Rowery górskie Cross-country Lux World Cup CFR

Lux World Cup CFR Di2

Name: Lux World Cup CFR Di2
Brand: Canyon
Price: 33799.00 PLN
Availability: InStock
Rating: 4 (10 reviews)

33.799 ZŁ

Stworzony z myślą o najwyższym poziomie ścigania w XC, ten rower łączy wszystko, co najlepsze w karbonowej technologii Canyon, widelec FOX 34 SL oraz najnowszy, bezprzewodowy napęd Shimano XTR Di2 12s klasy pro. Gotowy na Puchar Świata, CFR to absolutny top wśród rowerów XC.

Skok widelca: 110 mm
Waga: 10,66 kg

Recenzje klientów (10)

Kolor: Team Alpecin Deceuninck

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Produkt tylko dla członków.

33.799 ZŁ

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Wybierz Rozmiar ramy

Informacje dodatkowe

Informacje o aktualnych terminach dostaw. Czytaj więcej

w tym:

z wyłączeniem:

Wysyłka i pakowanie

Brak kontroli kredytowej, 0% odsetek. Płać co miesiąc za zamówienie za pomocą Twojej karty kredytowej.
Oblicz kwotę
Stresujesz się składaniem nowego roweru? Przekaż to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi w Twojej okolicy, do którego wyślemy Twój rower. I odbierz go, gdy będzie gotowy.
Jak wybrać opcję Collect & Ride
Twój rower przyjdzie do Ciebie w 95% zmontowany. Dostarczymy Ci wszystkie potrzebne narzędzia. I jasne instrukcje. Zrobisz to bez żadnych technicznych umiejętności!
Wierzymy w naszą jakość - jeśli nie jesteś w 100% zadowolony ze swojego roweru my także nie jesteśmy zadowoleni.
Dowiedz się więcej
That’s our quality promise – if you’re not 100% happy with your bike, we’re not happy either.

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Najważniejsze cechy Lux World Cup CFR Di2

Najważniejsze cechy

Prawdopodobnie najlżejsza rama z pełnym zawieszeniem na świecie.

Wytrzymały, sztywny, superlekki. Przy zdumiewającej wadze 1535 gramów, rama Lux World Cup CFR może być najlżejszą ramą MTB z pełnym zawieszeniem na świecie, będąc lżejsza od swojej już ultralekkiej poprzedniczki o 127 g. W rzeczywistości zwiększyliśmy sztywność ramy pomimo znacznej redukcji masy, zachowując jednocześnie nasze rygorystyczne standardy testowe kategorii 3.

Bezkonkurencyjna wydajność na podjazdach

W najnowszej generacji Lux World Cup poszliśmy o krok dalej poprawiając podstawową kinematykę i wartości anti-squat, które już w przypadku poprzednika czyniły z niego podjazdowego potwora i pozwalały mu wygrywać w Pucharze Świata. Wyjątkowo niska masa ramy, udoskonalenia w pozycji amortyzatora, modernizacja rockera, świetny poziom anti-squat i ogólna kinematyka zaowocowały naszym najbardziej wydajnym i najlepiej podjeżdżającym rowerem górskim w historii. Ten rower po prostu lata.

Jeszcze bardziej kompetentny

Raz w górę, raz w dół Lux World Cup nie tylko pozwoli Ci jako pierwszemu dotrzeć na szczyt – ale także sprawi, że będziesz szybszy i bardziej pewny siebie na zjazdach, nawet na bardzo technicznych współczesnych trasach XC. Wszystko dzięki nowej, progresywnej geometrii, z większym o 15 mm reachem, kątem główki ramy wynoszącym 68,5° i krótszym niż w poprzedniku mostkiem.

CeramicSpeed: najlepsze łożyska świata

W nieustannej pogoni za najlepszymi osiągami, w modelu Lux World Cup CFR montujemy tylko najlepsze komponenty. Dlatego we wszystkich punktach obrotu ramy oraz w sterach pojawiły się łożyska klasy premium od CeramicSpeed o wyjątkowej żywotności. Są one nie tylko lżejsze, ale również całkowicie odporne na korozję, wykazując się przy tym wyjątkowo płynną pracą.

Elegancki design, czysta integracja

Lux World Cup oferuje szereg sprytnych rozwiązań, które przynoszą Ci realne korzyści na trasie. Przykłady? Aby spadający łańcuch nie był Twoim problemem, zamontowaliśmy ultralekką prowadnicę łańcucha o wadze 3,6 g. Podobnie, nasz zintegrowany Impact Protection Unit zapobiega przekręceniu kierownicy i uszkodzeniu górnej rury w przypadku kraksy. Wreszcie, zintegrowana oś Quixle oferuje sztywność tylnej osi przelotowej i wygodę demontażu tylnego koła bez użycia narzędzi.

Pamiętaj o nawodnieniu

Utrzymaj szczytową wydolność, zapewniając sobie nawodnienie od startu do mety. By sięganie po bidon przebiegało maksymalnie sprawnie, zalecamy użycie koszyków Canyon Sideloader - gdy tylko chcesz się napić, chwytasz bidon i wyciągasz go w bok.

Liczą się detale

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Lux World Cup CFR
- null null
- null null
- null null
- null null
Tylny amortyzator
- FOX Float SL Factory 3-Pos Remote
Widelec amortyzowany
- FOX 34 SL Factory
- null null
- null null
- null null
- null null
- null null
- null null
Zacisk sztycy
- Canyon SC0001

Układ napędowy

Battery
- Shimano BT-DN320
Tylna przerzutka
- SHIMANO RD-M9250 SGS
- null null
Manetka
- Shimano XTR Di2
- null null
Cassette
- Shimano XTR
- null null
Korba
- Shimano XTR
- null null
Wkład suportu
- Ceramicspeed BB86 Coated
- null null
- null null
Łańcuch
- Shimano XTR

Hamulce

Hamulec tarczowy
- Shimano XTR M9100
Hamulec tarczowy
- Shimano XTR M9110
Tarcza hamulcowa
- Shimano RT-CL900
- null null
Tarcza hamulcowa
- Shimano RT-CL900
- null null
- null null

Koła

Przednie koło
- DT Swiss XRC 1200
- null null
- null null
- null null
- null null
- null null
- null null
Tylne koło
- DT Swiss XRC 1200
- null null
- null null
- null null
- null null
- null null
- null null
Opony
- Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed
- null null
- null null
Sztywna oś
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- null null

Kokpit

Kokpit
- Canyon CP0036
- null null
- null null
- null null
Chwyty
- Ergon GXR

Siodełko

Siodełko
- Ergon SR10 Pro Carbon
- null null
- null null
Sztyca
- FOX Transfer SL Factory
- null null
- null null
- null null

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Battery Charger
- Shimano EC-DN100
Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Quick Start Guide
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Shock Pump 300 Psi
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Smallbox

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii

Wysokość w cm	≤ 166	166 - 175	175 - 183	183 - 192	≥ 192
Wysokość siodła w mm (a)	578 - 723	618 - 763	658 - 803	698 - 843	738 - 883
Długość rury podsiodłowej w mm (b)	375	415	455	495	535
Długość Górnej Rury w mm (c)	565	585	606	630	653
Wysokość główki ramy w mm (d)	90	90	95	110	125
Kąt główki (e)	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
Kąt podsiodłowy (f)	75°	75°	75°	75°	75°
Długość rurek łańcuchowych w mm (g)	430	430	430	430	430
Baza kół w mm (h)	1.100	1.120	1.142	1.167	1.193
Stack w mm (i)	577	577	582	596	610
Reach w mm (j)	410	430	450	470	490
Przekrok w mm (k)	777	777	780	784	793
Offset suportu w mm (l)	38	38	38	38	38

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii

Podkładki pod mostkiem w mm	10	10	10	10	10
Wymiary Kokpitu w mm	70-740	70-740	70-740	70-740	70-740
Długość korb w mm	170,0	170,0	175,0	175,0	175,0
Rozmiar koronki	34	34	34	34	34
Średnica sztycy w mm	30,9	30,9	30,9	30,9	30,9
Skok sztycy teleskopowej w mm	100	100	100	100	100
Długość sztycy w mm	380	380	380	380	380
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	225	225	225	225	225
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	80	80	80	80	80
Wheel Size	29"	29"	29"	29"	29"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160
Skok widelca w mm	110	110	110	110	110
Skok tylnego zawieszenia w mm	100	100	100	100	100
Standard osi	210X50	210X50	210X50	210X50	210X50
Wysokość obręczy w mm	20	20	20	20	20

Pobierz PDF

Treści się ładują.