Wyobraź sobie ultranowoczesny rower szosowy i kask, które współpracują ze sobą, aby przewidywać zagrożenia na drodze i pomagać Ci całkowicie ich unikać.

A teraz zwizualizuj sobie smukły miejski e-bike, który komunikuje się z samochodami i ostrzega kierowców o Twojej obecności – nawet jeśli oni nie widzą Cię w gęstym ruchu ulicznym.

Na koniec pomyśl o nowym rowerze górskim, który otwiera zupełnie nową erę prędkości i aerodynamiki w wyścigach cross-country.

Jeśli brzmi to dla Ciebie jak science-fiction, zapewniamy: zmieniliśmy te wizje w rzeczywistość. Każdą z tych czterech przełomowych rozwiązań prezentujemy po raz pierwszy na targach EUROBIKE 2026.

Nasz cel? Chcemy, aby jazda była bezpieczniejsza, dawała więcej frajdy i – mówiąc wprost – była lepsza dla każdego.

Oto historia stojąca za tymi innowacjami.

Liczne badania nastrojów społecznych w Europie i Ameryce Północnej wyraźnie pokazują, że obawy o bezpieczeństwo to jedna z głównych barier powstrzymujących ludzi przed jazdą na rowerze – zarówno przed dojazdami do pracy, jak i kolarstwem traktowanym jako sport.

Co więcej, roczna liczba rowerzystów, którzy giną lub odnoszą poważne obrażenia na drogach, jest zatrważająca – i od dekady stale rośnie.

Chcieliśmy realnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa, dlatego stworzyliśmy system Canyon Predict.

Na pierwszy rzut oka to rower, jakich wiele – dwa koła, dwa trójkąty ramy, smukła, aerodynamiczna konstrukcja z karbonu – ale pod powierzchnią kryje się coś, czego jeszcze nigdy nie doświadczyłeś. Zacznijmy od tego, że ten rower ma własny mózg: procesor Cognitive Core.

Dzięki połączeniu kamer, radaru oraz technologii Edge AI stworzyliśmy rower, który ma pełną, 360-stopniową świadomość sytuacji wokół Ciebie. Ten kompletny system czujników nazwaliśmy Canyon Predict – pozwala on rowerowi dostrzec to, co dla Ciebie jest niewidoczne.

Co więcej, pokładowa sztuczna inteligencja stale analizuje całe Twoje otoczenie, dzięki czemu nie tylko reaguje na obecne zagrożenia, ale wręcz przewiduje te potencjalne – takie jak zły stan nawierzchni przed Tobą czy kierowcy mogący przypadkowo otworzyć drzwi tuż przed jadącym rowerem. Canyon Predict natychmiast Cię ostrzega, dając Ci czas na bezpieczne ominięcie niebezpieczeństwa.

Za każdym razem, gdy ruszasz na trening, Twoja uwaga jest podzielona. Wypatrujesz zagrożeń na drodze przed Tobą. Nawigujesz z punktu A do punktu B, kontrolujesz przejechane kilometry i kalkulujesz, jak daleko jeszcze zajedziesz, zanim Twoje nogi zaczną błagać o litość.

Masz na głowie całkiem sporo.

A czego wtedy NIE robisz? Nie czerpiesz satysfakcji z samej jazdy.

Gdy coś stale Cię rozprasza, łatwo stracić z oczu to, co najważniejsze – dlatego w inteligentnym kasku Stingr Smart przenieśliśmy wszystkie kluczowe dane dotyczące bezpieczeństwa i osiągów prosto przed Twoje oczy.

Kask Stingr paruje się z Twoimi urządzeniami obsługującymi technologię Bluetooth i wyświetla alerty bezpieczeństwa przesyłane przez system Canyon Predict. Co więcej, na wizjerze mogą pojawiać się również ostrzeżenia przesyłane przez system Canyon Predict.

Koniec z ciągłym zerkaniem na licznik, zegarek czy telefon. Kask Stingr Smart wyposażyliśmy w automatycznie wysuwany wizjer z wyświetlaczem Head-Up (HUD). Przezroczysty ekran OLED na wizjerze pokazuje najważniejsze dla Ciebie informacje (w pełni spersonalizowane) i jednocześnie pełni funkcję tradycyjnej szybki ochronnej.

Kask oferuje również sterowanie głosowe, więc zamiast odrywać ręce od kierownicy, by zmienić ekrany w liczniku, po prostu wydajesz komendę – mówisz kaskowi, jakie dane chcesz zobaczyć po wewnętrznej stronie wizjera.

W kasku zintegrowano także otwarty system audio. Głośniki umieszczone blisko uszu obsługują połączenia telefoniczne, komunikaty nawigacji i alerty bezpieczeństwa, jednocześnie nie odcinając Cię od dźwięków otoczenia, co diametralnie podnosi poziom bezpieczeństwa na drodze.

Zero rozpraszaczy. Tylko czysta radość z jazdy.

Technologia Vehicle-to-Everything (V2X) już teraz podnosi bezpieczeństwo na drogach, umożliwiając bezprzewodową komunikację w czasie rzeczywistym między samochodami, sygnalizacją świetlną a pieszymi. System V2X wykorzystuje pokładowy radar, dzięki czemu kierowcy mogą wcześniej wykrywać zagrożenia, unikać kolizji i eliminować ryzyko związane z martwym polem.

V2X pozwala rowerom i odpowiednio wyposażonym samochodom (szacuje się, że po Europie jeździ już od 2 do 3 milionów aut z tym systemem) nawzajem się wykrywać bez bezpośredniej widoczności – na przykład jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie.

Teraz, trzy lata od rozpoczęcia prac nad tą technologią, zintegrowaliśmy system V2X z „gotowymi do produkcji” wersjami naszego Roadlite’a:ON CF. Ten wyczynowy, miejski e-bike udowadnia, że wysokiej klasy ramy karbonowe mogą bez problemu pomieścić aktywne systemy bezpieczeństwa – bez zwiększania masy roweru i bez kompromisów w kwestii designu. To także pierwszy gotowy do seryjnej produkcji rower wyposażony w tę technologię.

Szybko zbliżający się z prawej strony samochód, schowany za ścianą budynku? Wibracja w prawym chwycie kierownicy natychmiast Cię ostrzeże.

System V2X jest prosty, intuicyjny i skuteczny... a już wkrótce stanie się kluczowym elementem nowego Canyona Roadlite:ON V2X.

Wyścigi cross-country to w swojej istocie czysta walka o prędkość – i dziś jest to bardziej aktualne niż kiedykolwiek wcześniej.

W 2016 roku średnia prędkość na wyścigach Pucharu Świata XCO MTB wynosiła 18 km/h. Dziś to już 24 km/h. Dłuższe dystanse również przyspieszają: na kultowym Leadville 100 MTB średnie prędkości sięgają już 29 km/h.

Jeśli chcesz przekroczyć linię mety jako pierwszy, potrzebujesz każdego możliwego zysku. Tworzenie rowerów tak lekkich i efektywnych, jak to tylko możliwe – co przez dekady było dogmatem – dziś już nie wystarcza do wygrywania.

Wraz ze wzrostem prędkości kluczowego znaczenia nabiera aerodynamika, tymczasem obecne ramy i komponenty MTB nie pozwalają zawodnikom na zajęcie (i utrzymanie) optymalnej pod tym kątem pozycji.

W pogoni za lepszym aero niektórzy kolarze decydują się na pozycje, które nie są ani wygodne, ani bezpieczne – jak choćby chwytanie za koronę widelca podczas wyścigu, byle tylko zmniejszyć opór powietrza.

Mostki z ujemnym kątem, czyli najprostsze rozwiązanie, są toporne i wciąż słabo skuteczne.

Aby wygrywać, zawodnicy potrzebują lepszych i bardziej kompleksowych rozwiązań.

Odpowiedzią na te potrzeby jest Lux Era. W Luxie Era zastosowano innowacyjny, dwupłatowy kokpit z karbonu, który pozwala przyjąć bardziej aerodynamiczną pozycję i utrzymać ją przez dłuższy czas dzięki wielu punktom podparcia dłoni. Odwrócony widelec Luxa Era z dopracowaną pod kątem aero koroną jeszcze bardziej redukuje opór powietrza, który rośnie przecież wraz z tempem jazdy.

Kokpit Luxa Era posiada również zintegrowany wyświetlacz, który pokazuje kluczowe parametry niezbędne podczas rywalizacji, w tym: tętno, moc, prędkość oraz dystans. Dopełnieniem całości w Luxie Era są 32-calowe koła, które maksymalizują prędkość i poprawiają kontrolę na kamienistych sekcjach.

Gdy liczy się każda sekunda, Lux Era zapewnia zyski, które wprowadzają zawodników prosto na najwyższy stopień podium.