal. De gewichtslimiet van het frame en de garantie van de fabrikant zijn altijd de belangrijkste dingen om rekening mee te houden, vooral als je een bikepackingfiets kiest die je vaak gaat beladen en lang op gaat vertrouwen. 

Bikepackingfietsen maken over het algemeen gebruik van een minder strakke balhoofdbuisgeometrie dan racefietsen of cyclocrossfietsen. Dit betekent dat het stuur zichzelf gemakkelijker corrigeert, waardoor het stuur stabiel is bij slipperige of steile situaties. Een langere wielbasis, en dus over het algemeen een langere fietslengte, zorgt ook voor een rustigere rit op uitdagend terrein in vergelijking met kortere (wendbaardere) fietsen. Wil je dieper in de geometrie van gravelfietsen duiken? Bekijk onze complete geometriegids voor gravelfietsen.

Lange dagen vol fietsen en steile beklimmingen betekenen allemaal dat lagere versnellingen zeer nuttig zijn bij bikepacking. Daarom worden enkelvoudige, in plaats van dubbele kettingbladtransmissies in racefietsstijl de standaardkeuze. De meeste gravelgroepsets combineren nu een 40-tands kettingblad met een 42- of 44-tands grootste tandwiel aan de achterkant.  

Dat versnellingsbereik kan je op de meeste beklimmingen redelijk omhoog helpen, maar als je weet dat je regelmatig over uitdagende beklimmingen moet kruipen, overweeg dan MTB-stijl "Mullet"-versnellingen. "Mullet"-versnellingen op gravelfietsen bestaan vaak uit een 40T-gravelkettingblad dat wordt gecombineerd met een groter (51 of 52-tands) achtertandwiel. Voor maximale verhoudingen tussen bergbeklimming kun je met een mountainbike met een 32-tands kettingblad en een 51- of 52-tands max. tandwielrug de meeste beklimmingen met redelijk gemak verslaan in plaats van te moeten worstelen. 

Veringvorken waren vroeger alleen iets voor mountainbikes, maar steeds meer gravelfietsers gebruiken nu ook veringvorken voor korte ritten. Deze gravelvorken hebben slechts 30-40 mm veerweg, maar dat is genoeg om veel comfort en controle toe te voegen als het ruig wordt. Je zult ook versteld staan hoeveel sneller je kunt rollen zonder door elkaar te worden geschud, zelfs bij beklimmingen. De extra controle kan het extra gewicht van een verende vork compenseren. Sneller en met minder vermoeidheid rijden is altijd een pluspunt, vooral als je houdt van lange en wilde ritten. 

Zowel onze Grail- als Grizl-series worden nu geleverd met Canyon X DT Swiss-vorkopties die volledig zijn geïntegreerd in aerodynamica en stuurbediening. En natuurlijk worden onze Exceed en Grand Canyon MTB’s standaard geleverd met 100 en 120 mm veervorken met volledige controle. 

Als je kijkt naar op maat gemaakte bikepacking-constructies en je ziet allerlei extension bars die je aerosnelheid en extra hand-/vrachtposities bieden. We hebben dat feit ontkend en creëerden twee specifieke gravel-/bikepackingcockpits voor onze fietsen.  

Racegerichte Grail-fietsen hebben het Double Drop-systeem met bevestigingen voor de naadloze toevoeging van aero-extensies, GPS-units en andere apparatuur. Grizl Escape-fietsen krijgen onze radicale Full Mounty-stuurpen, die de voorwaartse lusontwerpen van populaire fietspakstangen neemt en het ontwerp ook in de stuurpen bouwt. Dit biedt je nog veel meer mogelijke handposities, waardoor je bovenlichaam ontspannen en je handen fris kunnen blijven. De Full Mounty-cockpit creëert ook veel meer ruimte voor het monteren van bagage (we maken een speciale voor deze stuurpen) en verlichting, GPS enz.  

Meerdere handposities en een smallere, aerodynamischere rijpositie geven gravelfietsen hun grote voordeel ten opzichte van MTB’s. Dat gezegd hebbende, kun je indien gewenst extensies toevoegen aan je vlakke stuur. 

Bikepackingtassen zijn wat bikepacking anders maakt dan toeren. Ze zijn licht, compact, robuust en maken je fiets gemakkelijker te hanteren op uitdagende trails.  

Zadeltassen vormen de kern van de meeste beladingssystemen, omdat ze aerodynamische voordelen bieden en een geweldige manier zijn om omvangrijke set voor de overnachting mee te nemen. Stuurrollen zijn ook goed voor lichte en omvangrijke spullen, maar doe er niet te veel op, omdat dit de besturing en hantering van je fiets kan beïnvloeden. 

Bovenbuissets, kleine tassen of framepacks zijn echt handig voor dingen die je snel nodig hebt, zoals snacks, telefoons en gereedschap. Vorktassen zijn de beste plek om zware spullen te plaatsen, omdat hun lage positie kan helpen bij het stabiliseren van de fiets. Op de vork gemonteerde tassen zijn echter niet aerodynamisch en hoewel je laadsleeves kunt krijgen voor Canyon RIFT gravelveringsvorken, passen ze niet op MTB-veringsvorken. 

Hoewel je elk gewenst merk op je fiets kunt gebruiken, kun je een kijkje nemen in ons assortiment specifieke bikepackingtassen voor elk Canyon-model. Deze tassen maken gebruik van maatspecifieke ontwerpen en innovatieve functies zoals magnetische Fidlock-sluitingen en connectoren, waardoor ze ook nog eens supergemakkelijk te gebruiken, veilig en aero-efficiënt zijn. 

Tot slot helpen interne (in-frame) LOAD-opbergvakken je om een deel van je essentiële uitrusting mee te nemen in veel van de nieuwste Canyon-bikepackingframes.

Deze bevestigingen zijn de veiligste optie voor bidon- en vrachthouders en voorkomen dat tassen en banden krassen op je lakwerk veroorzaken. Dat gezegd hebbende, het beschermen van je verfklus met gelfolie of tape is altijd een goed idee voor avonturen.  

Vergeet niet dat je ook spullen op je eigen lichaam kunt dragen. Een vest zoals onze Canyon X Millet SHARP-collab is een geweldige manier om je drankje en essentials binnen handbereik te houden, zodat je gehydrateerd kunt blijven op racetempo. 

Verlichting is onmisbaar voor bikepacking als je op avontuur wilt of gewoon in het donker het kamp wilt opzetten. Net als bij het stuur zijn er veel opties voor bevestigbare fietsverlichting die je aan elke fiets kunt toevoegen. Op het gebied van vermogen adviseren we een maximale output van 1000 lumen als je vol vertrouwen wilt rijden op technische off-road trails. 500 lumen is prima voor eenvoudigere tracks en lagere snelheden. 

De nieuwste, op zichzelf staande ledverlichting zorgt voor uitstekende gebruikstijden voor hun formaat en gewicht. De meeste hebben verschillende vermogensstanden en een batterijdisplay voor het inschatten van die gebruikstijden. Het is ook mogelijk om te kiezen voor een dynamoverlichting, die wordt aangedreven door een speciale naaf terwijl je meefietst, zodat ze blijven branden zolang je beweegt. Dat is geweldig voor ritten over hele lange afstanden, maar als je stopt om te kamperen, een mechanisch probleem wilt oplossen, wat eten haalt of zelfs even pauzeert op een kruispunt,   stoppen sommigen volledig met branden.  

Om te zorgen dat fietsers continu verlichting hebben, hebben we het ECLIPS-systeem ontwikkeld voor de nieuwste Canyon-avonturenfietsen. Dit combineert een ultra-efficiënte Son-dynamo met krachtige Lupine-verlichting, een interne batterij en het BlackBox-systeem. Dit stuurt niet alleen de verlichting aan, maar zorgt ook dat je vermogen kunt opslaan terwijl je trapt. Eindresultaat? Je kunt nog steeds je verlichting gebruiken als je stopt of langzamer gaat op een beklimming. Je kunt ook andere apparaten, zoals telefoons en GPS-apparaten, opladen met behulp van de ingebouwde USC-C-uitgang, zelfs als je helemaal niet op het elektriciteitsnet zit. 

Welk systeem je ook gebruikt, vergeet niet om een goed zichtbare, rode achterverlichting te monteren om ervoor te zorgen dat je veilig bent in het verkeer en om te gebruiken als reserveverlichting voor kamperen/mechanica, enz. Of neem een extra zaklamp mee om te voorkomen dat je pastasaus er raar uit gaat zien. 

Koop bij twijfel altijd "meer fiets" dan je denkt nodig te hebben. Die aanpak zal je goed van pas komen, of je nu slecht weer tegenkomt, een verkeerde bocht neemt op een wild pad of een berg die hoger en steiler is dan je dacht. Het is gewoon een feit - bikepacking blijkt vaak moeilijker te zijn dan je had verwacht.  

Wanneer een onverwachte uitdaging de kop opsteekt, wil je een fiets waarvan je weet dat deze zorgt voor je veiligheid en je thuis brengt. En hoewel een zwaardere fiets met dikkere banden de eerste paar uur langzamer kan zijn, betekent fris blijven de hele dag of niet verzwakken tijdens de week dat je je avontuur veel frisser, gelukkiger en waarschijnlijk ook sneller voltooit. 

Tot slot, als je avonturen meer op een rustig (en minder op een race) tempo voorwaarts rollen, zullen comfort en controle altijd betere herinneringen en een grotere glimlach opleveren.

Hopelijk heeft dit blog je geholpen met het vergroten van je inzicht in de fietsen en uitrusting voor het bikepackingavontuur waar jij van droomt.  

Wat we geleerd hebben van jarenlang de natuur in, of alleen naar het lokale bos, op onze fietsen is dat het leukste van een avontuur vaak de dingen zijn die je niet had gepland. De verkeerde afslag die leidt tot geweldige nieuwe plekken. De opgeloste problemen die talenten en vasthoudendheid naar de oppervlakte brengen waarvan je nooit wist dat je ze had. De zwaarbevochten beklimmingen, uitgeputte afslag de struiken in en de ‘hangry’ hongerklop die je destijds haatte, maar je later doet schateren van het lachen.  

Dus of je nu alleen fietst, nieuwe vrienden tegenkomt op de trail of levenslange relaties extra verstevigt via een gezamenlijk avontuur, onthoud één ding: Het maakt niet uit welke setup of fiets je kiest. Sta open voor alle mogelijkheden die bikepacking kan bieden en omarm echt de ontsnapping!