Inflite CF SL 6

Recenzje (52)
Twój model wejściowy do gamy rowerów przełajowych Canyon z włókna węglowego ma te same cechy ramy, co najwyższej klasy Inflite CF SLX i specyfikację, która w tej cenie nie może się równać z żadną inną. Najlepszy początek dla ambitnych zawodników.
  • Waga: 8.68 kg
  • Materiał: Carbon (CF)
  • Inflite CF SL 6
    Kolor: Additive Grey
  • Kolor: Additive Green
  • Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.
Wybierz rozmiar ramy
Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach
Wyprzedane
Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.
Inflite CF SL 6

Idealnie wyważony

Mathieu van der Poel i zespół Alpecin-Deceuninck przetestowali Inflite i wszyscy są zgodni: podczas chwytania roweru za górne zagięcie rury, jest on świetnie wyważony. Brak przechylania do przodu lub do tyłu ułatwia przenoszenie go przez przeszkody i oszczędza cenną energię.
Inflite CF SL 6

Wygodna konstrukcja górnej rury

Unikalne wygięcie, które powoduje, że górna rura styka się z rurą podsiodłową, otwiera przestrzeń w trójkącie ramy dla łatwego przenoszenia na ramionach podczas wyścigu. W konstrukcji opuszczony jest również zacisk sztycy, zwiększając jej ekspozycję, co pozwala na większą elastyczność i poprawia komfort, gdy ścieżka staje się wyboista.
Inflite CF SL 6

Minimalna powierzchnia zabłocenia

Brak błota. Brak problemów. Dzięki specjalnie ukształtowanym profilom rur, wewnętrznemu prowadzeniu linek i dużemu prześwitowi nad oponami rama Inflite ogranicza gromadzenie się błota nawet w najgorszych warunkach, dzięki czemu możesz pozostać na rowerze, a nie w boksie.
Inflite CF SL 6

Zintegrowany zacisk sztycy

Zintegrowanie zacisku sztycy z rurą podsiodłową wydłuża efektywną długość gięcia sztycy i zapewnia dodatkowy komfort podczas jazdy w trudnym terenie. Aby zatrzymać błoto i rozpryski z tylnego koła na zacisk, przesunęliśmy go o 180° i bezpiecznie umieściliśmy na wewnętrznej stronie rury podsiodłowej.

Inflite CF SL 6 szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.
Loading animation image